HNLMS K XIV

El K XIV fue uno de los cinco submarinos de la clase K XIV construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial .

El submarino fue puesto en quilla en Rotterdam , en el astillero Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, el 31 de mayo de 1930. Su botadura tuvo lugar el 11 de julio de 1931. El 6 de julio de 1933, el submarino fue incorporado a la armada holandesa . ^{[ 3 ]}

El 7 de febrero de 1934, el K XIV y el K XV partieron de los Países Bajos hacia las Indias Orientales Neerlandesas . La ruta que siguieron los llevó a través del Canal de Suez . ^{[ 3 ]} El 6 de septiembre de 1938 participó en una exhibición naval en Surabaya. La exhibición se realizó en honor de la reina Guillermina de los Países Bajos , quien celebraba su cuadragésimo aniversario como jefa de Estado. Más de 20 buques de la armada participaron en la exhibición. ^{[ 3 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, el K XIV atacó un convoy de invasión japonés que estaba desembarcando tropas el 23 de diciembre de 1941, en la desembocadura del río Santubong en el oeste de Sarawak. ^{[ 4 ]} El convoy llegó a la desembocadura del río alrededor de las 18:00 h y comenzó a desembarcar tropas. A las 20:40 h o a las 22:40 h (las fuentes difieren), el K XIV torpedeó cuatro barcos. El Katori Maru y otro barco de transporte de tropas, el Hiyoshi Maru (también llamado Hie Maru ), fueron hundidos en la posición 02°30′N 110°00′E / 2.500°N 110.000°E / 2.500; 110.000 ^{[ 5 ]} y los barcos de transporte Hokkai Maru y otro barco, ya sea el Tonan Maru No. 3 ^{[ 6 ]} o el Nichiran Maru , ^{[ 4 ]} resultaron dañados. El Hokkai Maru sufrió daños tan graves que tuvo que ser varado para evitar que se hundiera, pero posteriormente fue reflotado y reparado.

El 1 de marzo de 1942, el K XIV estableció contacto visual con el crucero japonés Yura  y atacó, lanzando dos torpedos desde una distancia de entre 2500 y 3000 metros (2700 y 3300 yardas) , pero ambos fallaron o resultaron defectuosos. Los japoneses realizaron seis ataques con cargas de profundidad , lanzando aproximadamente 25 cargas, pero el K XIV sobrevivió y escapó a través del estrecho de Sunda hacia Colombo , Ceilán . 

El K XIV sobrevivió a la guerra y fue dado de baja el 23 de abril de 1946. El 1 de junio de 1946 fue dado de baja. ^{[ 3 ]}

• "De oorlogspatrouilles van de K-XIV (ranura)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm.  51. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. Marzo de 1995. págs. 9 a 11.