El HMS Swallow fue un bergantín-balca de la clase Cruizer , botado en diciembre de 1805, con nueve meses de retraso. Sirvió en la Marina Real durante las Guerras Napoleónicas , capturando numerosos corsarios. Tras el fin de las guerras, fue desguazado en 1815.
Carrera
El comandante Alexander Milner puso en servicio al Swallow en marzo de 1806. [ 1 ] El 30 de octubre de 1807, el Swallow se encontraba junto al Plover a unas siete leguas (34 km) al noreste de las Islas Sorlingas cuando el Plover capturó al corsario francés Bohemienne . El Bohemienne estaba armado con dos cañones y tenía una tripulación de 44 hombres, 16 de los cuales estaban ausentes como tripulaciones de presa . Había zarpado de Saint-Malo dos semanas antes y había capturado cuatro balandras mercantes británicas : Hope , Favorite y otras dos. [ 2 ]
El 15 de noviembre, el Swallow capturó otro corsario francés de dos cañones, el Friedland , a siete u ocho leguas (34 o 39 km) al sur de El Lagarto . El Friedland tenía una tripulación de 41 hombres y había arrojado sus cañones por la borda durante la persecución. Apenas llevaba un día fuera de Morlaix y no había capturado nada. [ 3 ]
El 14 de junio de 1808, Swallow capturó a Diana . [ 4 ] Unos 18 meses después, el 7 de noviembre de 1809, Swallow zarpó hacia el Mediterráneo . [ 1 ]
El 19 de abril de 1810, el Swallow estaba bajo el mando del comandante John Bedford cuando capturó al corsario francés Général Octavy . El Général Octavy estaba armado con 12 cañones y tenía una tripulación de 50 hombres. [ 5 ]
El 14 de junio, el Cerberus navegaba por el Mediterráneo junto con el Active y el Swallow . Juntos, los tres buques británicos capturaron tres cañoneras francesas: la Vincentina , la Modanese y la Elvetica (o Elvetria ). [ 6 ]
La siguiente captura del Swallow ocurrió el 7 de junio de 1811, cuando estaba bajo el mando del comandante Edward Reynolds Sibly. [ 7 ] [ 8 ] [ a ] El Euryalus y el Swallow enviaron sus botes en persecución de un corsario francés frente a Córcega . Después de una larga persecución, los botes capturaron al Intrepide , que tenía una tripulación de 58 hombres y estaba armado con dos cañones de 8 libras. [ 10 ] [ b ]
Un mes y medio después, el 26 de julio, Swallow capturó al corsario Belle Genoise frente a las costas de Sicilia. El Belle Genoise estaba armado con dos cañones y tenía una tripulación de 37 hombres. [ 12 ]
En 1812, el Swallow estaba bajo el mando de ER Sibly [ 13 ] cuando un escuadrón británico compuesto por el navío de tercera clase America , de 74 cañones , la fragata Curacoa y el Swallow interceptó un convoy francés que había zarpado de Génova el 11 de junio, con destino a Toulon . El convoy estaba compuesto por 14 buques mercantes, varias cañoneras y, lo más importante, el bergantín-corbeta Renard , de 16 cañones, bajo el mando del teniente de navío Charles Baudin , y la goleta Goéland , de 12 cañones, bajo el mando del alférez de navío Belin. El 15 de junio, los británicos obligaron a los franceses a refugiarse en la Île Sainte-Marguerite . Al día siguiente, el Swallow se acercó para realizar un reconocimiento, mientras que los otros dos buques británicos tuvieron que mantenerse a la espera debido a la poca profundidad del agua. Aunque los escoltas franceses salieron al ver al Swallow en calma, luego dieron la vuelta cuando los vientos arreciaron y llevaron su convoy a Fréjus . Allí, los buques de escolta franceses embarcaron algunos refuerzos y luego viraron para enfrentarse al Swallow . [ 14 ]
Se produjo una acción cíclica pero inconclusa. Finalmente, el Swallow se alejó para reunirse con los dos buques británicos más grandes que se acercaban, mientras que el Renard y el Goéland se reincorporaron a su convoy, ahora en la bahía de Grimaud . La acción le costó al Swallow seis muertos y 17 heridos, de los 109 hombres a bordo. El Renard tenía una tripulación de 94, que se había duplicado con las tropas capturadas en Fréjus. En total, perdió 14 hombres muertos y 28 heridos, incluido su capitán, el teniente Baudin. El Goéland tenía una tripulación de 113 hombres, pero se desconocen sus bajas. No participó activamente en la batalla, aunque sí intercambió algunos disparos con el Swallow . [ 14 ]
Más tarde ese mismo mes [ 15 ] Swallow quedó bajo el mando temporal del comandante Benjamin Crispin y luego bajo el del teniente George Canning (en funciones), en junio. [ 1 ] ER Sibly había sido transferido a Blossom , pero fue reemplazado y regresó a Swallow . [ 16 ]
El 31 de agosto de 1813, Imperieuse y Swallow capturaron al corsario francés Audacieuse frente al estrecho de Bonifacio . Audacieuse estaba armado con tres cañones y llevaba una tripulación de 40 hombres. Había zarpado de Civitavecchia hacía dos días . [ 17 ]
Sibly y Swallow participaron en otra acción destacada el 16 de septiembre de 1813. Swallow observó un bergantín francés y una jabeque cerca de la costa, entre su posición y el puerto de D'Anzo . Envió tres botes que lograron rescatar al bergantín Guerrière , de cuatro cañones. El Guerrière transportaba 60 juegos de armas pequeñas. La expedición de rescate le costó a Swallow dos hombres muertos y cuatro heridos. [ 13 ]
El 5 de octubre, el Swallow se unió a un escuadrón británico frente a D'Anzo. El escuadrón estaba compuesto por el Edinburgh , de 74 cañones , las dos fragatas Imperieuse y Resistance , y las balandras Eclair , Pylades y Swallow . Los barcos se desplegaron contra las defensas del puerto; el Swallow atacó una torre de un cañón, mientras que un grupo de marineros e infantes de marina entró y rescató 29 embarcaciones. Los británicos no sufrieron bajas en el ataque. [ 18 ]
Sibly fue ascendido a capitán de navío el 8 de marzo de 1814. [ 16 ] El comandante Lord Algernon Percy reemplazó a Sibly al mando del Swallow . Este formó parte del escuadrón que capturó Lerici y la fortaleza de Santa María a finales de marzo, [ 19 ] y Génova el 19 de abril. Entre los buques capturados en Génova se encontraba el bergantín Renard , con catorce cañones de 24 libras y dos cañones largos de 9 libras. [ 20 ] [ c ] En mayo, el capitán Edwin James reemplazó a Percy. [ 1 ]
Destino
En febrero de 1815, los "Principales Oficiales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron el Swallow en venta en Chatham. [ 24 ] Fue desguazado allí en noviembre de 1815. [ 1 ]
Notas
- ↑ En algún momento Bedford perdió una pierna mientras era capitán del Swallow . [ 9 ]
- ↑ Una parte de primera clase del premio valía £ 11 15 s 6 d ; una parte de sexta clase, la de un marinero común, valía 2s 3 + 3 ⁄ 4 d. [ 11 ]
- ↑ Una parte de primera clase del premio para Génova valía £538 5s 2 + 3 ⁄ 4 d; una parte de sexta clase, la de un marinero común, valía £3 12s 4d. [ 21 ] En un segundo pago posterior, una parte de primera clase valía £169 2s 8d, mientras que una parte de sexta clase valía £1 2s 8 + 1 ⁄ 4 d. [ 22 ] En un tercer pago, una parte de primera clase del premio valía £69 6s 1 d ; una parte de sexta clase, la de un marinero común, valía 9s 4d. [ 23 ]
Citas
- 1 2 3 4 5 6 Winfield (2008) , págs. 291–2.
- ↑ "N.º 16084" . The London Gazette . 7 de noviembre de 1807. pág. 1471.
- ↑ "N.º 16089" . The London Gazette . 21 de noviembre de 1807. pág. 1554.
- ↑ "N.º 16628" . The London Gazette . 28 de julio de 1812. pág. 1469.
- ↑ "N.º 16392" . The London Gazette . 31 de julio de 1810. pág. 1138.
- ↑ "N.º 16668" . The London Gazette . 14 de noviembre de 1812. pág. 2304.
- ↑ Marshall, John (1829). . Biografía de la Marina Real . Vol. suplementario, parte 3. Londres: Longman and Company. págs. 237–241 .
- ↑ Marshall, John (1835). . Biografía de la Marina Real . Vol. 4, parte 2. Londres: Longman and Company. pág. 134.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 65.
- ↑ "N.º 16512" . The London Gazette . 10 de agosto de 1811. págs. 1571–1572 .
- ↑ "N.º 17022" . The London Gazette . 10 de junio de 1815. pág. 1110.
- ↑ "N.º 16529" . The London Gazette . 8 de octubre de 1811. pág. 1969.
- 1 2 "N.º 16843" . The London Gazette . 11 de enero de 1814. pág. 123.
- 1 2 James (1837) , Vol. 6, págs. 101-104 .
- ↑ Marshall, John (1823). . Biografía de la Marina Real . Vol. 1, parte 1. Londres: Longman and Company. pág. 350.
- 1 2 Revista United Service (1842), pág. 455.
- ↑ "N.º 16831" . The London Gazette . 25 de diciembre de 1813. pág. 2677.
- ↑ James (1837) , Vol. 6, págs. 261-262 .
- ↑ "N.º 16897" . The London Gazette . 10 de mayo de 1814. págs. 983–984 .
- ↑ "N.º 16896" . The London Gazette . 9 de mayo de 1814. pág. 980.
- ↑ "N.º 17259" . The London Gazette . 14 de junio de 1817. pág. 1344.
- ↑ "N.º 17361" . The London Gazette . 19 de mayo de 1818. pág. 912.
- ↑ "N.º 17652" . The London Gazette . 18 de noviembre de 1820. pág. 2153.
- ↑ "N.º 16982" . The London Gazette . 7 de febrero de 1815. pág. 217.
Referencias
- James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión de Jorge IV . R. Bentley.
- O'Byrne, William R. (1849). Diccionario biográfico naval: que comprende la vida y los servicios de todos los oficiales vivos de la Armada de Su Majestad, desde el rango de almirante de la flota hasta el de teniente, ambos inclusive . Vol. 1. Londres: J. Murray.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817 : diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con el HMS Swallow (barco, 1805) en Wikimedia Commons.
- 1805 barcos
- bergantines de la clase crucero
- Barcos construidos en Dartmouth, Devon.