HSC-23

El Escuadrón de Helicópteros de Combate Marítimo 23 (HSC-23) , también conocido como los "Wildcards", es un escuadrón de helicópteros de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aeronaval North Island en San Diego , California. Los "Wildcards" operan actualmente el helicóptero MH-60S Seahawk y el MQ-8C Firescout . El HSC-23 es el escuadrón hermano del HSC-21 "Blackjacks", también con base en la Estación Aeronaval North Island .

El Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros 23 se estableció el 29 de septiembre de 2006 en la Estación Aeronaval North Island en San Diego , California. ^{[ 1 ]}

El 26 de enero de 2007, un MH-60S perteneciente al Destacamento Tres del HSC-23, que navegaba a bordo del USS Bonhomme Richard , se estrelló mientras realizaba ejercicios de entrenamiento de operaciones en vuelo frente a la costa del sur de California. El accidente del Bullet 10 provocó la muerte de cuatro miembros de la tripulación.

• Teniente Adam Dyer, Comandante de Aeronave Helicóptero (HAC);

• Teniente de navío Laura J. Mankey, piloto;

• AW1 Cory Helman, miembro de la tripulación aérea de búsqueda y rescate (SAR); y,

• AW2 (AW/NAC) Christopher M. Will, Jefe de tripulación aérea de búsqueda y rescate.

Tras repostar y recoger los almuerzos para llevar, el Bullet 10 abandonó el barco. A las 14:07, el Bullet 10 solicitó y recibió permiso para ascender a 1000 pies para entrenamiento. A las 14:14, el Bullet 10 informó de "operaciones normales". A las 14:23:54, sonó el transmisor localizador electrónico (ELT) del Bullet 10. A las 14:23:56 se realizó una llamada de socorro. Durante la llamada de socorro, se oye al HAC decir a la tripulación que "se abrochen el PCL, PCL". A las 14:24:03, el ELT dejó de transmitir. A las 14:24, el Bonhomme Richard informó del accidente y envió al Bullet 11 para realizar una operación de búsqueda y rescate (SAR). A las 14:35, un nadador de SAR recuperó con éxito el cuerpo del agua. El esfuerzo de SAR continuaría durante las siguientes 24 horas con la participación de múltiples recursos aéreos y marítimos, incluidos todos los recursos del barco Bonhomme Richard, así como algunos recursos de la Guardia Costera. A las 15:05 del 27 de enero de 2007, se dio por finalizada la operación de búsqueda y rescate, y tres tripulantes desaparecidos fueron declarados "desaparecidos en el mar".

El 16 de febrero de 2007, durante las operaciones de salvamento, se recuperaron los restos del Bullet 10 y los de los tres tripulantes desaparecidos. Los informes de ingeniería posteriores revelaron que los daños sufridos por el Bullet 10 son compatibles con la entrada al agua de la aeronave con la cola hacia abajo y un alabeo a la derecha, con impulso hacia atrás.

En el momento del incidente, las condiciones meteorológicas cumplían con las reglas de vuelo visual (VFR). Según la revisión de los registros de entrenamiento, todos los miembros de la tripulación contaban con la capacitación, la experiencia y la habilidad suficientes para manejar emergencias en vuelo relacionadas con el control de vuelo. Además, se descartó que todos los miembros de la tripulación padecían afecciones médicas o tomaban medicamentos que pudieran haber causado este percance. ^{[ 2 ]}

• Sitio web oficial de HSC-23
• Historia de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos