Proyectos coloniales alemanes anteriores a 1871

Cuando el Imperio Alemán se creó en 1871, ^{[ 1 ]} ninguno de sus estados constituyentes tenía colonias de ultramar. Solo después de la Conferencia de Berlín en 1884 Alemania comenzó a adquirir nuevas posesiones de ultramar, ^{[ 2 ] [ 3 ]} pero tenía una relación mucho más larga con el colonialismo que se remontaba a la década de 1520. ^{[ 4 ] [ 5 ] : 9} Antes del fin del Sacro Imperio Romano Germánico en 1806, varios estados alemanes establecieron compañías con carta real para establecer puestos comerciales; en algunos casos también buscaron el control territorial y administrativo directo sobre estos. Después de 1806, se abandonaron los intentos de asegurar la posesión de territorios de ultramar; en cambio, las compañías comerciales privadas tomaron la delantera en el Pacífico ^{[ 6 ]} mientras que las compañías por acciones y las asociaciones coloniales iniciaron proyectos en otros lugares, aunque muchos nunca avanzaron más allá de la etapa de planificación. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Antes de 1871, hubo muchos casos de alemanes que emigraron para vivir fuera de su tierra natal, por ejemplo, los alemanes del Volga invitados a Rusia por Catalina la Grande ^{[ 9 ]} o los palatinos a las colonias americanas. ^{[ 10 ]} Además, algunos príncipes de estados alemanes participaron en empresas coloniales mediante el arrendamiento de tropas profesionales para su uso en las colonias de potencias europeas, como durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . ^{[ 11 ]} Así, Carlos Eugenio, duque de Wurtemberg, estableció el Regimiento del Cabo de Wurtemberg para la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales ^{[ 12 ],} mientras que los príncipes de Waldeck crearon regimientos para uso colonial e incluso sirvieron en ellos. ^{[ 13 ]} Varios regimientos hessianos también lucharon con los británicos durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . ^{[ 14 ]}

A mediados del siglo XVII, la principal motivación de los estados alemanes que buscaban establecer empresas coloniales era reconstruir sus economías tras la Guerra de los Treinta Años . Con el comercio y la agricultura gravemente afectados en muchas partes de Alemania y la población considerablemente reducida, el lucrativo comercio transatlántico de esclavos, en particular, parecía ofrecer la perspectiva de una rápida recuperación financiera. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La principal inspiración para las iniciativas estatales alemanas fue la República Holandesa , que se había transformado rápidamente de un estado menor a una potencia comercial y naval mundial; varios gobernantes alemanes deseaban emular su ejemplo. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

El primer proyecto colonial alemán fue una iniciativa empresarial privada. El emperador Carlos V gobernaba territorios alemanes, así como el Imperio español , y estaba profundamente endeudado con la familia Welser de Augsburgo . En lugar de pagar la deuda, los Welser aceptaron en 1528 una concesión de tierras en la costa de la actual Venezuela , a la que llamaron "Pequeña Venecia". Un pequeño número de colonos alemanes y un número mayor de esclavos fueron enviados a la colonia. La mayoría de los alemanes murieron, y los gobernadores dedicaron la mayor parte de sus energías a expediciones al interior en busca de El Dorado . En 1556, la corona española revocó el privilegio de los Welser y retomó el control del territorio. ^{[ 4 ] [ 20 ] [ 21 ]} Los Welser fueron considerados héroes en gran parte de la ficción alemana del siglo XIX y una inspiración para los proyectos coloniales alemanes de las décadas de 1880 y 1890. ^{[ 22 ]}

En 1669, la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales y el condado de Hanau firmaron un contrato de arrendamiento de un territorio de aproximadamente 100 000 kilómetros cuadrados entre los ríos Orinoco y Amazonas , en la Guayana Neerlandesa, a Hanau. Este territorio sería mucho mayor que el propio Hanau (que tenía poco menos de 1400 kilómetros cuadrados). ^{[ 23 ] [ 24 ]} La intención era compensar las dificultades financieras de Hanau mediante la obtención de una balanza comercial positiva con una colonia. El contrato garantizaba amplios derechos para la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales, incluido el monopolio del transporte con las Indias de Hanau . Sin embargo, desde el principio hubo una falta de recursos para financiar un proyecto de esta envergadura y una escasez de personas dispuestas a colonizarlo. El proyecto terminó en un fiasco financiero para el condado de Hanau. El intento de venderlo al rey Carlos II fracasó, y el proyecto finalmente se vio frustrado por el estallido de la Tercera Guerra Anglo-Neerlandesa ese mismo año. ^{[ 25 ]}

En 1657, el erudito bávaro Johann Joachim Becher publicó un Llamamiento para la fundación de colonias alemanas de ultramar ( Aufruf zur Gründung deutscher Überseekolonien ), pero no encontró apoyo inmediato. El elector bávaro Fernando María estaba interesado en un proyecto para colonizar Nueva Ámsterdam , pero después de que la República Holandesa cediera el territorio a Inglaterra, el plan bávaro fue abandonado en 1675. ^{[ 26 ]} Hay relatos de que a principios de la década de 1730, hubo un plan para que el elector Maximiliano II Manuel tomara posesión de un terreno en Guayana en el río Barima para establecer una colonia bávara; ^{[ 27 ]} sin embargo, nunca ha aparecido ninguna evidencia documental de tal plan. ^{[ 28 ]}

Las ambiciones coloniales de Brandeburgo-Prusia comenzaron bajo Federico Guillermo el Gran Elector , quien había estudiado en las universidades holandesas de Leiden y La Haya . ^{[ 29 ] : 8} Cuando Federico Guillermo se convirtió en elector en 1640, invitó a ingenieros holandeses a Brandeburgo, envió ingenieros de Brandeburgo a estudiar a los Países Bajos y, en 1646, se casó con Luisa Henriette de la Casa de Orange-Nassau . Contrató al ex almirante holandés Aernoult Gijsels van Lier como su asesor e intentó persuadir al Sacro Emperador Romano Germánico y a otros príncipes del imperio para que participaran en la creación de una nueva Compañía de las Indias Orientales. ^{[ 29 ] : 8–10} El Emperador se negó, ya que consideró peligroso perturbar los intereses de las demás potencias europeas. En 1651, Federico Guillermo acordó comprar las posesiones danesas de Fort Dansborg y Tranquebar en la India por 120.000 reichstalers , pero como finalmente no pudo reunir dicha suma, el acuerdo se canceló en 1653. ^{[ 29 ] : 9–11}

En 1680, el primer barco negrero zarpó de Brandeburgo hacia África. Al carecer de un puerto en el Mar del Norte, los brandenburgueses embarcaron en Pillau, en el Báltico; en 1683, se firmó un acuerdo con la ciudad de Emden que les dio acceso al Mar del Norte. ^{[ 30 ]} En 1682, a sugerencia del comerciante y corsario holandés Benjamin Raule , Federico Guillermo otorgó una carta a la Compañía de Brandeburgo para África (BAC), marcando el primer intento organizado y sostenido de un estado alemán de participar en el comercio transatlántico de esclavos . Con su estado aún empobrecido después de la Guerra de los Treinta Años , el Elector esperaba replicar los éxitos mercantiles de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. ^{[ 30 ]} En 1683, el águila roja de Brandeburgo fue izada sobre el Cabo Tres Puntas en la actual Ghana , y se firmaron los primeros "tratados de protección" con los jefes locales. Además, se colocó la primera piedra del Fuerte Groß Friedrichsburg . En 1687, Prusia firmó un tratado con el Emir de Trarza que le permitía usar el fuerte de Arguin para suministros y comercio; la goma arábiga también era un importante producto comercial secundario para los prusianos. ^{[ 30 ]} Otros bienes que se comerciaban incluían marfil, oro y sal.

Para proporcionar un mercado para los esclavos importados de África, Federico Guillermo necesitaba una base en el Caribe. En 1684, a Brandeburgo-Prusia se le negó la compra de las islas francesas de Sainte-Croix y Saint-Vincent . ^{[ 31 ] : 15} En noviembre de 1685, después de un intento fallido de comprar Saint Thomas a Dinamarca-Noruega , ^{[ 31 ] : 15} se llegó a un acuerdo que permitió a la Compañía Africana de Brandeburgo arrendar parte de Saint Thomas como base durante 30 años, mientras que la soberanía recaía en Dinamarca y la administración en la Compañía Danesa de las Indias Occidentales . A Brandeburgo-Prusia se le asignó un área cerca de la capital Charlotte Amalie , llamada Brandenburgery , y otros territorios llamados Krum Bay y Bordeaux Estates más al oeste. ^{[ 31 ] : 16} El primer barco de Brandeburgo llegó a St. Thomas en 1686 con 450 esclavos de Groß Friedrichsburg. En 1688, 300 europeos y varios cientos de esclavos vivían en las propiedades de Brandeburgo. ^{[ 31 ] : 17} La demanda de esclavos en las plantaciones del Caribe siempre superó la capacidad de las flotas de los comerciantes europeos para entregar más cautivos, por lo que existía un mercado estable para que Prusia vendiera esclavos. Entre 1682 y 1715, los prusianos desembarcaron al menos 19.240 esclavos en las diversas colonias europeas del Caribe. ^{[ 30 ]}

Brandeburgo-Prusia intentó adquirir otros territorios caribeños para desarrollar su comercio de esclavos. Intentó tomar la Isla del Cangrejo en 1687, pero la isla también era reclamada por varias otras potencias europeas, y cuando una segunda expedición en 1692 la encontró en manos danesas, el plan fue abandonado. En 1689, Brandeburgo-Prusia anexó la Isla de Pedro , pero la pequeña roca resultó inútil para el comercio o el asentamiento. ^{[ 31 ] : 22} En 1691, Brandeburgo-Prusia y el Ducado de Curlandia acordaron la partición de Tobago , pero como Curlandia ya no estaba presente en la isla, que entretanto había sido reclamada por Inglaterra, el acuerdo fue anulado y las negociaciones con Inglaterra no dieron resultado. En 1695, Brandeburgo-Prusia intentó comprar Tórtola , pero Inglaterra rechazó su oferta. De igual modo, Inglaterra rechazó una oferta para comprar Sint Eustatius en 1697. ^{[ 31 ] : 22}

After a short period of prosperity a gradual decline of the colonies began after 1695. The reasons for this lay partly in the limited financial and military resources available to Brandenburg-Prussia, but also in the determination of the French to drive out an effective commercial rival. The BAC never had more than sixteen ships at any time, and between 1693 and 1702, fifteen ships were lost to French attacks.^[30] In November 1695, French forces looted the Brandenburg (but not the Danish) colony on Saint Thomas. In 1731, the Brandenburg-Prussian company on Saint Thomas became insolvent, and abandoned the island in 1735. Their last assets were sold at auction in 1738.^{[31]: 21–23}

The grandson of Frederick William, King Frederick William I of Prussia, had no personal ties or inclinations to sustain a navy and colonies and focused more on the expansion of the Prussian army, on which the greater part of the financial resources of the Prussian state were spent. In 1717 he revoked the charter of the BAC and by treaties in 1717 and 1720, sold his African colonies to the Dutch West India Company for 7,200 ducats and 12 "Moors".^[32]Frederick the Great invested 270,000 taler in the Emden Company, a new Asiatic-Chinese trading company in Emden in 1751, but otherwise took no interest in colonies.^[26]

Between 1774 and 1814, Joachim Nettelbeck, a popular hero, made several attempts to persuade Prussia to return to colonial politics. Among other things, he wrote a memorandum recommending the occupation of a not yet colonised coastal strip on the Courantyne River between the Berbice and Suriname. Neither Frederick the Great nor Frederick William II seriously considered Nettelbeck's proposals.^[26]

En 1714, España cedió el control de sus territorios en el norte de Europa, que pasaron a ser los Países Bajos austríacos . Esto otorgó a los austríacos acceso al Mar del Norte por primera vez. La Compañía de las Indias Orientales de Ostende fue constituida por el emperador Carlos VI en diciembre de 1722, siguiendo el modelo de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales . ^{[ 33 ]} El capital de 6 millones de florines fue aportado principalmente por los habitantes de Amberes y Gante. ^{[ 34 ]} Los siete directores fueron elegidos entre figuras destacadas del comercio y las finanzas: Jacques De Pret, Louis-François de Coninck y Pietro Proli, de Amberes; Jacques Maelcamp, Paulo De Kimpe y Jacques Baut, de Gante; y el jacobita irlandés Thomas Ray, comerciante y banquero afincado en Ostende. ^{[ 35 ]}

La compañía poseía dos puestos comerciales , en Cabelon , en la costa de Coromandel , y en Banquibazar, en Bengala. Entre 1724 y 1732, se enviaron 21 barcos de la compañía, principalmente a Bengala y Guangzhou . Gracias al aumento de los precios del té , se obtuvieron grandes beneficios en el comercio con China. Entre 1719 y 1728, la Compañía de Ostende transportó 7 millones de libras de té desde China (aproximadamente la mitad del total que llegó a Europa occidental), una cantidad similar a la de la Compañía Británica de las Indias Orientales durante el mismo período. ^{[ 36 ]}

El éxito comercial de la compañía irritó a los comerciantes establecidos de las otras compañías europeas de las Indias Orientales, quienes hicieron todo lo posible por obstaculizar sus actividades. Tras la Pragmática Sanción de 1713 , el principal objetivo de la política exterior del emperador Carlos VI fue asegurar un acuerdo internacional para la sucesión de su hija María Teresa . Sin embargo, tanto Gran Bretaña como la República Holandesa se negaron a hacerlo mientras la Compañía de Ostende continuara operando. Finalmente, en mayo de 1727, el emperador suspendió su carta constitutiva por siete años y, en marzo de 1731, en virtud del Segundo Tratado de Viena , acordó su abolición definitiva. Esto aseguró el acuerdo británico y holandés con sus planes de sucesión. ^{[ 36 ]} La compañía cesó oficialmente sus operaciones el 16 de febrero de 1734 y fue liquidada el 16 de febrero de 1737. ^{[ 34 ]} La factoría de Banquibazar se mantuvo bajo propiedad imperial directa hasta la década de 1740. ^{[ 37 ]}

En 1776, el coronel William Bolts , antiguo miembro de la Honorable Compañía de las Indias Orientales , se dirigió a María Teresa de Austria con la propuesta de fundar una compañía para explorar el comercio con África, India y China. ^{[ 38 ]} Ella aceptó, otorgando una carta de concesión de diez años a la recién formada Compañía Asiática Austriaca de Trieste, con Bolts a la cabeza. ^{[ 39 ]}

En 1776, Bolts envió el Joseph und Theresia a las islas Nicobar , que habían sido colonizadas previamente por Dinamarca pero luego abandonadas. ^{[ 40 ]} En junio de 1778, el barco llegó a la isla Nancowry , y el 12 de julio, el capitán firmó un tratado con los jefes nicobareses cediendo todas las islas a Austria. ^{[ 41 ]} El barco zarpó, dejando atrás a seis colonos con esclavos y ganado para iniciar la nueva colonia austriaca. ^{[ 42 ]} Fueron abandonados a su suerte hasta 1783, cuando los daneses enviaron un buque de guerra desde Tranquebar para desalojarlos, y los supervivientes abandonaron la colonia poco después. ^{[ 43 ]}

Mientras tanto, el propio Bolts navegó hacia África. En 1778, atracó en la bahía de Delagoa (en el actual Mozambique), donde firmó tratados con los jefes locales Mabudu. ^{[ 44 ]} Se construyó un puesto comercial dedicado al comercio de marfil , y las ganancias alcanzaron hasta 75 000 libras esterlinas al año. ^{[ 45 ]} El comercio austríaco en la bahía de Delagoa provocó un aumento drástico del precio del marfil ^{[ 38 ],} lo que llevó a los portugueses a expulsar a los colonos austríacos, lo cual hicieron en 1781. ^{[ 44 ]}

En graves dificultades financieras, la compañía se reconstituyó en el verano de 1781 como la nueva Compañía Imperial de Trieste y Amberes para el Comercio Asiático (Société Impériale pour le Commerce Asiatique de Trieste et d'Anvers), sin Bolts al mando. ^{[ 46 ]} La nueva compañía se centró en el comercio de té con China, particularmente lucrativo ya que la Guerra de Independencia de los Estados Unidos significó que pocos barcos británicos, holandeses o franceses navegaran hacia Asia. Como país neutral, Austria podía estar segura de que sus barcos no serían atacados en alta mar. Sin embargo, con la reanudación del comercio normal tras el Tratado de París , el precio del té cayó drásticamente y, en 1785, la compañía fue declarada en bancarrota. ^{[ 47 ]}

En los siglos XVIII y XIX, el Ducado de Holstein formó parte del Sacro Imperio Romano Germánico y de la Confederación Germánica, aunque su duque era el rey de Dinamarca . En particular, la ciudad holsteiniana de Altona , que aún no formaba parte de Hamburgo , mantenía un activo comercio con las Indias Occidentales Danesas . ^{[ 48 ]} Era un importante centro para el comercio de cauris : los traficantes de esclavos franceses, en particular, compraban cauris procedentes del Océano Índico, los intercambiaban en Altona y los utilizaban para comprar esclavos en África Occidental. ^{[ 49 ]} El 9 de abril de 1764, Federico V de Dinamarca emitió un edicto que concedía el privilegio de participar en el comercio de esclavos a sus súbditos en Altona y los demás enclaves reales de Holstein, autorizándolos también a utilizar mercancías extranjeras para tal fin. Los súbditos daneses tenían derecho a una exención del arancel aduanero sobre cualquier esclavo comprado en África que fuera utilizado en plantaciones danesas en el Caribe. ^{[ 50 ]} Los barcos de esclavos partían hacia África Occidental desde Altona hasta 1841. ^{[ 51 ]}

Los llamamientos a la expansión colonial fueron fundamentales para los esfuerzos de los liberales alemanes por establecer su concepto de Estado-nación. ^{[ 5 ] : 9–10} De hecho, en los debates sobre la identidad nacional, el énfasis de los liberales en la cuestión simbólicamente importante de las colonias fue fundamental para su afirmación de la hegemonía social, cultural y política en Alemania. ^{[ 52 ]}

El 2 de febrero de 1806, en Tubinga, el estudiante Carl Ludwig Reichenbach fundó una sociedad secreta llamada Sociedad Otaheiti para el establecimiento de una colonia en los Mares del Sur, en Tahití, junto con Carl y Wilhelm Georgii, los hermanos Kurz, Georg Sellner, Immanuel Hoch, Christian Klaiber, Friedrich Hölder y Christian Friedrich Hochstetter. A finales de 1808, el grupo fue descubierto por la policía, que arrestó a la mayoría de sus miembros bajo sospecha de alta traición. ^{[ 53 ]}

En 1828, un grupo de colonos fundó la finca de Askania-Nova en la actual Ucrania como colonia arrendada al Ducado alemán de Anhalt-Köthen . Durante los primeros diez años, la cría de ovejas se desarrolló con éxito. Sin embargo, debido a una mala gestión financiera, la colonia tuvo que ser rescatada repetidamente por el Ducado. Pasó a ser propiedad del Duque de Anhalt-Dessau y finalmente fue vendida en 1856 a un noble germano-ruso. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

Durante el breve período del Imperio Alemán de 1848-1849, el entusiasmo por establecer colonias aumentó significativamente y se fundaron sociedades coloniales en Leipzig y Dresde , seguidas de otras en Darmstadt , Wiesbaden , Hanau , Hamburgo , Karlsruhe y Stuttgart . ^{[ 56 ]} En junio de 1848, Richard Wagner escribió: «Ahora queremos viajar en barcos por el mar, aquí y allá, para fundar una joven Alemania». ^{[ 57 ] [ 58 ]}

Juan VI, rey de Portugal y Brasil, fomentó la llegada de colonos europeos a Brasil. Mediante un decreto de 1808, abrió el país a la inmigración no portuguesa y otorgó a los no católicos el derecho a poseer tierras. Deseaba especialmente que los europeos se asentaran en el sur del país, donde solo vivían indígenas . Tras la declaración de independencia de Brasil, el sucesor de Juan VI, Pedro I de Brasil, continuó con esta política y buscó nuevos soldados leales que lo apoyaran en caso de que los de origen portugués se volvieran contra él. La esposa de Don Pedro era una Habsburgo, María Leopoldina de Austria , y su confidente, el mayor Georg Anton Schäffer, fue enviado a Alemania para reclutar colonos. Don Pedro les ofreció pasaje gratuito a Brasil y tierras gratuitas en Rio Grande do Sul . A finales de 1824, unos 2000 germanohablantes habían emigrado a Brasil, y otros 4000 lo hicieron en 1830. ^{[ 5 ] : 57–59}

En 1827, Karl Sieveking concluyó un acuerdo comercial para los comerciantes de Hamburgo en Río de Janeiro . ^{[ 59 ]} El 30 de marzo de 1846, advirtió a los comerciantes de Hamburgo que el Senado de Bremen planeaba extender sus actividades a Sudamérica. Ansiosos por no perder su posición preeminente, un grupo de ellos fundó una "Sociedad para la Promoción de la Emigración a las Provincias del Sur de Brasil" en el otoño de 1846. ^{[ 60 ]} Las empresas patrocinadoras incluían a Chr. Matt. Schröder & Co , CJ John's sons, Ross, Vidal & Co , Rob. M. Sloman , AJ Schön & Söhne y A. Abendroth . Adolph Schramm fue enviado a Río de Janeiro para las negociaciones, pero estas resultaron prolongadas; El 30 de junio de 1847, Sieveking falleció y, ante el deterioro de la situación política general en Alemania, la "Sociedad para la Promoción de la Emigración a las Provincias del Sur de Brasil" se disolvió discretamente en el otoño de 1847. ^{[ 61 ] : 299–300}

Para 1849, las condiciones para fundar una nueva colonia habían mejorado. El príncipe de Joinville había recibido grandes propiedades en la provincia de Santa Catarina como dote de su esposa Francisca , hija de Don Pedro , y estaba deseoso de colonizarlas. Anteriormente, como hijo del rey de Francia, no había visto con buenos ojos la idea de una colonización alemana a gran escala; tras la deposición de Luis Felipe I, se mostró más receptivo. Sin embargo, ahora había menos comerciantes de Hamburgo dispuestos a comprometerse con la empresa: la nueva «Asociación de Colonización de Hamburgo de 1849» atrajo a menos socios que su predecesora. Fue fundada por Fa. Chr. Matth. Schröder & Co. y Adolph Schramm, a quienes se unieron posteriormente Friedrich Gültzow y Ernst Merck. ^{[ 61 ] : 309–310}

El área destinada a la colonización era menor que la planificada tres años antes. La Asociación se comprometió a asentar un número fijo de colonos cada año, y se excluyó explícitamente el trabajo esclavo. La colonia se llamaría "Dona Francisca" en honor a la Princesa de Joinville, y la primera ciudad se llamaría " Joinville ". Entre 1851 y 1856, el asentamiento creció hasta alcanzar los 1812 miembros. Sin embargo, para entonces, el capital de la Asociación de Colonización estaba casi agotado y en 1857 Fa. Chr. Matth. Schröder & Co. cesó sus operaciones. A partir de entonces, el gobierno brasileño se hizo cargo del pago de las bonificaciones a los colonos. En 1870, la colonia contaba con 6500 habitantes. ^{[ 61 ] : 316–320}

Entre 1850 y 1875, la región que rodea Valdivia , Osorno y Llanquihue, en el sur de Chile, recibió a unos 6000 inmigrantes alemanes como parte de un plan de colonización estatal . ^{[ 62 ]} Algunos inmigrantes abandonaban Europa como consecuencia de las revoluciones alemanas de 1848-1849 . ^{[ 63 ]} Aportaron habilidades y recursos como artesanos, agricultores y comerciantes a Chile, contribuyendo al desarrollo. ^{[ 62 ]} La inmigración inicial fue promovida por el expatriado alemán Bernhard Eunom Philippi, cuyo proyecto fue adoptado por las autoridades chilenas a finales de la década de 1840. ^{[ 63 ]} Los alemanes y los chilenos de ascendencia alemana desarrollaron el comercio a través de los Andes, controlando los pasos de montaña y estableciendo el asentamiento del que surgió Bariloche en Argentina. ^{[ 64 ]}

El asentamiento en Chile tuvo poco que ver con el estado alemán, ya que la migración precedió a la formación de la Alemania moderna en 1871. ^{[ 65 ]}

La Sociedad Alemana de Colonización fue otra compañía establecida por comerciantes de Hamburgo en 1842 para fundar una colonia alemana en las Islas Chatham , a unos 650 km al sureste de la Isla Norte de Nueva Zelanda . El 12 de septiembre de 1841, John Ward, en representación de la Compañía de Nueva Zelanda, y Karl Sieveking, en representación de la aún por establecer Sociedad Alemana de Colonización, firmaron en Hamburgo un memorándum para comprar las Islas Chatham por 10 000 libras esterlinas, basándose en que la Corona nunca había reclamado formalmente la soberanía sobre ellas. La ratificación del acuerdo debía completarse en un plazo de seis meses. ^{[ 7 ]} En noviembre, Sieveking publicó un folleto con varios informes sobre las Chatham bajo el título «Warrekauri» y un prospecto titulado «La Colonia Alemana de las Antípodas». En diciembre de 1841, la prensa de Hamburgo informó positivamente sobre el proyecto, aunque otros periódicos fueron negativos. ^{[ 66 ]}

Aunque a la Compañía de Nueva Zelanda se le había comunicado a principios de diciembre de 1841 que debía poner fin al acuerdo, ya que la Corona no renunciaría a la soberanía, Ward continuó negociando. ^{[ 67 ]} El 15 de febrero de 1842, se reunió un comité provisional para fundar la Sociedad Alemana de Colonización. Estaba integrado por Karl Sieveking, August Abendroth , De Chapeaurouge & Co., Joh. Ces. Godeffroy & Son , Eduard Johns , Ross, Vidal & Co., Schiller Brothers & Co., Adolph Schramm y Robert Miles Sloman . ^{[ 68 ]}

Después de que la Corona tuvo conocimiento del proyecto, hizo que su encargado de negocios en Hamburgo informara a Sieveking que John Ward no estaba autorizado para entablar negociaciones y que las cartas patentes firmadas por la reina Victoria el 4 de abril de 1842 confirmaban que las islas Chatham formaban parte de la colonia de Nueva Zelanda . Por lo tanto, el acuerdo del 12 de septiembre de 1841 no pudo cumplirse y el 14 de abril, el comité provisional se disolvió. ^{[ 67 ]}

La política colonial alemana después de 1848 estuvo impulsada por consideraciones comerciales. A diferencia de los países vecinos, no hubo un fuerte impulso hacia las actividades misioneras o la germanización de los pueblos indígenas como un bien inherente. ^{[ 8 ] : 3} En las décadas de 1850 y 1860, las primeras empresas comerciales alemanas se establecieron en África, Samoa y la parte nororiental de Nueva Guinea . ^{[ 6 ]} Por ejemplo, en 1855 JC Godeffroy & Sohn expandió su negocio al Pacífico . ^{[ 69 ]} Su agente de Valparaíso, August Unshelm, navegó a las islas Samoanas , luego de lo cual la influencia alemana se expandió con plantaciones de coco, cacao y caucho hevea, especialmente en la isla de Upolu donde las empresas alemanas monopolizaron el procesamiento de copra y granos de cacao . En 1865 JC Godeffroy & Sohn obtuvo un arrendamiento de 25 años del islote oriental de Niuoku del atolón de Nukulaelae (en el actual Tuvalu ). ^{[ 70 ]} Estas empresas comerciales posteriormente formaron la base de las anexiones bajo el Imperio Alemán , pero antes de 1871 el gobierno mantuvo una política firme de evitar la expansión colonial.

El gobierno austríaco mantuvo una postura similar contra el establecimiento de colonias. En 1857, el archiduque Fernando Maximiliano de Austria envió el SMS Novara en una expedición científica para dar la vuelta al mundo. En febrero de 1858, el Novara llegó a Car Nicobar . El líder de la expedición, Karl von Scherzer, comenzó entonces a promover la idea de un nuevo plan de colonización austríaca, que el gobierno rechazó. ^{[ 41 ]}

Las propuestas para que Alemania se anexionara diversos territorios continuaron apareciendo periódicamente, incluyendo una para la anexión de Formosa y otra para un nuevo asentamiento de alemanes bajo gobierno colonial en las Islas Nicobar, ^{[ 8 ] : 7–11} pero todas estas iniciativas fueron rechazadas repetidamente por el gobierno alemán debido a los costos y al deseo de no enemistarse con Gran Bretaña. Por ejemplo, comerciantes alemanes en Fiyi presentaron una propuesta para la anexión de las islas, pero Bismarck la rechazó en marzo de 1870 ^{[ 8 ] : 8} aunque sí nombró un cónsul. ^{[ 71 ]}

El establecimiento de la flota imperial creó, en última instancia, una potencia naval capaz de hacer valer las aspiraciones coloniales. En 1848, tanto la Comisión Naval de Hamburgo como el príncipe Adalberto de Prusia, al frente de la Comisión Técnica Naval, en su «Memorándum sobre la formación de una flota alemana», abogaron por el establecimiento de bases navales alemanas en todo el mundo para proteger el comercio alemán. ^{[ 72 ]} Con la disolución del imperio al año siguiente, estas ambiciones coloniales no pudieron realizarse, pero en 1867 Adalberto de Prusia se convirtió en comandante de la Armada de la Confederación Alemana del Norte y comenzó a establecer las bases navales de ultramar previstas en 1848, proporcionando así finalmente la infraestructura militar necesaria para la futura adquisición de colonias alemanas.

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