HMS Syrtis

El HMS Syrtis fue un submarino de la tercera serie de la clase S construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en 1943, el Syrtis pasó la mayor parte de su carrera en el Ártico , frente a Noruega, a excepción de una única patrulla en el Golfo de Vizcaya .

En su primera patrulla, avistó un submarino alemán, pero no pudo atacarlo. En su segunda patrulla, vio al submarino abordar un pesquero de la Francia de Vichy . Posteriormente, el Syrtis fue asignado a la Operación Source , un ataque contra los acorazados alemanes con base en Noruega, utilizando minisubmarinos . El submarino debía remolcar al X9 hasta su objetivo y luego liberarlo para que cumpliera su misión. Sin embargo, el cable de remolque entre los dos submarinos se rompió en el trayecto y el X9 se perdió con toda su tripulación.

El Syrtis realizó tres patrullas frente a las costas de Noruega, pero transcurrieron sin incidentes. El 16 de marzo, el submarino inició otra patrulla en el Ártico y hundió un buque mercante noruego. Este nunca regresó y probablemente fue hundido por minas .

Los submarinos de la clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del Mar del Norte y el Mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m) . Desplazaban 865 toneladas largas (879 t) en superficie y 990 toneladas largas (1010 t) sumergidos. ^{[ 1 ]} Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y suboficiales . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91 m) . ^{[ 2 ]}          

Para la navegación en superficie, las embarcaciones estaban propulsadas por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidas, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. ^{[ 3 ]} En superficie, las embarcaciones del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidas. ^{[ 2 ]}               

Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533  mm) . Seis de ellos estaban en la proa y un tubo externo estaba montado en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa, para un total de trece torpedos. Se podían transportar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . ^{[ 4 ]} No se sabe con certeza si el Syrtis se completó con un cañón antiaéreo ligero Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) o si se le añadió posteriormente. Los barcos de la clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . ^{[ 5 ]}  

El HMS Syrtis fue un submarino de la clase S de tercer lote encargado por el Almirantazgo británico el 25 de enero de 1941. Su construcción comenzó en el astillero Cammell Laird en Birkenhead el 14 de octubre de 1941 y fue botado el 4 de febrero de 1943. ^{[ 1 ]} El 21 de abril , el Syrtis , bajo el mando del teniente Michael Hugh Jupp, zarpó hacia Holy Loch , donde fue incorporado a la Marina Real dos días después. ^{[ 1 ] [ 6 ]} El submarino recibió su nombre de la región de Syrtis Major Planum en Marte ; hasta el momento, ha sido el único barco en llevar el nombre "Syrtis". ^{[ 7 ]}

Tras realizar ejercicios de entrenamiento frente a varias ciudades costeras británicas, el Syrtis inició una patrulla antisubmarina frente a Noruega el 6 de julio de 1943. Al día siguiente, avistó un submarino, probablemente el submarino alemán U-269  , pero no pudo maniobrar para atacarlo. El submarino no avistó más barcos y regresó de la patrulla el 20 de julio. ^{[ 6 ]}

El submarino zarpó de nuevo el 3 de agosto para patrullar el golfo de Vizcaya en otra misión antisubmarina. La patrulla transcurrió sin mayores incidentes, salvo el 17 de agosto, cuando la tripulación del Syrtis abordó un pesquero francés de Vichy y envió a su tripulación a tierra, con la intención de utilizar el barco para reconocimiento; sin embargo, la idea se abandonó por falta de viento y los hombres desembarcaron. El submarino finalizó su patrulla tres días después en Holy Loch. ^{[ 6 ]}

Fuente operativa

El 1 de septiembre, el Syrtis realizó ejercicios de entrenamiento en el puerto HHZ con minisubmarinos de clase X en preparación para la Operación Source , un ataque a los acorazados alemanes en Noruega utilizando minisubmarinos. El 11 de septiembre de 1943, el submarino zarpó remolcando el submarino de clase X X9 cerca de su objetivo, el acorazado Scharnhorst . ^{[ 8 ] [ 9 ]} Una tripulación auxiliar se encontraba a bordo durante la travesía, la cual debía relevar a la tripulación operativa cerca del objetivo. El X9 , probablemente inclinado excesivamente por la proa debido al fuerte oleaje durante el remolque, se perdió con toda su tripulación durante el viaje cuando su remolque se rompió y se hundió abruptamente en la madrugada del 16 de septiembre. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Esto no se descubrió a bordo del Syrtis hasta las 09:00, cuando cambió de rumbo y comenzó la búsqueda de la embarcación perdida; nunca fue encontrada. El submarino regresó a Holy Loch el 5 de octubre sin haber atacado a ningún barco. ^{[ 6 ]}

Durante su servicio en la Marina Real, Syrtis hundió un barco con un total de 241 TRB . ^{[ 6 ]}

• Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 (reimpresión de la  edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
• Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-962-7.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press . ISBN 978-0-85177-146-5.
• Grove, Eric (1993). Batallas navales en detalle: Segunda Guerra Mundial . Vol.  2. Naval Institute Press. ISBN 1557507589.
• Heden, Karl Eric (2006). Buques hundidos, Segunda Guerra Mundial: Cronología naval estadounidense, incluyendo las pérdidas de submarinos de Estados Unidos, Inglaterra, Alemania, Japón e Italia . History Reference Center: Branden Books. ISBN 0828321183.