HNoMS Heimdal

Cuando la nueva familia real llegó al estrecho de Drøbak en el fiordo de Oslo el 25 de noviembre de 1905, de camino a su nuevo país, transbordaron del yate real danés Dannebrog , que los había traído desde Copenhague , al Heimdal para el último tramo hasta Oslo . Al subir a bordo del Heimdal, los miembros de la realeza fueron recibidos por el primer ministro Christian Michelsen y su gabinete. Fue cuando Haakon, Maud y Olav desembarcaron del Heimdal en el muelle de Vippetangen, cerca de la fortaleza de Akershus, que el pueblo noruego tuvo la primera oportunidad de ver a sus nuevos monarcas. Tras el desembarco de la nueva familia real, el primer ministro pronunció un breve discurso de bienvenida. ^{[ 7 ]}

El primer viaje importante que realizó la familia real en Noruega fue su viaje a Trondheim para la coronación de la pareja real en la catedral de Nidaros el 22 de junio de 1906. Fueron trasladados a la ciudad por el Heimdal , desembarcando en Brattøra . ^{[ 8 ]}

Aunque fue reasignada a sus antiguas funciones navales en 1908, Heimdal continuó transportando a la familia real por Noruega de vez en cuando. Entre estos viajes se encontraban la cuarta regata anual de vela de la semana europea de la Unión Internacional de Regatas de Yates , celebrada en Horten del 14 al 21 de julio de 1914, ^{[ 3 ] [ 4 ]} y cuando el Rey fue a visitar Molde poco después de su gran incendio en 1916. ^{[ 9 ]}

En 1925, los exploradores noruegos Roald Amundsen y Hjalmar Riiser-Larsen , junto con el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth, intentaron alcanzar el Polo Norte con dos hidroaviones Dornier Do J. Cuando la expedición regresó a Spitsbergen , tras haber perdido uno de los dos hidroaviones pero habiendo logrado acercarse más al Polo Norte que nunca, Heimdal disparó una salva de bienvenida. ^{[ 14 ]}

Cuando Roald Amundsen, Lincoln Ellsworth y el explorador italiano Umberto Nobile organizaron en 1926 una exitosa expedición para sobrevolar el Polo Norte en el dirigible Norge , Heimdal sirvió como buque de transporte y apoyo en Kings Bay , Spitsbergen. ^{[ 15 ]}

Durante los dos meses de combates, el Heimdal estuvo basado en el municipio de Karlsøy , ^{[ 18 ]} sirviendo como buque de guardia y escoltando buques de transporte de tropas que llevaban soldados noruegos desde el área de Tromsø hasta el frente de Narvik . El 17 de abril escoltó primero a los vapores Prins Olav (2147 toneladas) ^{[ 19 ]} y Ariadne (2029 toneladas) ^{[ 20 ]} y más tarde ese mismo día a dos buques de Hurtigruten , el Dronning Maud de 1489 toneladas ^{[ 21 ]} y el Kong Haakon de 874 toneladas . ^{[ 22 ] [ 23 ]} El Heimdal repitió esta tarea cuando escoltó al vapor Tordenskjold de 921 toneladas ^{[ 24 ]} hacia el norte desde Gisundet hasta Tromsø el 3 de mayo. ^{[ 3 ]} En esto ayudó a presentar las tropas que iban a infligir a los alemanes su primera derrota terrestre seria, aunque temporal, de la guerra.

Mientras patrullaba el estrecho de Grøtsundet el 29 de mayo, el Heimdal fue atacado por un único bombardero de la Luftwaffe . Todas las bombas fallaron el barco y no explotaron. ^{[ 3 ]}

Tras evacuar su cuartel general en Molde el 30 de abril, el rey y su séquito fueron trasladados al norte a bordo del crucero de la Marina Real HMS Glasgow hasta Rystraumen , en el condado de Troms , donde volvió a embarcar en su antiguo navío , el Heimdal . El Heimdal llevó al rey y a su séquito a Tromsø, desde donde se trasladaron al municipio de Balsfjord, donde permanecieron hasta su partida hacia el Reino Unido el 7 de junio.

Al ser un buque muy antiguo, la Marina Real Noruega en el exilio, con una dotación reducida, no utilizó el Heimdal para ninguna tarea operativa y lo empleó como buque de mando y como buque depósito para el Comando de Rosyth . Sirvió junto al también buque noruego Ranen en Port Edgar en esta última función, hasta que fue desactivado y puesto en dique seco en Burntisland , Escocia , el 29 de octubre de 1943. ^{[ 1 ] [ 27 ] [ 28 ]}