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HMS Wolfhound

El HMS Wolfhound fue uno de los 21 destructores de la clase W construidos para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . Completado en 1918, el buque tuvo una...

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El HMS Wolfhound fue uno de los 21 destructores de la clase W construidos para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . Completado en 1918, el buque tuvo una participación menor en la guerra antes de su finalización. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue convertido en un destructor de escolta antiaéreo y sufrió graves daños durante la evacuación de Dunkerque . El Wolfhound sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1948.

Descripción

La clase W era una repetición de la anterior clase V armada con montajes de tubos lanzatorpedos triples . [ 1 ] Los buques tenían una eslora total de 312 pies (95,1 m) , una manga de 29 pies 8 pulgadas (9 m) y un calado normal de 10 pies 8 pulgadas (3 m) . [ 2 ] Desplazaban 1325 toneladas largas (1346 t ) a carga normal. La tripulación de los buques era de 104 oficiales y marineros . [ 3 ]        

Los buques estaban propulsados ​​por una única turbina de vapor Brown-Curtis con engranajes que accionaba dos ejes de hélice mediante vapor suministrado por tres calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaban una potencia total de 27 000 caballos de fuerza (20 000 kW ) y proporcionaban una velocidad máxima de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) . Los buques transportaban suficiente fueloil para tener una autonomía de 4150 millas náuticas (7690 km; 4780 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . [ 3 ]       

Los buques de la clase W estaban armados con cuatro cañones individuales QF de 4 pulgadas (102 mm) Mk V  protegidos por escudos . Los cañones estaban dispuestos en dos pares superpuestos , uno a proa y otro a popa de la superestructura . Estaban equipados con un cañón antiaéreo individual QF de 3 pulgadas (76 mm)  en una plataforma a popa de la chimenea de popa . También estaban equipados con dos montajes triples giratorios para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en el centro del buque . [ 4 ] 

Construcción y carrera

El Wolfhound , el primer buque de su nombre en servir en la Marina Real, [ 5 ] fue encargado el 9 de diciembre de 1916 como parte del Décimo Programa de Guerra a Fairfield Shipbuilding & Engineering Company . [ 6 ] El buque fue puesto en quilla en el astillero de la compañía en Govan en abril de 1917, [ 7 ] botado el 14 de marzo de 1918 y comisionado el 27 de abril. [ 8 ]

Primera Guerra Mundial y período de entreguerras

El Wolfhound fue comisionado demasiado tarde para participar activamente en la Primera Guerra Mundial. Fue asignado a la 13.ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota en mayo de 1918 y posteriormente enviado al Mar Báltico. Allí, el Wolfhound participó en la campaña británica en el Báltico (1918-1919) como parte de una fuerza operativa que luchaba contra la Flota Roja bolchevique en la Guerra Civil Rusa y las Guerras de Independencia del Báltico . Entre sus operaciones se incluyó el entrenamiento, el suministro y el apoyo de bombardeo para los gobiernos provisionales de Estonia y Letonia durante el otoño y el invierno de 1918. Posteriormente, el HMS Wolfhound fue reasignado a la 2.ª Flotilla de Destructores en marzo de 1919. [ 9 ] Mientras servía en la Sexta Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico [ 10 ] en enero de 1930, el Wolfhound fue uno de los siete destructores de las clases V y W dañados en una tormenta. [ 11 ]

Segunda Guerra Mundial

Después de que comenzó la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, fue uno de los antiguos buques de la clase V y W que fueron seleccionados para ser convertidos en un destructor de escolta antiaéreo ("Wair"), [ 12 ] Cuando las fuerzas aliadas se retiraron, Wolfhound fue uno de los buques destacados para apoyar la evacuación de tropas de Francia, y el 25 de mayo ella y su gemelo HMS Wolsey  bombardearon unidades alemanas que avanzaban cerca de Calais . Al día siguiente, Wolfhound transportó a un grupo de tierra a Dunkerque para coordinar la evacuación; en su viaje de regreso a Dover embarcó 142 soldados. [ 13 ] El 29 de mayo fue gravemente dañado en Dunkerque por bombarderos alemanes, que le rompieron la parte trasera. [ 14 ] Después de largas reparaciones volvió al servicio. Después del Día de la Victoria en Europa fue destacado para apoyar la reocupación de Noruega. El 14 de mayo ella y Wolsey fueron desplegados con corbetas noruegas para cubrir operaciones de dragado de minas antes de la reocupación de Bergen . [ 15 ]

El Wolfhound fue transferido a BISCO el 18 de febrero de 1948 y fue remolcado al río Forth ese mismo año para ser desguazado por Granton Shipbreakers. [ 8 ]

Citas

  1. ↑ Gardiner y Gray, pág. 84
  2. ↑ Marzo, pág. 205
  3. 1 2 Friedman, pág. 297
  4. ↑ Gardiner y Gray, pág. 84; marzo, lámina 25/A
  5. ↑ Colledge, pág. 389
  6. ↑ Marzo, pág. 209
  7. ↑ Friedman, pág. 313
  8. 1 2 "Wolfhound" . Buques construidos en Escocia . Caledonian Maritime Research Trust . Consultado el 22 de julio de 2020 .
  9. ↑ "Decimotercera Flotilla de Destructores" . El Proyecto Dreadnought . Consultado el 22 de julio de 2020 .
  10. ↑ "HMS Wolfhound" . El proyecto del acorazado . Consultado el 22 de julio de 2020 .
  11. ↑ Marzo, págs. 209, 211
  12. ↑ Whitley, págs. 93–94
  13. ↑ Winser, págs. 13, 15, 101
  14. ↑ Rohwer, pág. 25
  15. ↑ Rohwer, pág. 416

Bibliografía

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  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
  • Cocker, Maurice. Destructores de la Marina Real, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 . 
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  • Raven, Alan y Roberts, John (1979).Destructores de las clases 'V' y 'W' . Man o'War. Vol.  2. Londres: Arms & Armour. ISBN 0-85368-233-X.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval 1939-1945: Historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Tercera  edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). Buques de la BEF antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
  • acorazados-cruceros.co.uk
  • historia naval.net