HNLMS Jan van Gelder

El HNLMS Jan van Gelder era un dragaminas de la clase Jan van Amstel de la Marina Real Neerlandesa que prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Los buques de la clase Jan van Amstel tenían 55,8 metros (183 pies 1 pulgada) de eslora, 7,8 metros (25 pies 7 pulgadas) de manga y un calado de 2,2 metros ( 7 pies 3 pulgadas) a plena carga . Su desplazamiento era de 450 toneladas largas (460 t ) a carga normal, que aumentaba a 585 toneladas largas (594 t) a plena carga. Un par de calderas Yarrow alimentaban de vapor a dos máquinas de vapor de triple expansión, cada una de las cuales accionaba un único eje de hélice . Las máquinas tenían una potencia nominal de 1690 caballos de fuerza indicados (1260 kW ) , lo que proporcionaba a los buques una velocidad de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . Transportaban hasta 110 toneladas largas (110 t) de fueloil y tenían una tripulación de 45 oficiales y marineros . ^{[ 1 ]}            

El Jan van Gelder resultó dañado por sus propias minas frente a Terschelling el 1 de octubre de 1939. Al menos cinco hombres perdieron la vida. Tras las reparaciones iniciales en Willemsoord, Den Helder , recibió una nueva popa en Gusto, Schiedam, y fue puesto nuevamente en servicio el 17 de abril de 1940. ^{[ 2 ]}

Durante la invasión de los Países Bajos por Alemania en mayo de 1940, escoltó al submarino holandés O-13 hasta Inglaterra. Más tarde ese mismo mes, entre el 29 y el 31 de mayo, escoltó al buque de pasajeros holandés Batavier II hasta Cherburgo para recoger a 280 soldados holandeses.

Tras ser reacondicionada y rearmada en 1940, fue asignada a la 11.ª Flotilla de Dragaminas de la Marina Real Británica, con base en Milford Haven , Gales. Posteriormente, en 1941, sirvió en la 9.ª Flotilla frente a Portland . Su función principal era la de buque balizador, señalizando los canales barridos. A partir de octubre de 1941, participó en el desminado de minas acústicas frente a Harwich y la Isla de Wight . Más tarde, fue enviada a Escocia y sirvió como buque de escolta de una flotilla de submarinos británica. El 26 de marzo de 1943, fue transferida a la Marina Real.

Fue devuelta a los Países Bajos en 1946 y reincorporada a la Marina Real Neerlandesa. Navegó hacia las Indias Orientales Neerlandesas , donde sirvió como buque patrullero hasta 1950. Tras su regreso, fue reconstruida como buque de defensa de barrera . Dada de baja en 1961, fue transferida al Zeekadetkorps Nederland (Cadetes Navales Neerlandeses). Fue asignada a la unidad « Jacob van Heemskerck » en la ciudad de Schiedam y amarrada en el mismo astillero donde fue botada 25 años antes. Los cadetes navales retiraron las calderas para obtener más espacio, convirtiendo al Jan van Gelder en un buque escuela estacionario («club flotante»). Debido a graves filtraciones en la sala de máquinas, fue reemplazada en 1979 y desguazada.

• Roberts, John (1980). «Los Países Bajos». En Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. pp. 385–396 . ISBN  0-85177-146-7.
• van Willigenburg, Henk (2010). Buques de guerra holandeses de la Segunda Guerra Mundial . Emmen: Lanasta. ISBN 978-90-8616-318-2.