Articulo de referencia

HMS Whiting (1896)

{{cite book|last=Jane|first=Fred T.|title=Jane’s Fighting Ships 1905|orig-year=1905|year=1969|publisher=first published by Sampson Low Marston, London 1905, Reprinted ARCO Publi...

El HMS Whiting fue un destructor Palmer de tres chimeneas y 30 nudos encargado por la Royal Navy según el Presupuesto Naval de 1896-1897. Fue el quinto buque en llevar este nombre. [ 3 ] [ 4 ]

Construcción

Su construcción comenzó el 13 de abril de 1896 en el astillero Palmer de Jarrow-on-Tyne y fue botada el 26 de agosto de 1896. Durante las pruebas de construcción, alcanzó la velocidad requerida en el contrato. Fue completada y aceptada por la Marina Real en junio de 1897. [ 3 ] [ 4 ]

Historial de servicio

De antes de la guerra

El 26 de junio de 1897, el Whiting estuvo presente en la Revista Naval Real en Spithead, en celebración del Jubileo de Diamante de la Reina Victoria. En 1897 fue destinado a la Estación de China, donde permaneció el resto de su vida útil.

El 17 de junio de 1900, durante la Rebelión de los Bóxers en China, ella y el Fame participaron en operaciones contra los fuertes de Taku y los destructores chinos. Esto resultó en la captura de cuatro destructores chinos, incluido el Hai Lung (renombrado HMS Taku ).

El teniente Charles Pleydell Mansel fue nombrado comandante en julio de 1902, [ 5 ] pero fue sucedido por el teniente Harry Lionel Wells al mes siguiente, el 18 de agosto de 1902. [ 6 ] Sus calderas fueron retubadas y su casco y maquinaria fueron reacondicionados en 1903. [ 7 ]

Durante el verano de 1911 estuvo en Nankín durante la Revolución China y desde allí se trasladó a Kiu Kiang y Hankou.

El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con letras que comenzaran con la letra 'A'. Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres chimeneas, se le asignó a la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, se la conocía como un destructor de clase C y tenía la letra 'C' pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [ 8 ]

Primera Guerra Mundial

En agosto de 1914, el Whiting figuraba en la lista de buques para desguace, pero con el inicio de las hostilidades permaneció en la Estación de China durante toda la Primera Guerra Mundial.

El 5 de enero de 1915, el General al mando del Hong Kong subió a bordo del Triumph para presenciar dos ataques nocturnos realizados por el Whiting y el Otter ; estos ataques estaban diseñados principalmente para el entrenamiento de las tripulaciones de los reflectores del Triumph .

En 1919 fue dada de baja y puesta en reserva a la espera de ser vendida. El Whiting fue vendido para desguace el 27 de noviembre de 1919 en Hong Kong. [ 9 ]

Fue condecorada con la distinción de batalla "China 1900" por su participación en operaciones durante la Rebelión de los Bóxers en China.

Referencias

Nota: Todos los datos tabulares de la sección Características generales provienen únicamente del volumen de Jane's Fighting Ships que se indica, a menos que se especifique lo contrario.

  1. Jane, Fred T. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Nueva York: publicado originalmente por Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso por ARCO Publishing Company. pág.  77.
  2. Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing © 1919. p. 77. ISBN  1 85170 378 0.
  3. 1 2 Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Nueva York: publicado por primera vez por Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso por ARCO Publishing Company. págs. 84 a 85. 
  4. 1 2 Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing © 1919. p. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  5. "Inteligencia naval y militar". The Times . N.° 36824. Londres. 19 de julio de 1902. pág. 8.  
  6. "Inteligencia naval y militar". The Times . N.° 36851. Londres. 20 de agosto de 1902. pág. 5.  
  7. El proyecto del acorazado .
  8. Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906 a 1922. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. págs. 17 a 19. ISBN  0 85177 245 5.
  9. "Lista de "Arrowsmith" – Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River" . Consultado el 1 de junio de 2013 .

Bibliografía

  • Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475 
  • Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: Desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
  • Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051 . 
  • March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .