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El HMS Zest fue un destructor de clase Z de la Marina Real que estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . [1]
Servicio de posguerra
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Entre septiembre y noviembre de 1945, el Zest fue reacondicionado en Leith. Entre agosto de 1946 y febrero de 1947 formó parte de la 4.ª Flotilla de Destructores , como parte de la Home Fleet. Desde julio de 1947 hasta febrero de 1948 se utilizó para el entrenamiento de torpederos en Portsmouth.
Desde septiembre de 1952 hasta febrero de 1954 estuvo en reserva en el Astillero Chatham. Entre 1954 y 1956 fue reconvertida en fragata antisubmarina rápida Tipo 15 en el Astillero Chatham. También se le asignó el nuevo número de banderín F102, en lugar de su número inicial R02. [2] Fue el único destructor de la clase Z que se convirtió en una fragata Tipo 15.
Entre 1956 y 1958 fue líder del 3er Escuadrón de Entrenamiento. [3] Desde 1958 hasta 1961 formó parte del 4º Escuadrón de Fragatas , y en 1961 tuvo un reacondicionamiento en Malta. [2] En 1964 se unió a la Flota del Lejano Oriente, uniéndose al 24º Escuadrón de Escolta. Realizó patrullas en los estrechos de Singapur y Malaca para evitar la infiltración de fuerzas lideradas por Indonesia y el contrabando de armas durante el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia . En noviembre de 1964, el buque mercante Pompadour encalló en el Banco de Bombay en el Mar de China Meridional, al igual que el remolcador Salvonia cuando intentó ayudar. El Zest rescató a las tripulaciones de ambos barcos, 45 personas en total, antes de que un tifón golpeara los barcos varados. El Zest regresó a aguas británicas a finales de 1965, y fue desembarcado en Plymouth el 15 de diciembre de ese año antes de ser puesto en servicio nuevamente con una nueva tripulación. [4] En 1967, mientras se encontraba en las Indias Occidentales, el Zest fue desplegado en San Vicente durante el período de elecciones locales como medida de precaución. [5] De julio de 1967 a julio de 1968, el Zest fue desplegado en la Estación del Lejano Oriente, visitando Ciudad del Cabo, Mombasa, Gan, Sídney, Dunedin, Nueva Plymouth, Yokohama, Hong Kong y Singapur.
Desmantelamiento y eliminación
En julio de 1968, fue dado de baja y pasó a la reserva en Plymouth. En 1969, fue incluido en la lista de desguaces y vendido a BISCO para su desguace por parte de Arnott Young en Dalmuir, en el Clyde. Mientras estaba siendo remolcado por el remolcador Bustler, el barco se desprendió del remolque. Tras la reconexión, llegó al desguace el 18 de julio de 1970. [1]
Notas
- ^ ab Mason, Geoffrey B. (2004). Gordon Smith (ed.). "HMS Zest (R 02) - Destructor clase Z". naval-history.net . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ ab Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. pág. 82.
- ^ Mackie, Colin. «II: Royal Navy- Captains Commanding Warships» (II: Marina Real: Capitanes al mando de buques de guerra). Fuerzas Armadas Británicas (1900–) . Consultado el 19 de enero de 2014 .
- ^ "Las 90.000 millas del Zest en menos de dos años". Navy News . Enero de 1966. pág. 9.
- ^ Mason, Geoffrey B. (2007). «Cronología, parte 3: 1961-70». naval-history.net . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo (1989). Destructores de la Marina Real desde 1945. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711018174.
- Raven, Alan; Roberts, John (1978). Destructores construidos para la guerra, clases O a Z. Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.