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Hà Tiên

Coordenadas : 10°23′N 104°29′E / 10.383°N 104.483°E / 10.383; 104.483 Hà Tiên es una antigua ciudad provincial perteneciente a la antigua provincia de Kiên Giang , delta del Mek...

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Coordenadas : 10°23′N 104°29′E / 10.383°N 104.483°E / 10.383; 104.483

Hà Tiên es una antigua ciudad provincial perteneciente a la antigua provincia de Kiên Giang , delta del Mekong en Vietnam . Su área es de 10.049 ha (100,49 km² ; 38,80 mi² ) y la población a partir de 2019 es de 81.576. La ciudad limita con Camboya al oeste. Hà Tiên es un sitio turístico de la región gracias a sus playas y paisajes. [ 1 ] Después de su disolución el 16 de junio, la ciudad provincial de Hà Tiên se dividió en el barrio de Hà Tiên y el barrio de Tô Châu pertenecientes a la provincia de An Giang , Vietnam .    

Etimología

El nombre "Hà Tiên" deriva de la palabra sino-vietnamita河僊o河仙, que significa "espíritu del río".

Historia

Mausoleo de Mạc Cửu
Dibujo de la ciudadela de Hà Tiên en la dinastía Nguyễn
Mapa de Hà Tiên durante el dominio francés.

Parece ser que en el emplazamiento de la actual ciudad de Hà Tiên existió un asentamiento y un puerto desde tiempos muy remotos. La Geografía de Ptolomeo identificó allí una ciudad llamada Akadra , que servía de puerto para el distrito camboyano de Pithonobaste - Banteay Meas , todo ello perteneciente al Reino de Funan . La capital local de este distrito, también llamada Banteay Meas, no se encontraba en la costa, sino a un día de viaje río arriba por el Giang-thành. El nombre Banteay Meas ( en jemer : បន្ទាយមាស , en tailandés : บันทายมาศ ; lit: "murallas doradas") hacía referencia a las fortificaciones de bambú que antiguamente rodeaban la ciudad. La ciudad de Hà Tiên era conocida originalmente por el nombre jemer de Piem o Peam ( jemer : ពាម , tailandés : เปียม , chino :港口; también Pie, Pam, Bam), que en jemer significa "puerto", "muelle" o "desembocadura del río", mientras que los vietnamitas la llamaban Mang-Kham , del término vietnamita para los jemeres, "mang". Se dice que fue a través de este puerto que el budismo llegó a Camboya, llevado allí por casualidad cuando un barco que transportaba a Buddhaghosa fue arrastrado hasta allí por una tormenta en el año 415 d. C. [ 2 ] 

Muchas obras se referían incorrectamente a Hà-Tiên como “Panthaimas”, el nombre antiguo del distrito en el que se ubicaba. Se escribía de diversas formas como Panday-mas (khmer), Ponteamass (inglés), Phutthaimat ( tailandés : พุทไธมาศ ) o Banthaimat ( tailandés : บันทายมาศ ), Ponthiamas o Pontheaymas (francés), Pontiano (Mapa de Robert, 1751), Panthai-mas, Bantaimas, Pontiamas, Pontaimas, Bantay-mas, Banteay M'eas, Pontiamas, Pontiamasse, Po-taimat y otras infinitas variaciones. [ 3 ]

Hà Tiên fue fundada por un pequeño grupo de chinos, en su mayoría hombres que apoyaban a la dinastía Ming y se oponían a la dinastía Qing , liderados por Mo Jiu ( Mạc Cửu ). Al llegar a Đàng Trong (como se conocía al sur de Vietnam bajo el dominio de los señores Nguyễn ), estos ordenaron al rey de Camboya (entonces estado vasallo de Đàng Trong ) que les concediera tierras. Estos construyeron mercados y convirtieron el lugar en un bullicioso centro comercial. Poco a poco, llegaron también vietnamitas. Posteriormente, la ciudad se integró en territorio vietnamita cuando Mo Jiu cedió su soberanía a los señores Nguyễn. Mo Jiu fue entonces nombrado gobernante de la ciudad. Fue en este momento cuando el señor Nguyễn Phúc Chu le otorgó a la ciudad el nombre de Hà Tiên (河仙 - "Espíritu del río"), en referencia a la deidad guardiana del río Giang-thành. [ 4 ]

Clima

Economía

Aproximadamente a 22  km al sur de Hà Tiên se encuentra una gran planta de cemento ubicada en Kiên Lương. Su historia se remonta a la República de Vietnam ( Vietnam del Sur ), donde fue uno de los proyectos industriales más grandes cuando se inició su construcción en abril de 1961. [ 7 ]

Transporte

Puerta fronteriza vietnamita junto a Hà Tiên
Paso fronterizo Vietnam - Camboya

Transporte por carretera

Los autobuses conectan Hà Tiên con la capital provincial, Rạch Giá , y muchas otras ciudades del delta del Mekong, incluidas Châu Đốc, Can Tho, Ca Mau, Vung Tau y Saigón.

Transporte marítimo

Hay ferris rápidos diarios a la isla de Phú Quốc . En la temporada baja (lluviosa) suelen operar dos veces al día, aproximadamente entre las 08:00 y las 08:30 y entre las 13:00 y las 13:30 (los horarios varían ligeramente según las mareas y el clima). En la temporada alta (seca) operan con mayor frecuencia, con hasta 3 barcos rápidos (Superdong) que realizan hasta 3 travesías diarias. El viaje dura entre 80 y 90 minutos. También hay 4 ferris para coches que conectan Hà Tiên con Bai Thom, en el extremo noreste de la isla. Estos ferris operan bajo demanda, sin un horario fijo, y pueden salir desde las 05:00 hasta las 21:00. El trayecto dura aproximadamente 2,5 horas.

cruce fronterizo

Un paso fronterizo terrestre entre Vietnam y Camboya, llamado Puerta Fronteriza Internacional de Hà Tiên, se encuentra a 7  km al oeste de Hà Tiên, en la aldea de Xà Xía. En el lado camboyano, el paso fronterizo se conoce como Puesto de Control Fronterizo Internacional de Prek Chak en el distrito de Kampong Trach , Kampot . El paso fronterizo se inauguró en 2007 y está abierto de 07:00 a 18:00. Además de los visados ​​vietnamitas convencionales, este paso fronterizo también figura como punto de entrada para la visa electrónica vietnamita para extranjeros. [ 8 ]

10°23′N 104°29′E / 10.383°N 104.483°E / 10.383; 104.483

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Explorando el municipio de Ha Tien en la provincia de Kien Giang" . 13 de julio de 2016. Archivado del original el 4 de febrero de 2026.
  2. ↑ GE Gerini, “Notes on the Early Geography of Indo-China”, Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain & Ireland, 1897, p. 557; reseña de GE Gerini, Researches in Ptolemy's Geography of Eastern Asia (Further India and Indo-Malay Archipelago) (Londres, Royal Asiatic Society, 1909), en The Geographical Journal, vol. 37, n.º 1, enero de 1911, p. 82; Nicholas Sellers, The Princes of Hà-Tiên (1682-1867): the Last of the Philosopher-Princes and the Prelude to the French Conquest of Indochina: a Study of the Independent Rule of the Mac Dynasty in the Principado de Hà-Tiên y el establecimiento del Imperio de Vietnam, Bruselas, Thanh-long, 1983, p. 9.
  3. ↑ Nicholas Sellers, Los príncipes de Hà-Tiên (1682-1867): el último de los príncipes filósofos y el preludio de la conquista francesa de Indochina: un estudio del gobierno independiente de la dinastía Mac en el principado de Hà-Tiên y el establecimiento del imperio de Vietnam, Bruselas, Thanh-long, 1983, pág. 164.
  4. ↑ Nicholas Sellers, Los príncipes de Hà-Tiên (1682-1867): el último de los príncipes filósofos y el preludio de la conquista francesa de Indochina: un estudio del gobierno independiente de la dinastía Mac en el principado de Hà-Tiên y el establecimiento del imperio de Vietnam, Bruselas, Thanh-long, 1983, pág. 24.
  5. ↑ Anuario de Indochina (1932-1933)
  6. ↑ "Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción de Vietnam" .
  7. ^ Đặng Phong (2004), Kinh tế Miền Nam Việt nam thời kỳ 1955 - 1975, Nhà xuất bản Khoa học xã hội, Hanoi, página 286
  8. ^ "Danh Sách Cửa Khẩu Cho Phép Người Nước Ngoài Nhập Cảnh, Xuất Cảnh Bằng Thị Thực Điện Tử (Lista de puertos que permitieron a los extranjeros entrar y salir de Vietnam mediante visa electrónica vietnamita)" . Departamento de Inmigración de Vietnam . Consultado el 27 de febrero de 2019 .