HSC-9

El HSC-9 se estableció como el Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros Tres (HS-3) el 18 de junio de 1952 en la Base Aeronaval de Elizabeth City , Carolina del Norte . Los Tridents comenzaron sus operaciones volando el helicóptero Piasecki HUP-2S Retriever , y posteriormente hicieron la transición a los helicópteros Sikorsky HO4S y Sikorsky HSS-1 Seabat . En 1959, el escuadrón recibió el Sikorsky HSS-1N Seabat, lo que le dio la capacidad de operar de noche. El HS-3 fue el primer escuadrón operativo de la Flota del Atlántico en operar el HSS-2 Sea King, propulsado por turbina de gas , en 1961. En septiembre de 1962, en cumplimiento con el sistema de designación de aeronaves de los tres servicios de los Estados Unidos de 1962, el HSS-2 Sea King fue redesignado como SH-3A Sea King. En 1967, el escuadrón recibió el SH-3D, y finalmente, en 1979, el helicóptero SH-3H equipado con TACNAV. Además, en 1982, el HS-3 se convirtió en el primer escuadrón en desplegarse con el ordenador de datos de sonar AQS-13 E.

El HS-3 se desplegó por primera vez a bordo del USS Antietam  y el USS Leyte  a finales de 1956, operando el HSS-1 Seabat . Posteriormente, entre 1958 y 1960, fue asignado al USS Lake Champlain  , al USS Tarawa  y al USS Valley Forge  .

De 1960 a 1970, el HS-3 estuvo asignado al Grupo Aéreo Antisubmarino de Portaaviones 56 (CVSG-56). El CVSG-56 fue asignado primero al Valley Forge antes de trasladarse al USS Randolph  en 1961. El HS-3 pasó entonces al Sikorsky HSS-2/SH-3A Sea King. En 1962, a bordo del USS Wasp  , el HS-3 participó en el bloqueo naval de Cuba . El Grupo Aéreo fue reasignado al USS Intrepid  en 1962 hasta que fue desplegado como portaaviones de ataque a Vietnam en 1966. Los Tridents comenzaron a desempeñar un papel activo en el programa espacial el 24 de mayo de 1962, cuando el entonces comandante JM Wondergem recogió al teniente comandante MS Carpenter de su nave espacial Aurora 7 y lo llevó al Intrepid . Los astronautas Carpenter, Grissom , Young , Collins , Gordon , Conrad , McDivitt , Scott y Schweickart finalizaron sus viajes espaciales con paseos a bordo de helicópteros HS-3.

En 1967, el CVSG-56 y el HS-3 se desplegaron nuevamente a bordo del Randolph , tras haber recibido el SH-3D Sea King. Dos años después, el CVSG-56 fue reasignado al USS Yorktown  y luego al Intrepid en 1970. El HS-3 fue reasignado al Ala Aérea Embarcada Diecisiete a bordo del USS Forrestal  . A principios de la década de 1970, el escuadrón participó en el socorro de las víctimas de las inundaciones en Túnez, rescatando o reubicando a 630 personas y transportando más de 20 000 kg de alimentos y suministros médicos. En reconocimiento a este apoyo humanitario, el escuadrón recibió la Mención de Unidad Meritoria . En julio de 1976, un destacamento del HS-3 embarcó en el Forrestal y participó en las celebraciones del Bicentenario de los Estados Unidos en el puerto de Nueva York . El personal del escuadrón participó en algunos de los eventos publicitarios previos al toque de campana de Forrestal el 4 de julio de 1976. El HS-3 ganó el premio Battle "E" en 1973 y 1978, así como el Trofeo Isbell en 1974 y 1978. En 1979, el HS-3 recibió el helicóptero SH-3H Sea King. 

De 1984 a 1991, el CVW-17 y el HS-3 fueron reasignados al USS Saratoga  . El HS-3 recibió dos Menciones Honoríficas de la Armada por sus logros operacionales y sus destacados esfuerzos de mantenimiento durante el despliegue en el Mediterráneo y el Océano Índico a bordo del Saratoga en 1985-86 . Los Tridents ganaron tres premios Battle "E" consecutivos en 1985, 1986 y 1987. También ganaron dos trofeos Isbell consecutivos en 1986 y 1987. En 1990, los Tridents hicieron cumplir las sanciones de las Naciones Unidas contra el comercio iraquí mientras estaban desplegados a bordo del Saratoga en el Mar Rojo . El HS-3 llevó a cabo una visita, abordaje, registro e incautación en helicóptero (HVBSS) con un equipo de abordaje de fuerzas especiales para "derribar" un buque mercante hostil durante la Operación Escudo del Desierto / Operación Tormenta del Desierto . El HS-3 recibió una Mención Honorífica de la Armada por el apoyo de combate que proporcionó en la campaña. El escuadrón regresó a casa a principios de 1991 y fue el primer escuadrón del Atlántico en realizar la transición al Sikorsky SH-60F/HH-60H Seahawk .

Después de la transición al SH-60F y HH-60H Seahawk en 1991, el HS-3 fue asignado al CVW-8 a bordo del USS Theodore Roosevelt  en 1993. Los preparativos para el despliegue del escuadrón en el Mediterráneo en 1995 se interrumpieron cuando los Tridents fueron llamados para apoyar la Operación Uphold Democracy durante la intervención militar en Haití. El HS-3 proporcionó el único apoyo marítimo de SAR, CSAR y operaciones especiales de la Armada. Los Tridents se desplegaron una semana después de la finalización de Uphold Democracy y volaron en apoyo de la Operación Deny Flight sobre Bosnia-Herzegovina. Durante este despliegue, el HS-3 también voló la primera misión CSAR real de un escuadrón HS desde la era de Vietnam para buscar a la tripulación de un caza francés Mirage derribado . En 1997, el HS-3 se desplegó a bordo del USS John F. Kennedy  en el mar Mediterráneo y el golfo Pérsico .

Los Tridents volvieron a desplegarse a bordo del USS Theodore Roosevelt en marzo de 1999 y se dirigieron directamente al primero de dos conflictos. Durante la Operación Noble Anvil , el HS-3 apoyó las operaciones de combate contra Serbia en Kosovo. Una vez acordado un alto el fuego, el USS Theodore Roosevelt transitó por el Golfo Pérsico para apoyar las operaciones de interdicción marítima y hacer cumplir las zonas de exclusión aérea sobre el sur de Irak. En agosto, el HS-3 llevó a cabo con éxito una operación de asalto anfibio a un carguero que violaba las sanciones de la ONU. La operación incautó 3,5 millones de dólares en contrabando iraquí. Durante este exigente despliegue, el HS-3 levantó más de 820.000 kg de carga y realizó más de 2.000 aterrizajes en cubierta. El HS-3 fue galardonado con la distinción "E" de Batalla en 1999. 

En abril de 2001, el HS-3 se desplegó a bordo del USS Enterprise  . En respuesta a los ataques terroristas contra el World Trade Center y el Pentágono , los Tridents llevaron a cabo operaciones continuas en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán.

Los misiles Trident se desplegaron en 2003 a bordo del portaaviones Theodore Roosevelt tras un ciclo de preparación entre despliegues muy reducido. Durante el despliegue, el HS-3 llevó a cabo operaciones antisubmarinas, logísticas y de búsqueda y rescate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí .

En septiembre de 2008, tras completar un extenso ciclo de entrenamiento, los helicópteros Trident se desplegaron a bordo del USS Theodore Roosevelt en el Mar Arábigo para apoyar las operaciones de combate en Afganistán. Durante el trayecto, el HS-3 participó en una visita histórica a Ciudad del Cabo , Sudáfrica. El Theodore Roosevelt fue el primer portaaviones estadounidense en visitar Ciudad del Cabo en más de 40 años. Una vez en la zona de operaciones del CENTCOM, los Trident realizaron misiones de escolta aérea, protección de fuerzas antiterroristas, guerra antisuperficie, logística y guerra antisubmarina en apoyo directo de la Operación Libertad Duradera y las operaciones de seguridad marítima durante el despliegue de 2008-2009. Los Trident también asignaron tres helicópteros HH-60H al USS San Antonio  y posteriormente al USNS Lewis and Clark  durante dos meses. Este destacamento apoyó las operaciones de lucha contra la piratería de la Fuerza de Tarea Combinada 151 en el Golfo de Adén . Los Trident colaboraron en la detención de 16 presuntos piratas y allanaron el camino para futuras operaciones en la región. En 2008, el HS-3 ganó el premio a la Eficiencia en Combate de la Aviación de la CNAF, el premio "S" de Seguridad del Comandante del Centro de Seguridad de la Aviación Naval y el Trofeo CAPT AJ Isbell.

El 16 de abril de 2009, los Tridents regresaron a su base en la Estación Aeronaval de Jacksonville , Florida , tras su último despliegue como Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros. Durante ese año, los Tridents recibieron el premio Jimmy Thach a la excelencia en la guerra antisubmarina, culminando así su trayectoria en esta especialidad. En mayo, el escuadrón inició su traslado definitivo de la Estación Aeronaval de Jacksonville a la Estación Aeronaval de Norfolk , Virginia , y el cambio de aeronave al MH-60S Seahawk . El 1 de junio de 2009, los Tridents fueron redesignados como Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros Nueve (HSC-9).

El 13 de enero de 2010, los helicópteros Trident enviaron dos helicópteros en apoyo de la Operación Respuesta Unificada , brindando ayuda humanitaria y socorro tras el devastador terremoto de Haití . El personal del escuadrón pasó tres meses desplegado a bordo del USS Carl Vinson  y el USS Bataan  frente a la costa de Haití, entregando más de 130 000 kg de suministros de socorro y completando 240 misiones de evacuación médica en la isla afectada. Los Trident también desembarcaron más de 252 000 kg de suministros de apoyo y realizaron 1300 traslados de pasajeros en apoyo de la Operación.  

El HSC-9 fue reasignado al Ala Aérea Embarcada 8 a bordo del USS George HW Bush  , desplegándose en el Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico en 2011, 2014 y 2017. En 2021, el CVW-8 fue reasignado al USS Gerald R. Ford  .

En noviembre de 2025, el escuadrón HSC-9, perteneciente al CVW-8 a bordo del USS Gerald R. Ford, fue reasignado de su despliegue programado en el Mediterráneo y enviado al Caribe para apoyar la Operación Southern Spear. Tras completar su apoyo a Southern Spear a principios de febrero de 2026, el HSC-9 y el CVW-8 fueron desplegados nuevamente a través del Atlántico y hacia el Mediterráneo para apoyar posibles operaciones de combate contra Irán.

A finales de febrero de 2026, el HSC-9 y sus helicópteros MH-60S realizaron misiones de combate en el marco de la Operación Furia Épica contra Irán. Las misiones de combate frente al estrecho de Ford comenzaron en el Mediterráneo oriental y se trasladaron al Mar Rojo tras casi una semana de combates.