El Hall-Scott A-7 fue un motor aeronáutico de refrigeración líquida de los primeros modelos fabricados por la compañía Hall-Scott de Berkeley, California . Con una configuración de cuatro cilindros en línea , el motor desarrollaba 90 caballos de fuerza (67 kW) en su versión A-7 y 100 caballos de fuerza (75 kW) en su versión A-7a . Durante su funcionamiento, estos motores presentaron problemas de fiabilidad y eran propensos a incendiarse.
Variantes
- A-7: El A-7 utilizaba los mismos cilindros que el anterior Hall-Scott A-5. Diámetro: 5 pulg (127,00 mm) , carrera: 7 pulg (177,80 mm) , cilindrada: 549,78 pulg³ (9,01 L) , peso: 410 lb (190 kg) , potencia: 90 hp (67 kW) a 1400 rpm, peso: 410 lb (190 kg) [ 1 ]
- A-7a: El A-7a utilizaba los mismos cilindros que el anterior Hall-Scott A-5a. 100 hp (75 kW) 5,25 pulg × 7 pulg (133 mm × 178 mm) [ 1 ]
Aplicaciones
- Aeromarine 39 (A-7a)
- Aeromarine M-1 (A-7a)
- Dayton-Wright FS (A-7a)
- Estándar J-1
En 2017, todavía se utilizaban alrededor de siete motores A-7a en coches de carreras de la época eduardiana, principalmente en el Reino Unido.
Motores en exhibición
- Un Hall-Scott A-7a se exhibe al público en el Museo Canadiense de Aviación y Espacio .
- Un Hall-Scott A-7a se exhibe al público en el Museo Aeroespacial de California .
- Un Hall-Scott A-7a es propiedad del Museo Nacional del Aire y del Espacio .
- Un Hall-Scott A-7a se exhibe al público en el Museo del Vuelo .
- Un Hall-Scott A-7a se exhibe al público en el Museo de Aviación Hiller .
Especificaciones (A-7a)

Datos de la Enciclopedia de Motores de Aviones [ 1 ]
Características generales
- Tipo: Motor de pistones de cuatro cilindros en línea
- Diámetro interior : 5,25 pulgadas (133,35 mm)
- Carrera : 7 pulgadas (177,80 mm)
- Desplazamiento : 606,14 pulgadas cúbicas (9,93 L)
- Peso en seco : 420 lb (190 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 de escape por cilindro, SOHC
- Sistema de combustible: carburadores Miller o Zenith
- Sistema de refrigeración: Agua
Actuación
- Potencia de salida: 100 hp (75 kW) a 1400 rpm
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- Gunston, Bill. (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough. pág. 73.
Enlaces externos
- Foto de un A-7 en passion-aviation.qc.ca Archivada el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine
- motores de pistón de aviones de la década de 1910