HNLMS Callenburgh

El HNLMS Callenburgh (F808) ( en neerlandés : Hr.Ms. Callenburgh ) fue una fragata de la clase Kortenaer . El buque prestó servicio en la Marina Real de los Países Bajos desde 1979 hasta 1994. Recibió su nombre en honor al héroe naval neerlandés Gerard Callenburgh , y su indicativo de radio era "PADB". ^{[ 1 ]}

A principios de la década de 1970, la Marina Real de los Países Bajos desarrolló un diseño de fragata «estándar» para reemplazar a los destructores de las clases Holland y Friesland . El diseño «estándar» contaría con variantes antisubmarinas ( clase Kortenaer ) y antiaéreas ( clase Jacob van Heemskerck ) con armamento diferente sobre un diseño de casco común. Las primeras ocho fragatas Kortenaer se encargaron en 1974, y cuatro más en 1976, aunque dos fueron vendidas a Grecia durante su construcción y reemplazadas por dos de la variante antiaérea. ^{[ 2 ]}

El Kortenaer tenía 130,2 metros (427 pies 2 pulgadas) de eslora total y 121,8 metros (400 pies) entre perpendiculares , con una manga de 14,4 metros (47 pies 3 pulgadas) y un calado de 4,4 metros (14 pies 5 pulgadas) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El desplazamiento era de 3000 toneladas largas (3050 t) estándar y 3785 toneladas largas (3846 t) a plena carga. ^{[ 2 ]} El buque estaba propulsado por dos turbinas de gas Rolls-Royce Olympus TM 3B de 25800 caballos de fuerza de eje (19200 kW) y dos turbinas de gas Rolls-Royce Tyne TM 1C de 4900 caballos de fuerza de eje (3700 kW) en una configuración combinada de gas o gas (COGOG), que impulsaban dos ejes de hélice. Los motores Olympus proporcionaban una velocidad de 30 nudos (35 mph; 56 km/h) , y los motores de crucero Tyne proporcionaban una velocidad de 20 nudos (23 mph; 37 km/h) . ^{[ 2 ]}               

El armamento antiaéreo principal del Callenburgh era un lanzador de misiles tierra-aire NATO Sea Sparrow de 8 proyectiles frente al puente . Un cañón OTO Melara de 76 mm estaba instalado delante del lanzador Sea Sparrow, mientras que se planeaba instalar un sistema CIWS Goalkeeper en la popa, en el techo del hangar del buque. Sin embargo, el Goalkeeper no estaba disponible cuando se construyeron los buques, y el Callenburgh se completó con un segundo cañón Oto Melara de 76 mm en su lugar. Se podían transportar ocho misiles antibuque Harpoon en dos lanzadores cuádruples, aunque dos o cuatro Harpoon era una carga más habitual en tiempos de paz. Un hangar y una cubierta de combate estaban acondicionados para albergar dos helicópteros Westland Lynx , aunque normalmente solo se transportaba uno. El armamento antisubmarino de corto alcance lo proporcionaban cuatro tubos de 324 mm para torpedos estadounidenses Mark 46 . ^{[ 2 ]} Se instaló un radar de búsqueda aérea de largo alcance Signaal LW-08, junto con un radar de búsqueda de superficie ZW-06, con radares de control de tiro WM-25 y STIR-180 para dirigir el armamento del buque. Se instaló un sonar de casco Canadian SQS-505. ^{[ 2 ] [ 4 ]}  

El cañón trasero Oto Melara de 76 mm del Callenburgh  fue reemplazado por un cañón antiaéreo Bofors de 40 mm en 1982, y este, a su vez, fue reemplazado por un prototipo de sistema Goalkeeper en septiembre de 1984. ^{[ 5 ]} Al ser transferido a Grecia, el Goalkeeper fue retirado. Grecia lo reemplazó por un sistema CIWS Phalanx estadounidense , mientras que los helicópteros Agusta-Bell AB 212 reemplazaron a los Lynx. ^{[ 6 ]}

El HNLMS Callenburgh se instaló en el astillero Koninklijke Maatschappij De Schelde (KM de Schelde) en Vlissingen el 30 de junio de 1975. Fue botado el 26 de marzo de 1977 y puesto en servicio el 26 de julio de 1979 con el número de banderín F 808. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Callenburgh , junto con las fragatas De Ruyter , Jan van Brakel , Van Kinsbergen y el buque de reabastecimiento Poolster, partió de Den Helder el 13 de enero de 1986 para un viaje al Lejano Oriente con el fin de mostrar la bandera y promover el comercio neerlandés. Los buques regresaron el 19 de junio. ^{[ 7 ]}

El 8 de febrero de 1982, el buque, junto con las fragatas Tromp , Van Speijk y Piet Hein , el destructor Overijssel y el buque de reabastecimiento Zuiderkruis , partieron de Den Helder rumbo a los Estados Unidos para mostrar la bandera y celebrar los 200 años de relaciones diplomáticas. Los buques regresaron a Den Helder el 19 de mayo de 1982. ^{[ 8 ]}

El buque fue vendido a la Armada Helénica el 30 de marzo de 1994, ^{[ 6 ]} y comisionado con el nombre Adrias y con el número de gallardete F 459 el 30 de junio de 1995. ^{[ 9 ]} Se le asignó el indicativo de llamada de radio "SZDT". ^{[ 10 ]}

El 21 de febrero de 2021, el USS Porter realizó un ejercicio con el Adrias y 4 F-16 frente a la costa sur de Creta . ^{[ 11 ]}

• Baker, AD, ed. (1998). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-111-0.
• Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, eds. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87: sus buques, aeronaves y armamento . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85368-860-0.
• Friedman, Norman (1997). The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1997–1998 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-268-1.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-132-5.
• Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 978-0-354-00587-6.
• Saunders, Stephen, ed. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2432-1.