Articulo de referencia

Hall-Scott A-7

El Hall-Scott A-7 fue un motor aeronáutico de refrigeración líquida de los primeros modelos fabricados por la compañía Hall-Scott de Berkeley, California . Con una configuración...

El Hall-Scott A-7 fue un motor aeronáutico de refrigeración líquida de los primeros modelos fabricados por la compañía Hall-Scott de Berkeley, California . Con una configuración de cuatro cilindros en línea  , el motor desarrollaba 90 caballos de fuerza (67 kW) en su versión A-7 y 100 caballos de fuerza (75  kW) en su versión A-7a . Durante su funcionamiento, estos motores presentaron problemas de fiabilidad y eran propensos a incendiarse.

Variantes

  • A-7: El A-7 utilizaba los mismos cilindros que el anterior Hall-Scott A-5. Diámetro: 5 pulg (127,00 mm) , carrera: 7 pulg (177,80 mm) , cilindrada: 549,78 pulg³ (9,01 L) , peso: 410 lb (190 kg) , potencia: 90 hp (67 kW) a 1400 rpm, peso: 410 lb (190 kg) [ 1 ]             
  • A-7a: El A-7a utilizaba los mismos cilindros que el anterior Hall-Scott A-5a. 100 hp (75 kW) 5,25 pulg × 7 pulg (133 mm × 178 mm) [ 1 ]        

Aplicaciones

En 2017, todavía se utilizaban alrededor de siete motores A-7a en coches de carreras de la época eduardiana, principalmente en el Reino Unido.

Motores en exhibición

Especificaciones (A-7a)

El Hall-Scott A-7a en el Museo del Vuelo.

Datos de la Enciclopedia de Motores de Aviones [ 1 ]

Características generales

Componentes

  • Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 de escape por cilindro, SOHC
  • Sistema de combustible: carburadores Miller o Zenith
  • Sistema de refrigeración: Agua

Actuación

  • Potencia de salida: 100  hp (75  kW) a 1400 rpm

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. 1 2 3 Angle, Glenn D. (1921). Enciclopedia de motores de avión . Dayton, Ohio: THE OTTERBEIN PRESS. págs. 232-233 . 
  • Gunston, Bill. (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough. pág.  73.
  • Foto de un A-7 en passion-aviation.qc.ca Archivada el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine