Línea Hankai Uemachi

La línea Uemachi (上町線, Uemachi-sen ) es una línea de tranvía de Hankai Tramway Co., Ltd. en Osaka , Japón . La línea tiene 10 estaciones entre Tennoji-ekimae (HN01) y Sumiyoshi (HN10).

Todos los tranvías continúan más allá de Sumiyoshi (HN10) hacia la línea Hankai para terminar en Abikomichi (HN15) o Hamadera-ekimae (HN31). ^{[ 1 ]}

Los números de estación están entre paréntesis. ^{[ 2 ]}

Sección actual

Tennoji-ekimae (HN01) - Tokiwadōri - Abeno (HN02) - Nakamichi - Matsumushi (HN03) - Higashi-Tengachaya (HN04) - Kitabatake (HN05) - Himematsu (HN06) - Tezukayama-sanchōme (HN07) - Tezukayama-yonchōme (HN08) - Kaminoki (HN09) - Sumiyoshi (HN10)

Tramo a través de la línea Hankai

Sumiyoshi (HN10) - Sumiyoshi-toriimae (HN12) - Hosoigawa (HN13) - Anryumachi (HN14) - Abikomichi (HN15) - Yamatogawa (HN16) - Takasu-jinsha (HN17) - Ayanocho (HN18) - Shimmeicho (HN19) - Myokokuji-mae (HN20) - Hanataguchi (HN21) - Oshoji (HN22) - Shukuin (HN23) - Terajicho (HN24) - Goryomae (HN25) - Higashi-Minato (HN26) - Ishizu-Kita (HN27) - Ishizu (HN28) - Funao (HN29) - Hamadera-ekimae (HN31)

Se cedió una sección a la ciudad de Osaka (posteriormente abandonada).

Tennōji (cerca de Shitennō-ji) - Chausuyama - Kōen-higashimon

Sección abandonada

Kōen-higashimon - Tennoji-eki-mae

Sumiyoshi (HN10) - Sumiyoshikōen (HN11) ^{[ 3 ]}

Conexiones

• 20 de septiembre de 1900: se inauguró Osaka Horse Rail Co. (大阪馬車鉄道, Osaka Basha Tetsudo ) de Tennoji-nishimon-mae a Higashi-Tengachaya, con rieles de ancho de 1.067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) .
• 29 de noviembre de 1900 – La línea se extendió desde Higashi-Tengachaya hasta Kamisumiyoshi (actualmente: Kaminoki).
• 27 de diciembre de 1902: la línea se amplió desde Kamisumiyoshi hasta Shimosumiyoshi (más tarde: Sumiyoshijinja-mae, presente: Sumiyoshi).
• 1907 – Renombrado como "Osaka Densha Rail Co." (大阪電車鉄道), luego "Naniwa Densha Tram Co." (浪速電車軌道).
• 1 de febrero de 1908 – La línea fue abandonada para la conversión del ancho de vía al ancho estándar y su electrificación.
• 24 de diciembre de 1909 – El ferrocarril de Nankai consolidó el tranvía de Naniwa Densha, que pasó a llamarse Línea Uemachi.
• 1 de octubre de 1910 – La línea Uemachi fue reabierta tras la finalización de la conversión de ancho de vía y la electrificación. Se reanudaron las operaciones de tranvía entre Tennoji-nishimon-mae y Sumiyoshijinja-mae.
• 19 de enero de 1911 – Comienza el servicio de tranvía municipal a Osaka.
• 12 de enero de 1912 – Finaliza el servicio de tranvía municipal de Osaka.
• 12 de julio de 1913 – La línea Uemachi se extiende desde Sumiyoshijinja-mae hasta Sumiyoshikoen.
• 24 de diciembre de 1921 – La línea Uemachi, que va desde Tennoji-nishimon hasta Tennoji-ekimae, se convirtió en la línea del tranvía municipal de Osaka.
• 1 de junio de 1944 – Kansai Kyuko Railway Co. y Nankai Railway Co. se fusionaron y se convirtieron en Kinki Nippon Railway Co., Ltd. (actualmente: Kintetsu Railway ).
• 1 de junio de 1947 – Kinki Nippon dividió las vías de las antiguas líneas Nankai entre Nankai Electric Railway Co., Ltd., y la línea Uemachi pasó a formar parte de la línea de tranvías de Osaka, al igual que la línea Hankai y la línea Hirano.
• 1980 – Tras el cese de operaciones de la línea Hirano el 27 de noviembre, las líneas Uemachi y Hankai fueron transferidas a Hankai Tramway Co., Ltd. el 1 de diciembre.
• 4 de julio de 2009 – Se reanudó el servicio de transporte entre Tennoji-ekimae y Hamadera-ekimae.
• 2 de febrero de 2013 – La estación de Tennoji-ekimae se convirtió en la única estación desde la que salen tranvías hacia Hamadera-ekimae. ^{[ 4 ]}
• 31 de enero de 2016 – La línea Uemachi está cerrada desde Sumiyoshi hasta Sumiyoshikoen. ^{[ 3 ]}

• Mapa oficial de la ruta