Articulo de referencia

Dibujo HX

Coordenadas : 40°47′17″N 74°04′55″W / 40.788078°N 74.081869°W / 40.788078; -74.081869 ( Puente levadizo HX ) Vista aérea en 2023 El puente levadizo HX Draw transporta las líneas...

Coordenadas : 40°47′17″N 74°04′55″W / 40.788078°N 74.081869°W / 40.788078; -74.081869 ( Puente levadizo HX )

Vista aérea en 2023

El puente levadizo HX Draw transporta las líneas Bergen County Line y Pascack Valley Line de New Jersey Transit a través del río Hackensack entre Secaucus y East Rutherford . Se le conoce comúnmente como el "Puente Navaja" debido a su mecanismo basculante de una sola hoja que se eleva verticalmente como la hoja de un cuchillo. [ 1 ]

Historia

El puente fue diseñado por el renombrado ingeniero Joseph Strauss , más conocido como el ingeniero jefe del puente Golden Gate . Completado en 1911, el HX Draw fue uno de los primeros puentes basculantes de pivote de talón construidos en los Estados Unidos y originalmente formó parte de la línea principal del ferrocarril Erie . [ 2 ]

El puente presenta un diseño de celosía Warren con una hoja basculante de acero que se abre para permitir el paso del tráfico marítimo en el río Hackensack, una vía fluvial navegable federal. Es operado por NJ Transit, que asumió el control tras la consolidación del sistema Erie Lackawanna en Conrail y, posteriormente, en NJ Transit Rail Operations.

En 2008, NJ Transit llevó a cabo trabajos de repintado y pequeñas actualizaciones estructurales para mantener la funcionalidad y mejorar la resistencia a la corrosión. [ 1 ]

Diseño y funcionamiento

El puente basculante HX Draw es de una sola hoja y utiliza un mecanismo de pivote de talón. Esto significa que el tramo elevadizo pivota verticalmente sobre un eje fijo montado cerca de su extremo interior. Este diseño se consideró innovador a principios del siglo XX para cruces ferroviarios con espacio limitado. El puente no soporta el tráfico rodado y está dedicado exclusivamente a operaciones ferroviarias.

El tramo sigue siendo uno de los pocos puentes móviles operativos en Nueva Jersey que se utilizan exclusivamente para trenes de cercanías, y debe abrirse a demanda para el paso de embarcaciones según lo exigen las regulaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos. [ 3 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 David Menzies (2 de noviembre de 2022). "El puente levadizo 'Jack-Nife' HX es una reliquia de Nueva Jersey que pasa desapercibida" . NorthJersey.com . Consultado el 27 de mayo de 2025 .
  2. "Plan Maestro de la Comisión de Meadowlands de Nueva Jersey" (PDF) . Comisión de Meadowlands de Nueva Jersey. 2004. pág. 9-2 . Consultado el 27 de mayo de 2025 . 
  3. "Reglamento de Operación de Puentes: Río Hackensack, NJ" . Código Electrónico de Regulaciones Federales (eCFR) . Consultado el 27 de mayo de 2025 .
  • NorthJersey.com: Puente levadizo HX
  • Puentes ferroviarios móviles de Nueva Jersey (Archivados)
  • Entrada para el sorteo HX
  • Plan Maestro: Comisión de Meadowlands de Nueva Jersey