Articulo de referencia

Central eléctrica de Hackney

Coordenadas : 51°33′31″N 0°02′24″W / 51.55870°N 0.04010°W / 51.55870; -0.04010 ''(1901–1948)'' [[British Electricity Authority]] ''(1948–1955)'' Central Electricity Authority ''...

Coordenadas : 51°33′31″N 0°02′24″W / 51.55870°N 0.04010°W / 51.55870; -0.04010

La central eléctrica de Hackney (también conocida como central eléctrica de Millfields o central generadora de electricidad de Millfields ) [ 1 ] era una central eléctrica de carbón situada en Lea Bridge , en el canal del río Lee, en Londres . Fue puesta en funcionamiento en 1901 y desmantelada en 1976.

Historia

Una turbina en la estación A, 1932

La estación "A", inaugurada el 31 de octubre de 1901, fue construida por el municipio londinense de Hackney . El emplazamiento de Millfields fue seleccionado por su abundante agua del canal de navegación del río Lea para refrigeración y porque permitía el transporte de carbón en barcazas. En 1918, la mayor parte de la maquinaria de las fábricas de Hackney funcionaba con electricidad. Comenzó a suministrar electricidad a granel a Stoke Newington en 1928. El primer transformador de corriente alterna se conectó en 1931. La central eléctrica de Hackney había sido seleccionada para formar parte del Sistema Nacional de Red Eléctrica operado por la Junta Central de Electricidad. El emplazamiento no sufrió incidentes importantes durante la Segunda Guerra Mundial [ 2 ] .

Tras la nacionalización del sector eléctrico en 1948, la central pasó a manos de la Autoridad Británica de Electricidad. [ 3 ] También incineraba residuos locales. La central A cerró en 1969.

Tras la nacionalización, se construyó una estación "B", que entró en funcionamiento entre 1954 y 1957. [ 4 ] La estación B fue clausurada el 25 de octubre de 1976 con una capacidad de generación de 92  MW. [ 5 ] Ha sido parcialmente demolida, quedando una subestación en parte de los edificios originales.

El carbón se transportaba originalmente por el Canal de Navegación desde el Támesis. Sin embargo, en años posteriores, a medida que disminuyó el transporte fluvial, hasta treinta camiones por día transportaban carbón a la estación; [ 6 ] la estación estaba aislada del sistema ferroviario por los pantanos de Lea y Hackney.

En 1967, un residente informó que el polvo de carbón de los camiones que transportaban carbón a la central eléctrica de Hackney "se extendía como una alfombra negra frente a nuestras casas". Un portavoz del Ministerio de Transporte afirmó que el transporte de carbón a la central por carretera en lugar de barcazas suponía un ahorro de 33.450 libras esterlinas al año. [ 7 ]

La chimenea de la central eléctrica de Hackney, ya demolida.

Parte del sitio y el terreno inmediatamente adyacente sirven ahora como depósito de residuos Millfields del Ayuntamiento de Hackney y subestaciones eléctricas operadas por UK Power Networks y National Grid , incluidas subestaciones de 66 kV, 132 kV, 275 kV y 400 kV. [ 8 ] [ 9 ]

La central eléctrica y su chimenea aparecen en un cortometraje mudo de 1977 del cineasta experimental John Smith titulado Hackney Marshes - November 4th 1977. [ 10 ]

Vista de la central eléctrica de Hackney y el canal Lee Navigation en 1973.

Especificación

Se añadieron nuevos equipos de generación a medida que aumentaba la demanda de electricidad. La capacidad de generación, la carga máxima y la electricidad generada y vendida fueron las siguientes: [ 11 ] [ 12 ]

La central se puso en marcha en octubre de 1901. La planta constaba de dos motores Willans y Robinson de 500 hp, cada uno accionando dos dinamos JH Holmes de 150 kW acopladas en tándem, y dos motores Belliss y Morcom de 1000 hp, cada uno accionando dos dinamos Johnson-Lundell de 300 kW también en tándem, lo que daba una potencia total de 1800 kW. Las calderas Hughes y Stirling, que producían vapor a 250 lb/pulg², se alimentaban con residuos y estaban situadas en la planta de incineración contigua a la sala de máquinas. Esto ocurría en una época en la que los residuos recogidos en el municipio contenían un alto porcentaje de carbón parcialmente quemado y ceniza. [ 13 ] [ 14 ] En 1905 se añadió una segunda dinamo Westinghouse de 1500 kW impulsada por una máquina de vapor vertical de triple expansión Belliss, junto con un conjunto similar en 1909. Para 1914, se había instalado un turboalternador Willans & Robinson de 3000 kW junto con dos turboalternadores de 5000 kW, todos alimentados por ocho calderas de agua de 33 000 lb/h cada una. [ 15 ] [ 16 ] En 1918, se añadió un conjunto de turboalternadores Parson de 6000 kW, que funcionaba a 3000 rpm, una velocidad alta para la época para ese tamaño. [ 17 ]

La capacidad total de la estación había aumentado a 28.200 kW, compuesta por tres máquinas de vapor de triple expansión Belliss y dos Willans, que sumaban 4.200 kW. La sala de turbinas albergaba los tres grupos existentes: (i) Willans-GEC de 3.000 kW (1914), (ii) Parsons de 5.000 kW (1914) y (iii) Parsons de 6.000 kW (1917). En octubre de 1923, se incorporó un nuevo grupo de turbinas trifásicas de 10.000 kW y 6.600 V suministrado por Parsons. Este grupo se alimentaba de cuatro calderas Babcock & Wilcox que producían 33.000 lb por hora. [ 18 ] La estación generó 21,465 GWh de electricidad; en 1923, parte de esta se utilizó en la planta, y la cantidad total vendida fue de 18,582 GWh. Los ingresos por ventas de corriente fueron de 151.291 libras esterlinas, lo que generó un superávit de ingresos sobre gastos de 86.419 libras esterlinas. [ 19 ]

Vista de la central eléctrica de Hackney, 1973.

La central se amplió de nuevo en 1932 con una nueva planta de calderas compuesta por tres unidades multidrum de Simon-Carves Ltd, cada una con una capacidad de evaporación de 125 000 lb/h. Estas calderas estaban equipadas con controles automáticos de calderas de George Kent Ltd, siendo la primera central eléctrica del Reino Unido en utilizar tal sistema. Estas calderas alimentaban un turboalternador Parsons de 30 000 kW. Este fue el cuarto conjunto Parsons, tras los de 7500 kW (1918), 10 000 kW (1920) y 10 000 kW (1925). La eficiencia mejoró progresivamente, desde el primer conjunto, que consumía 14 540 BTU/kWh (equivalente a una eficiencia térmica del 23,47 % para todo el conjunto), hasta los 11 080 BTU/kWh (eficiencia térmica del 30,79 %) del último conjunto. [ 20 ]

En 1939 se puso en funcionamiento otro conjunto de turboalternador Parson de 30.000 kW junto con dos unidades de caldera multitambor Simon Carves adicionales, cada una con una capacidad de evaporación de 125.000 lb/h. [ 21 ]

Para 1963-64, la central A tenía 2 generadores de 30 MW. [ 22 ] La capacidad de vapor de las calderas era de 1.014.000  lb/h (127,8  kg/s). Las condiciones de vapor en las válvulas de parada de la turbina eran de 200/370 psi (13,8/25,5 bar) y 282/416  °C. Las calderas tenían parrilla de cadena. En 1963-64, la eficiencia térmica global de la central A era del 14,55 por ciento. [ 22 ]

Hackney B

La Autoridad de Electricidad Británica decidió en 1949 que se necesitaba capacidad de generación adicional en el sitio. Originalmente se planeó como una estación de 2 x 30 MW, pero luego se amplió con una tercera unidad. Una extensión adicional en el área de la estación A demolida nunca se llevó a cabo. Los dos primeros turboalternadores estuvieron en funcionamiento en 1955 y el tercer conjunto en diciembre de 1957. El carbón continuó siendo entregado por barcaza al sitio y, a pesar del espacio reducido, se podían almacenar 50 000 toneladas. El vapor se generó inicialmente a partir de tres calderas Simon and Carves de combustible pulverizado de 300 000 lb/h que alimentaban 2 generadores Parsons de 33 MW y 1 generador Parsons de 30 MW y 6,6 kV. Las condiciones del vapor en las válvulas de parada de la turbina eran de 600 psi (41,4 bar) y 464  °C. En lugar de torres de refrigeración convencionales, se empleó una torre de refrigeración de madera con tiro inducido mecánico, equipada con ocho ventiladores de tiro inducido en la parte superior. Las dimensiones totales de la torre son 289 pies de largo, 37 pies de ancho y 31 pies de alto, con una capacidad de 2,25 millones de galones por hora (2,84 m³/s). El agua de reposición provenía del río Lea. [ 23 ] [ 24 ]

En 1963-64, la eficiencia térmica general de la estación A fue del 25,48 por ciento. [ 22 ]

La producción de electricidad de la central eléctrica de Hackney fue la siguiente. [ 22 ] [ 23 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 12 ]

Hackney A Producción anual de electricidad GWh
Producción anual de electricidad de Hackney B (GWh)

Referencias

  1. "Explora mapas georreferenciados - Imágenes de mapas - Biblioteca Nacional de Escocia" . maps.nls.uk. Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
  2. Ayuntamiento de Hackney (1948). Hackney . Archivos de Hackney; Guías del municipio de Hackney ref. Y4756: Kelsey Blackman Ltd. págs. 119–122 . {{cite book}}: CS1 mantenimiento: ubicación ( enlace )
  3. "Hackney: Servicios públicos" . Historia del condado de Middlesex: Volumen 10: Hackney (1995), págs. 108-115 . Consultado el 20 de abril de 2009 .
  4. MACHorne. "Suministro eléctrico del área de Londres: Un estudio de las centrales eléctricas y de alumbrado público de Londres" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 7 de marzo de 2010. Consultado el 20 de abril de 2009 .
  5. Sr. Redmond (16 de enero de 1984). "Centrales eléctricas de carbón" . Debates parlamentarios (Hansard) . Consultado el 1 de septiembre de 2009 .
  6. "Industria de barcazas del Támesis" . Hansard 18 de diciembre de 1967 vol 756 cc936-71 . 18 de diciembre de 1967.
  7. "Protesta "Polvo de carbón como una alfombra" (p. 2). The Times . 19 de agosto de 1967.
  8. "Depósito de residuos remodelado en funcionamiento en Hackney" . Depósito de residuos remodelado en funcionamiento en Hackney . Consultado el 2 de enero de 2021 .
  9. "Caso de necesidad para un nuevo punto de suministro de red en Seven Sisters Road y punto de conexión UKPN en Islington, municipio londinense de Islington" (PDF) . Municipio londinense de Islington . Abril de 2013. Archivado (PDF) del original el 30 de abril de 2021.
  10. "Watch Hackney Marshes - November 4th 1977" . BFI Player . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
  11. Consejo del Condado de Londres. Estadísticas de Londres (varias fechas) . Londres: Consejo del Condado de Londres.
  12. 1 2 Comisión de Electricidad, Generación de electricidad en Gran Bretaña , año que finalizó el 31 de diciembre de 1946. Londres: HMSO, 1947.
  13. The Electrical Review 1904-03-11: Vol 54 Iss 1372 . Internet Archive. St. John Patrick Publishers. 11 de marzo de 1904.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  14. Electrical Times 27-09-1951: Vol 120 Núm . 3125. Archivo de Internet. Reed Business Information Ltd. 27 de septiembre de 1951.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  15. The Electrical Review 4 de diciembre de 1914: Vol. 75, núm . 1932. Archivo de Internet. St. John Patrick Publishers. 4 de diciembre de 1914.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  16. El electricista Vol. 71 .
  17. The Engineer 1934-02-23: Vol 157 Suplemento . Internet Archive. 23 de febrero de 1934.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
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  19. Comisionados de Electricidad (1925). Suministro de electricidad - 1920-1923 . Londres: HMSO. págs. 38–41 , 278–283 . 
  20. The Engineer 1932-05-27: Vol 153 Iss 3985 . Internet Archive. 27 de mayo de 1932.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  21. The Electrical Review 17 de marzo de 1939: Vol. 124, núm. 3199. Archivo de Internet. St. John Patrick Publishers. 17 de marzo de 1939.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  22. 1 2 3 4 Anuario Estadístico de CEGB (varias fechas). CEGB, Londres.
  23. 1 2 "Centrales eléctricas británicas en funcionamiento al 31 de diciembre de 1961". Electrical Review . 1 de junio de 1961: 931.
  24. Revista de Ingeniería Eléctrica 12 de agosto de 1955: Vol. 157, núm. 7. Archivo de Internet. Editorial St. John Patrick. 12 de agosto de 1955.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  25. Garrett, Frederick C., ed. (1959). Manual de suministro eléctrico de Garcke . Londres: Electrical Press. pp. A-59, A-122. 
  26. Informe y cuentas anuales de CEGB, varios años