Hagen-Rummenohl

Durante siglos, Rummenohl ha sido un centro siderúrgico, aprovechando la fuerza del río Volme para procesar el mineral de hierro procedente de Siegerland . La inauguración, el 16 de marzo de 1874, del ferrocarril de vía única Volmetalbahn , que conectaba la zona de mercancías con Brügge ( Lüdenscheid ) y, más allá, con Meinerzhagen , mejoró su integración en la pujante región del Ruhr . El servicio de mercancías a Lüdenscheid vía Brügge se interrumpió a principios de 1996.

A principios de la década de 1870, Alfred Nobel fundó una fábrica en Rummenohl para fabricar dinamita . El 5 de junio de 1910, un rayo la alcanzó y explotó.

A partir de 1908, se fabricaba pólvora en el valle del Sterbecke , que desemboca en el Volme en Rummenohl. En tiempos de paz, trabajaban allí 100 personas; durante la Primera Guerra Mundial , la cifra ascendió a más de 2000. En tiempos de guerra, la fábrica producía principalmente minas terrestres , cartuchos y cargas para granadas ; después de la guerra, volvió a producir explosivos para la construcción de carreteras y la minería. Un ramal ferroviario conectaba la remota fábrica en las alturas cerca de Selkinghausen con la línea ferroviaria Volmetal-Bahn, salvando el desnivel mediante varias curvas en zigzag. A partir de 1926, la fábrica fue clausurada gradualmente. Después de la Segunda Guerra Mundial , los edificios sirvieron como alojamiento para víctimas de bombardeos y refugiados. El edificio fue demolido en la década de 1960 durante la construcción de la autopista A45 .

En 1918 se construyó una nueva iglesia. El molino de grano y la antigua herrería de Krummewiese, en el extremo norte de Rummenohl, que habían estado en funcionamiento desde 1824, cerraron sus puertas en 1952.

51°16′42″N 7°31′44″E / 51.27833°N 7.52889°E / 51.27833; 7.52889