HMS Shoreham (L32)

El HMS Shoreham fue el buque líder de la clase Shoreham de balandras construidas para la Marina Real Británica . Terminado en 1931, el Shoreham prestó servicio antes de la guerra en el Golfo Pérsico . En la Segunda Guerra Mundial prestó servicio en el Golfo y el Mar Rojo , el Mediterráneo y el Océano Índico. Sobrevivió a la guerra y fue vendido para uso comercial en 1946 y desguazado en 1950.

El Almirantazgo británico ordenó cuatro balandras de la nueva clase Shoreham como parte del programa de construcción de 1929, dos de ellas encargadas a los astilleros de Devonport y Chatham . Eran una versión mejorada de la clase Hastings del programa de 1928, que a su vez eran una modificación de la clase Bridgewater . ^{[1] [2]} Estaban destinadas a cumplir una doble función: servicio de patrulla en estaciones de ultramar en tiempos de paz y limpieza de minas durante la guerra. ^{[3] [2]}

El Shoreham tenía una eslora total de 85,75 m (281 pies y 4 pulgadas) , una manga de 10,67 m (35 pies) y un calado de 3,15 m (10 pies y 4 pulgadas). Su desplazamiento era de 1100 toneladas largas (1100 t) estándar . ^{[4] Dos} calderas acuotubulares de tres tambores del Almirantazgo alimentaban dos turbinas de vapor con engranajes que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia nominal de 1500 kW (2000 caballos de fuerza en el eje), lo que le daba una velocidad de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). ^[5]

El armamento principal del barco consistía en dos cañones QF Mk V de 4 pulgadas (102 mm) montados a proa y popa en la línea central del barco, con el cañón delantero en un montaje antiaéreo de ángulo alto (HA) y el cañón de popa en un montaje de ángulo bajo (LA), adecuado solo para su uso contra objetivos de superficie. Cuatro cañones de salvas de 3 libras completaban el armamento del barco. El armamento antisubmarino inicial consistía en cuatro cargas de profundidad . ^{[6] [5]}

El Shoreham fue ordenado el 23 de septiembre de 1929 y fue puesto en grada en Chatham el 19 de diciembre de 1929. Fue botado el 22 de noviembre de 1930 y completado el 2 de noviembre de 1931. ^[7]

En 1933 se retiró uno de los cañones de 4 pulgadas del Shoreham , pero se volvió a instalar en 1934. ^[5] En 1938, se mejoró el armamento antiaéreo del Shoreham al reemplazar el cañón de 4 pulgadas de popa por un cañón similar en un montaje HA, mientras que se instaló un montaje de ametralladora cuádruple Vickers .50 para tareas antiaéreas de corta distancia. ^[4] Durante la Segunda Guerra Mundial , se quitaron los cañones de saludo de 3 libras del barco para acomodar armamento más útil. El armamento antiaéreo del barco se incrementó gradualmente, primero con la instalación de un segundo montaje de ametralladora cuádruple, y luego con la adición de cañones Oerlikon de 20 mm y finalmente un cañón antiaéreo "pom-pom" de 2 libras , lo que dio un equipo antiaéreo definitivo de tres Oerlikon y un cañón de 2 libras. ^{[5] [4]} Se restableció un cañón de saludo de 3 libras después de la guerra, cuando Shoreham regresó al Golfo. ^[4]

El armamento antisubmarino del barco también se incrementó gradualmente durante la guerra, y el número de cargas de profundidad transportadas aumentó de 15 a entre 60 y 90. ^{[8] [5]} Otros cambios en tiempos de guerra incluyeron la instalación de radar y equipo de radiogoniometría HF/DF . ^[4]

Tras su puesta en servicio, el Shoreham fue destinado al Golfo Pérsico , donde prestó servicio de forma continua, salvo para reacondicionamientos, hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial . Fue reacondicionado en Colombo (Ceilán ) en octubre de 1932, y en Bombay en 1933, 1934 y 1938. En enero de 1939, el Shoreham fue reacondicionado y rearmado en Malta , antes de regresar al Golfo. ^[9]

El estallido de la guerra hizo que el Shoreham continuara estacionado en el Golfo, patrullando y controlando los barcos en busca de contrabando . En mayo de 1940, el barco fue transferido al Mar Rojo . ^{[9] [10]} La declaración de guerra de Italia el 10 de junio de 1940 puso a las fuerzas de la Marina Real en el Mar Rojo en conflicto con la Flotilla Italiana del Mar Rojo . El 18 de junio de 1940, el submarino italiano Galileo Galilei fue avistado frente a Adén por un avión de patrulla y atacado sin éxito por dos bombarderos de la RAF. El Shoreham y el destructor Kandahar fueron enviados a interceptarlo, pero un ataque con cargas de profundidad del Khandahar no tuvo éxito y el submarino escapó. ^[11] El 23 de junio de 1940, el Shoreham , junto con los destructores Khandahar , Khartoum y Kingston se encontraron con el submarino italiano Torricelli frente a la isla de Perim . Se produjo un duelo de cañones entre los barcos británicos y el Torricelli en el que tanto el Shoreham como el Khartoum fueron alcanzados por proyectiles del submarino italiano y el Toricelli se hundió. Varias horas después, el Khartoum se hundió cuando un incendio resultante de la acción provocó la explosión de uno de sus polvorines. ^{[9] [12] [13]} El 3 de agosto de 1940, Italia invadió la Somalia británica . La posición británica pronto se volvió insostenible y se decidió evacuar a las tropas británicas del puerto de Berbera . La evacuación comenzó el 14 de agosto, y el Shoreham participó en ella. En total, 7140 personas fueron evacuadas a Adén cuando finalizó la evacuación el 19 de agosto. ^{[14] [15]}

El 23 de mayo de 1941, el Shoreham interceptó al buque mercante alemán Oder , que había salido de Massawa ese mismo día, cerca de Perim. El Oder se hundió. ^{[9] [16]} El Shoreham fue reacondicionado en Bombay en abril-mayo de 1941, después de lo cual regresó al Golfo Pérsico. ^[9] El 25 de agosto de 1941, Gran Bretaña y la Unión Soviética invadieron Irán . El Shoreham fue asignado al ataque a Abadán , cubriendo el desembarco de la 24.ª Brigada de Infantería de la India , que tenía la tarea de tomar las refinerías de petróleo de la ciudad. Los desembarcos tomaron a los iraníes por sorpresa, y el Shoreham hundió el Palang, que estaba atracado en el puerto. ^{[17] [18]} Una vez completada la invasión , el Shoreham regresó al Mar Rojo, sirviendo como buque de guardia antiaéreo en Suez , y en enero de 1942 fue transferido a la Flota del Este , con base en Colombo. ^[9] El Shoreham fue reacondicionado en Bombay desde octubre de 1942 hasta febrero de 1943 y luego se trasladó al Mediterráneo, uniéndose al Comando del Levante. ^[9]

El 10 de julio de 1943, el Shoreham formó parte de la fuerza naval que apoyaba la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia . En septiembre de 1943, el Shoreham regresó a la Flota Oriental, escoltando convoyes frente a la costa oeste de la India. De marzo a junio de 1944 , el Shoreham fue reacondicionado en Ciudad del Cabo y luego regresó a la Flota Oriental, donde fue empleado en la escolta de convoyes de la costa este de la India. ^{[9] [10]} El 2 de enero de 1945, el Shoreham participó en la Operación Lightning, desembarco de tropas británicas e indias en la península de Akyab , con el Shoreham ayudando a desembarcar tropas de la 3.ª Brigada de Comandos . ^{[19] [10]} Fue reacondicionado en Durban en abril de 1945, luego regresó a sus tareas de escolta, que continuaron hasta el final de la guerra. ^[10]

Tras el fin de la guerra, el Shoreham fue transferido al Golfo Pérsico, donde prestó servicio hasta julio de 1946. Luego regresó a Gran Bretaña por primera vez desde su puesta en servicio, y fue puesto en desuso. El Shoreham fue vendido el 4 de noviembre de 1946 para servicio comercial, y fue rebautizado como Jorge F El Joven . Fue desguazado en Zeebrugge a partir de noviembre de 1950. ^[9]

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