HMS Valhalla

El HMS Valhalla fue un buque líder de flotilla de la clase V del Almirantazgo, construido para la Marina Real Británica . Recibió su nombre del hogar de los dioses nórdicos. Fue uno de los dos destructores encargados en julio de 1916 al astillero Cammell Laird en Birkenhead, en el marco del Noveno Pedido de Destructores del Programa de Guerra de Emergencia de 1916-17.

La quilla del Valhalla se colocó el 8 de agosto de 1916 en el astillero Cammell Laird de Birkenhead. Fue botada el 22 de mayo de 1917. Tenía una eslora total de 312 pies y una manga de 29,5 pies. Su calado medio era de 9 pies y alcanzaba los 11,25 pies a plena carga. Su desplazamiento era de 1339 toneladas.

Estaba propulsada por tres calderas de tubos de agua tipo Yarrow que alimentaban turbinas de vapor Parsons con engranajes, las cuales desarrollaban 27 000 caballos de fuerza al eje (20 000 kW) e impulsaban dos hélices para una velocidad máxima de diseño de 34 nudos. Funcionaba con fueloil y tenía una capacidad de combustible de entre 320 y 370 toneladas. Esto le proporcionaba una autonomía de 3500 millas náuticas a 15 nudos. ^{[ 1 ]} 

Estaba armada con cuatro cañones QF de 4 pulgadas (101,6 mm) Mk VL/45  en cuatro torretas individuales en la línea central. Las torretas estaban dispuestas dos a proa y dos a popa en posiciones de tiro superpuestas. También llevaba un cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas (76 mm)  y 20 cwt a popa de la segunda chimenea. Detrás del cañón de 3 pulgadas, llevaba cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas montados en pares en la línea central. ^{[ 1 ]}

El Valhalla fue comisionado en la Marina Real el 31 de julio de 1917. Estuvo desplegado en aguas británicas hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Durante la reorganización de la Marina Real, fue asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico y recibió el número de gallardete D44. A finales de la década de 1920, pasó a la reserva en Rosyth.

En 1931 fue retirada de la lista de buques en servicio y desguazada.

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