Prisión de Su Majestad Weare

La prisión HMP Weare era un buque prisión para hombres adultos de categoría C atracado en el puerto de Portland , en Dorset , Inglaterra . Fue el último de una larga historia de buques prisión británicos, entre los que se incluyen el HMS Maidstone , utilizado como prisión durante la Operación Demetrius en la década de 1970, el HMS Argenta , utilizado como prisión en la década de 1920, y una larga lista de pontones prisión británicos que datan desde finales del siglo XVIII hasta mediados del siglo XIX.

El buque fue construido en 1979 por Götaverken Finnboda de Estocolmo , Suecia, como una barcaza de alojamiento flotante para la industria petrolera y gasística en alta mar. Era uno de varios buques de este tipo propiedad de la empresa sueca Consafe Offshore AB, bajo el nombre de Safe Esperia . ^{[ 2 ]} El buque fue adquirido por la British Bibby Line en 1982, rebautizado como Bibby Resolution y fletado al Ministerio de Defensa para proporcionar alojamiento a las tropas en las Islas Malvinas . ^{[ 3 ]}

El Bibby Resolution y su buque gemelo , el Bibby Venture , fueron comprados por el Departamento Correccional de la Ciudad de Nueva York en 1988 para servir como buques prisión. ^{[ 4 ]} El Bibby Resolution , como Instalación Marítima II (MTF2), ^{[ 5 ]} estaba atracado en el East River en Montgomery Street en el Lower East Side de Manhattan y albergaba hasta 380 reclusos. Finalmente fue cerrado en 1992. ^{[ 6 ]} En 1994 ambos buques fueron vendidos. ^{[ 7 ]}

El Reino Unido estableció la prisión HMP Weare en 1997 como una medida temporal para aliviar el hacinamiento carcelario , y después de que se aprobó una solicitud formal de planificación, el Bibby Resolution , ahora HMP Weare , fue traído desde Nueva York. Weare fue atracado en el astillero en desuso de la Marina Real en la Isla de Portland . El barco llegó a albergar a 400 prisioneros (en junio de 2004) que en su mayoría estaban al final de su condena. ^{[ 8 ]} El barco tenía un bloque de celdas de cinco pisos. ^{[ 9 ]}

Tras su inauguración, el barco se convirtió en objeto de controversia política, pero posteriormente se transformó en una atracción turística. El barco generó doscientos cincuenta puestos de trabajo e impulsó la economía en aproximadamente 9 millones de libras esterlinas anuales. En aquel entonces, era la tercera prisión de Portland, junto con la Prisión HM The Verne y la Prisión HM Portland . ^{[ 10 ]} Después de dos años de funcionamiento, la Prisión HM Weare recibió un informe de inspección positivo del entonces inspector jefe de prisiones, Sir David Ramsbotham, quien afirmó que proporcionaba «el mejor trato y las mejores condiciones posibles para los presos en circunstancias difíciles». Sin embargo, se debatió sobre el futuro a largo plazo del barco. ^{[ 11 ]}

El 9 de marzo de 2005, se anunció el cierre de Weare , principalmente debido a su elevado coste operativo, su carácter innecesario y el coste millonario de su renovación. ^{[ 10 ]} La prisión cerró brevemente en 2005 y reabrió unos meses después por un corto periodo. Poco después, cerró definitivamente y fue vendida. ^{[ 12 ]} En 2006, el barco fue vendido tras las críticas de la inspectora jefe de prisiones, Anne Owers, sobre las condiciones a bordo. La inspectora se quejó de que los reclusos no tenían ejercicio ni acceso a aire fresco, y afirmó que el barco era «inapropiado, caro y estaba en el lugar equivocado». ^{[ 13 ]}

Entre las opciones sobre qué hacer con el barco estaban trasladarlo a Londres para que la policía metropolitana lo utilizara para retener prisioneros ^{[ 10 ]} o hundirlo en el puerto de Portland o en los alrededores de la isla de Portland para crear un arrecife artificial y un lugar para bucear . En 2006, se especuló con que el gobierno estaba considerando recomprar el barco, ya que había sido vendido a una compañía naviera nigeriana para alojar a trabajadores petroleros. ^{[ 8 ]}

Tras el cierre de HMP Weare en 2006, el buque fue vendido al Grupo Sea Trucks, ^{[ 15 ]} y reacondicionado para su uso como buque de alojamiento para la industria petrolera, con capacidad para 500 trabajadores. ^{[ 16 ]} Renombrado Jascon 27 , el buque zarpó de Portland remolcado en 2010, con destino a Onne , Nigeria. ^{[ 17 ] [ 18 ]} En 2023, su estado operativo se describía como "inactivo". ^{[ 19 ]}

• Mapa y fotos aéreas