Puente de Hamley, Australia Meridional

Hamley Bridge es una comunidad en Australia Meridional ubicada en la confluencia de los ríos Gilbert y Light , así como en el emplazamiento de un antiguo nudo ferroviario.

Bautizado por el gobierno de turno en honor al gobernador interino de Australia Meridional , el teniente coronel Francis Gilbert Hamley , cuya esposa, Lady Edith Hamley, colocó la primera piedra del puente ferroviario River Light el 25 de julio de 1868. Este puente transporta la línea ferroviaria de Peterborough sobre el río Light.

Otros asentamientos en la zona habían comenzado a surgir a principios de la década de 1860, y no fue hasta 1868 que la confluencia de los dos ríos llamó la atención como un posible emplazamiento para un pueblo.

La línea ferroviaria de Peterborough se construyó desde un nuevo cruce en Roseworthy (al norte de Gawler, en lo que entonces era la línea ferroviaria de Morgan ) hasta Tarlee en 1868. Se requirió un puente sobre el río Light. El puente tenía 91 metros de largo y 24 metros de alto, con dos tramos sobre estribos de piedra y un pilar cilíndrico de hierro fundido de 1,8 metros de diámetro. ^{[ 2 ]} Este puente fue reemplazado en 1925 junto con las obras para convertir la línea de vía estrecha a vía ancha, a pesar de que este puente ya era de vía ancha. ^{[ 3 ]}   

La elevación es de 374 pies (114 m) . ^{[ 4 ]} 

dificultad de ruptura de calibre

La vía férrea original que atravesaba la ciudad tenía un ancho de vía de 5  pies  y 3  pulgadas ( 1600  mm ) . En 1880, un cruce en Balaklava , en la línea ferroviaria de vía estrecha de Port Wakefield, creó la línea ferroviaria de Balaklava a través de Owen para unirse a la línea de vía ancha en Hamley Bridge. ^{[ 5 ]} Esta se construyó con un ancho de vía de 3  pies  y 6  pulgadas ( 1067  mm ) , por lo que Hamley Bridge era una estación de cambio de ancho de vía en lugar de un cruce. ^{[ 6 ]}

En 1880 se construyó una nueva estación de ferrocarril a unos cientos de metros al norte de la original, conocida inicialmente como Estación de Ferrocarril de Alma. El edificio de piedra, que hoy funciona como residencia privada, representa la elegante arquitectura de la época y está catalogado como patrimonio histórico, junto con la caseta de señales, los depósitos de agua y dos de los puentes sobre el río Light.

Como Hamley Bridge está a solo 40 millas (64,4 km) de la capital y el puerto principal, este cambio de ancho de vía pronto se convirtió en un punto conflictivo, lo que llevó a presionar durante décadas para extender el ancho de vía estrecho hasta la capital y ese puerto. Los trenes que llegaban a Hamley Bridge podían haber viajado 600 millas (965,6 km) desde Oodnadatta , lo que ilustra el mal diseño de este cambio de ancho de vía. El cambio de ancho de vía en Hamley Bridge era muy estrecho y estaba mal ubicado debido a los ríos, puentes, pendientes y curvas, que eran difíciles de mejorar. También había retrasos en las maniobras y escasez de vagones. Una contrapropuesta para aliviar la congestión en las instalaciones inadecuadas del cambio de ancho de vía de Hamley Bridge fue trasladar el cambio de ancho de vía hacia el norte a Balaklava , ^{[ 7 ]} fue fuertemente rechazada. ^{[ 8 ]} Alternativamente, el cambio de ancho de vía podría haberse trasladado hacia el norte a Owen ^{[ 9 ]}  

Hamley Bridge dejó de ser una estación de cambio de ancho de vía en 1927, cuando las líneas de vía estrecha que llegaban hasta Gladstone, al norte, se convirtieron a vía ancha, y Gladstone pasó a ser una estación de cambio de ancho de vía en su lugar.

El servicio regular de pasajeros cesó en diciembre de 1986. Los trenes de mercancías continuaron utilizando la línea hasta octubre de 2005.

El funcionamiento las 24 horas del día fue posible gracias a la instalación de reflectores en 1908. ^{[ 10 ]}

Hamley Bridge fue la sede del efímero Hamley Bridge Express (3-31 de octubre de 1908), que se imprimió simultáneamente con Owen 's Weekly y Dalkey District Courier (3 de octubre – 21 de noviembre de 1908) por TW Broadway. Cada uno se imprimió en su respectiva ciudad, con cabeceras diferentes pero el mismo contenido. ^{[ 11 ]}

La ciudad también produjo el Junction News (16 de febrero de 1940 – 3 de mayo de 1946), que se convirtió en Junction News and Owen Post (10 de mayo de 1946 – 28 de julio de 1967). La distribución original del periódico incluía: Hamley Bridge, Riverton, Saddleworth, Marrabel, Manoora, Black Springs, Auburn, Waterloo, Tarlee, Stockport, Owen, Alma, Wasleys y Barabba. ^{[ 12 ]} Después de fusionarse con un periódico de Riverton , el Gilbert Valley News (1 de julio de 1965 – 27 de julio de 1967), la numeración del periódico se reinició como Junction and Gilbert Valley News (4 de agosto de 1967 – 30 de enero de 1969). ^{[ 13 ]} Luego se fusionó con The Bunyip , ubicado en Gawler .

Hamley Bridge es la ciudad natal de la banda "From Dusk Till Dawn (AU)".

Hamley Bridge tenía un equipo de críquet que llevaba el nombre del Break-Of-Gauge . ^{[ 14 ]}

Los Hamley Bridge Bombers son el equipo local de fútbol australiano y uno de los más antiguos de la región, ya que datan de 1907.

Entre 1956 y 1969, Hamley Bridge albergó el Bell Bay Speedway . En el circuito se disputaban diversas categorías, incluyendo Speedcars , TQ y Stock Cars. El circuito cerró en 1969 debido al aumento de los costos y a la falta de voluntarios para su funcionamiento. Una leyenda local sobre su cierre cuenta que el entonces alcalde de Gawler era un competidor habitual y no le hizo ninguna gracia que su Stock Car volcara en el circuito. ^{[ 15 ]}

• Luke McCabe , jugador de fútbol gaélico de Adelaida - Hawthorn y Central District (Campeón de la SANFL 2005 y ganador de la medalla Jack Oatey )
• Garnet Hornby Saunders (1880–1943), zapatero, músico, propietario de cine y empresario neozelandés.

• Explorador australiano: Puente de Hamley
• Puente de Hamley, Australia Meridional. Archivado el 23 de agosto de 2006 en la Wayback Machine.