HSC Francisco

Francisco es un catamarán de alta velocidadconstruido por Incat en Hobart , Australia. Impulsado por gas natural licuado ,^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} actualmente es el barco de pasajeros más rápido en servicio, alcanzando una velocidad de 58,2 nudos (107,8 km/h; 67,0 mph) , aunque su velocidad máxima continua es de 51,8 nudos (95,9 km/h; 59,6 mph) . La propulsión se realiza mediante dos turbinas de gas General Electric LM2500 , acopladas a dospropulsores de chorro de agua Wärtsilä . ^[⁶^] Tiene una capacidad para 1024 pasajeros y tripulación y 150 automóviles.^[⁷^]

El catamarán es propiedad de la empresa de transbordadores argentino - uruguayos Buquebus , que también lo opera . Francisco recorre la ruta marítima de 146 millas náuticas (270 km; 168 millas) entre Buenos Aires y Montevideo , ^[⁸^] en aproximadamente dos horas y 45 minutos.

Francisco recibe su nombre en honor al Papa Francisco .

La empresa recibe 66 toneladas de GNL al día procedentes de siete unidades de producción en una planta en San Vicente, cerca de Buenos Aires , suficiente para dos viajes de ida y vuelta diarios del buque. El GNL se transporta al buque en camiones cisterna propulsados por GNL . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Véase también

Lista de lugares y cosas que llevan el nombre del Papa Francisco.

Referencias

↑ Francisco, el buque comercial más rápido del mundo propulsado por turbinas de gas GE alimentadas con GNL (PDF) , GE Aviation
↑ Casco 069 Incat
↑ Thakkar, Pooja (1 de julio de 2013). "El barco más rápido del mundo propulsado por motores a reacción" . Technology Digital . San Diego. Archivado del original el 13 de julio de 2014. Recuperado el 2 de junio de 2015 .
↑ Rebón, Nuria (26 de abril de 2018). «Buquebus: u$s 190 millones para una nueva terminal, energía solar y barco a GNL» . El Cronista (en español).
↑ "Buquebus - Caso" . MannTek . Queríamos un ferry muy rápido, pero los motores diésel no podían proporcionar suficiente potencia. La solución provino de las turbinas de gas, que nos dieron la potencia para las altas velocidades que necesitábamos.
↑ "Récords Guinness - Ferry más rápido" . Consultado el 29 de agosto de 2024 .
↑ Buques pequeños significativos de 2013. Real Institución de Arquitectos Navales . 2014. pág. 22. ISBN 978 1 909024 20 5.
↑ "Rutas marítimas" . Archivado del original el 10 de agosto de 2024. Consultado el 21 de agosto de 2021 .
↑ "Se inaugura la planta que suministra GNL al ferry Buquebus" . Industria del GNL . 13 de agosto de 2014. La presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, inauguró la planta que suministra GNL a la compañía de ferries Buquebus.
↑ "Buquebus impulsa la producción en una planta de GNL a pequeña escala en Argentina" . LNG Prime . 30 de enero de 2024.

Enlaces externos

Contenido multimedia relacionado con la OMI 9610028 en Wikimedia Commons.

[1] Francisco, el buque comercial más rápido del mundo propulsado por turbinas de gas GE alimentadas con GNL (PDF) , GE Aviation

[2] Casco 069 Incat

[3] Thakkar, Pooja (1 de julio de 2013). "El barco más rápido del mundo propulsado por motores a reacción" . Technology Digital . San Diego. Archivado del original el 13 de julio de 2014. Recuperado el 2 de junio de 2015 .

[4] Rebón, Nuria (26 de abril de 2018). «Buquebus: u$s 190 millones para una nueva terminal, energía solar y barco a GNL» . El Cronista (en español).

[5] "Buquebus - Caso" . MannTek . Queríamos un ferry muy rápido, pero los motores diésel no podían proporcionar suficiente potencia. La solución provino de las turbinas de gas, que nos dieron la potencia para las altas velocidades que necesitábamos.

[6] "Récords Guinness - Ferry más rápido" . Consultado el 29 de agosto de 2024 .

[7] Buques pequeños significativos de 2013. Real Institución de Arquitectos Navales . 2014. pág. 22. ISBN 978 1 909024 20 5.

[8] "Rutas marítimas" . Archivado del original el 10 de agosto de 2024. Consultado el 21 de agosto de 2021 .

[9] "Se inaugura la planta que suministra GNL al ferry Buquebus" . Industria del GNL . 13 de agosto de 2014. La presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, inauguró la planta que suministra GNL a la compañía de ferries Buquebus.

[10] "Buquebus impulsa la producción en una planta de GNL a pequeña escala en Argentina" . LNG Prime . 30 de enero de 2024.

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