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El HMS Spitfire fue la goleta corsaria francesa Poulette , de seis cañones , botada en 1793 y capturada por la Marina Real ese mismo año. El teniente John Perkins la puso en servicio en abril. [1] Bajo el mando de Perkins, formó parte del escuadrón del comodoro John Ford en Jamaica. Se perdió con toda su tripulación frente a Saint-Domingue , La Española , en febrero de 1794.
Corsario francés
Poulette era un corsario de puerto natal desconocido que operaba en el Caribe en 1793. [2]
El HMSVolcán
El Spitfire fue uno de los cinco barcos que compartieron las ganancias de la captura el 17 de julio del Lady Walterstasse , un Droit del Almirantazgo . [3]
En septiembre de 1793, a petición de los realistas franceses, el escuadrón del comodoro Ford atacó Saint-Domingue y Jérémie en el Caribe. [4] Ford envió las fragatas Penélope, Iphigenia y Hermione , además del Spitfire , al lado norte de la isla, donde el 23 de septiembre de 1793 los británicos capturaron cuatro buques mercantes en L'Islet, y el 29 siete en la bahía Flamande. También el 23, el escuadrón directamente bajo el mando de Ford capturó Môle-Saint-Nicolas , donde capturaron, entre otros buques, una goleta perteneciente a la Armada francesa llamada Convention Nationale ; los británicos la pusieron en servicio con su nombre anterior, HMS Marie Antoinette ; Ford le dio el mando a Perkins. [5]
El teniente T. W. Rich reemplazó a Perkins. [1] El 12 de febrero de 1794, el Spitfire zozobró frente a Santo Domingo con la pérdida de toda su tripulación. [6] Otro relato cuenta que zozobró en el Pasaje de la Mona, frente a Santo Domingo, con el balandro Saucy Tom , Edmonson, capitán, rescatando a cuatro miembros de la tripulación después de que habían pasado cuatro horas en el agua. [7] [8]
Citas
- ^abc Winfield (2008), pág. 355.
- ^ Demerliac (1999), pág. 304, n°2841.
- ^ "No. 15249". The London Gazette . 19 de abril de 1800. pág. 379.
- ^ Clowes (1897–1903), Volumen 4, pág. 214.
- ^ "No. 13600". The London Gazette . 10 de diciembre de 1793. pág. 1096.
- ^ Hepper (1994), pág. 76.
- ^ "(sin título)". The Times . No. 2967. Londres. 19 de abril de 1794. col C, p. 2.
- ^ Grocott (1997), pág. 7.
Referencias
- Clowes, W. Laird, et al. (1897–1903) La marina real: una historia desde los primeros tiempos hasta el presente. (Boston: Little, Brown and Co.; Londres: S. Low, Marston and Co.).
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (en francés). Ediciones Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la navegación a vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.