HNLMS K XVIII

El K XVIII fue uno de los cinco submarinos de la clase K XIV construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial .

El submarino fue puesto en quilla en Rotterdam , en el astillero de Fijenoord, el 10 de junio de 1931. Su botadura tuvo lugar el 27 de septiembre de 1932. El 23 de marzo de 1934, el submarino fue comisionado en la armada holandesa. ^{[ 2 ]} Del 20 de junio al 1 de agosto de 1934, los submarinos K XVIII , K XVII , Hertog Hendrik , Evertsen y Z 5 realizaron un viaje al mar Báltico . Visitaron los puertos de Gdynia , Königsberg , Riga y Copenhague . ^{[ 2 ]}

El 14 de noviembre de 1934, el barco fue enviado a las Indias Orientales Neerlandesas , donde llegó a Surabaya el 11 de julio de 1935. Durante este viaje, Felix Andries Vening Meinesz realizó mediciones de gravedad, como ya lo había hecho a bordo del USS S-21  en el Caribe. ^{[ 2 ]} Los puertos visitados en este viaje fueron Funchal en Portugal, San Vicente en Cabo Verde , Dakar en Senegal, Pernambuco y Río de Janeiro en Brasil, Montevideo en Uruguay, Buenos Aires y Mar del Plata en Argentina, Tristan da Cunha , Ciudad del Cabo y Durban en Sudáfrica, Port Louis en Mauricio y Fremantle en Australia. ^{[ 3 ]}

El 6 de septiembre de 1938 participó en una exhibición naval en Surabaya . La exhibición se realizó en honor de la reina Guillermina de los Países Bajos, quien celebraba su cuadragésimo aniversario como jefa de Estado. Más de veinte buques de la armada participaron en la exhibición. ^{[ 2 ]}

En la guerra, el K XVIII hundió varios barcos japoneses. ^{[ 2 ]} El 24 de enero de 1942, el barco atacó al cazasubmarinos CH-12 , pero el torpedo voló demasiado bajo, ya que el CH-12 contraatacó con cargas de profundidad y dañó gravemente al K XVIII . ^{[ 2 ]} Mientras aún estaba en reparación en Surabaya , fue hundido el 2 de marzo de 1942 para evitar que los japoneses lo capturaran. ^{[ 2 ]} El K XVIII fue reflotado por los japoneses en 1944 y convertido en un casco de piquete de alerta aérea y desplegado en el estrecho de Madura . El 16 de junio de 1945, el casco fue hundido por el submarino británico Taciturn . ^{[ 2 ]}

• Gommers, Fred (marzo de 2004). "De levensloop van Hr.Ms. KXVIII (DOZ1 y DOZ5)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). vol.  27, núm.  87. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 6 a 9. 
• "20.000 MIJLEN SOBRE ZEE" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). vol.  23, núm.  73. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. Septiembre de 2000. págs. 11-12 . 
• Oosterman, A.S. (December 1997). "De lotgevallen van Hr. Ms. K 18 en haar bemanning tijdens WO II"(PDF). Klaar Voor Onderwater (in Dutch). No. 62. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. pp. 6–8.

06°48′S112°47′E / 6.800°S 112.783°E / -6.800; 112.783