Haima S5

El Haima S5 se lanzó en abril de 2014 con un motor de gasolina atmosférico de 1.6 litros con 120 hp y 160 nm, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. ^{[ 7 ] [ 8 ]} También estuvo disponible una versión turbo desde octubre de 2014 con una potencia de 163 hp y 223 nm y estará acoplada a una CVT. ^{[ 9 ]}

La segunda generación del Haima S5 está disponible con un motor de gasolina de 1.6 litros acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, un motor turbo de gasolina de 1.5 litros acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, un motor turbo de gasolina de 1.5 litros acoplado a una CVT, un motor turbo de gasolina de 1.2 litros acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, un motor turbo de gasolina de 1.2 litros acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades y un motor turbo de gasolina de 1.2 litros acoplado a una DCT de 7 velocidades. ^{[ 11 ]}

En febrero de 2021 se lanzó una versión híbrida enchufable llamada Haima 6P. El 6P se basa en el modelo Haima S5 de segunda generación y conserva el mismo estilo exterior básico. El Haima 6P cuenta con un motor turbo de 1.2 litros combinado con motores eléctricos de imanes permanentes. Según los responsables, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 7.5 segundos. La caja de cambios es una DCT húmeda de 7 velocidades. El consumo de combustible es de 1.38 L/100 km. La batería es un módulo NCM811 suministrado por CATL con una densidad de 142 Wh/kg. ^{[ 2 ]}