Bahía del Tigre del HMS

El HMS Tiger Bay fue un patrullero de clase Z-28 operado por la Marina Real Británica , anteriormente el buque guardacostas argentino PNA Islas Malvinas (GC-82) , que fue capturado en Puerto Argentino por la tripulación del HMS  Cardiff el 14 de junio de 1982 tras la rendición argentina durante la Guerra de las Malvinas .

Islas Malvinas fue uno de los 20 buques de la clase construidos para Argentina por Blohm + Voss de Hamburgo , Alemania, todos los cuales entraron en servicio en 1978.

Tras la invasión de las Islas Malvinas el 2 de abril de 1982, el Islas Malvinas y su buque gemelo, el Río Iguazú , zarparon de Puerto Nuevo, Buenos Aires , el 6 de abril, con paradas para cargar combustible y suministros en Puerto Madryn y Puerto Deseado . Los dos barcos luego navegaron los 700 kilómetros (380 millas náuticas) hasta Puerto Stanley, a donde llegaron el 13 de abril. Al día siguiente fueron repintados de blanco a colores de camuflaje marrón y verde. ^[2]

El Islas Malvinas fue empleado en diversas tareas, incluidas patrullas de reconocimiento, barridos de radar, misiones de búsqueda y rescate y pilotaje de buques que ingresaban al puerto de Stanley. También actuó como escolta para abastecer a los buques que navegaban hacia puestos militares remotos. El 30 de abril sufrió una falla en el eje de una hélice, lo que redujo su velocidad a la mitad, pero continuó operando. ^[2]

El 1 de mayo, mientras escoltaba al buque de suministro ARA Forrest frente a la isla Kidney , se enfrentó a un helicóptero británico Lynx HAS.2 de la fragata HMS  Alacrity . Un tripulante, el cabo Antonio Grigolato, resultó herido por metralla antes de que el helicóptero se retirara, tras haber sido dañado por el fuego de ametralladora del Forrest , ^[2] recibiendo impactos en el motor, el fuselaje, el tanque de combustible, el rotor de cola y la cabina. ^[3]

El 14 de junio, tras el cese de las hostilidades, estuvo tripulada por cinco hombres (comandados por el teniente SH Hambrook) del HMS  Cardiff y el HMS Bristol, y operó como HMS Tiger Bay , llamado así por el área de Tiger Bay de Cardiff. ^[4]

Originalmente tenía un mástil de trípode que perdió mientras transportaba heridos al barco hospital Uganda en un oleaje moderado. La parte inferior del Uganda se levantó y se posó sobre la estructura superior, aplastando el mástil. El mástil no fue reemplazado. Actuó como mensajero para los que estaban en tierra, transportando desde los barcos de suministro anclados las necesidades esenciales a los militares en tierra estacionados en varias partes de las islas. La tripulación de la Marina Real no había estado mucho tiempo a bordo cuando descubrió que la tripulación argentina que partía había dejado un regalo de bienvenida, principalmente en el armario de municiones de la cubierta de popa, lleno de trampas explosivas. Llegó a la mano la información de que el ingeniero argentino había organizado esto antes de que lo sacaran del buque. Fue capturado, para su disgusto, y llevado de regreso al buque para desactivar la bomba. ^{[ cita requerida ]}

Aunque las hostilidades habían terminado, el Tiger Bay y su tripulación de la Marina Real fueron blanco de disparos en algunas ocasiones mientras navegaban por las Malvinas, por parte de argentinos (que aún no habían sido detenidos) y de soldados británicos demasiado entusiastas que no sabían que ahora estaba tripulado por personal naval británico. Finalmente fue transportado a la base naval británica de Portsmouth y finalmente vendido en junio de 1986. ^[2]

Un tablero con el nombre de las Islas Malvinas , que había sido obsequiado al coronel de la Marina Real Ian Baxter, se vendió en una subasta en 2009 por más de £5.000, diez veces su valor estimado. ^[5]