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Articulo de referencia

Línea 3 (Metro de Hanói)

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La Línea 3 del Metro de Hanoi ( en vietnamita : Tuyến số 3 đường sắt đô thị Hà Nội ) es una línea de transporte rápido en Hanoi , Vietnam . Actualmente, la línea va desde Nhổn, un suburbio en el distrito de Bắc Từ Liêm, al oeste del centro de la ciudad, hasta su terminal actual en la estación de autobuses de Cầu Giấy, ubicada en el distrito de Cầu Giấy. Cuando esté completamente operativa, la línea continuará hacia el este en dirección a la Estación de Hanoi, proporcionando una conexión directa con el centro de Hanoi y la principal estación de tren de la ciudad. La línea opera entre las 5:30 y las 22:00, con una frecuencia de 6 minutos durante las horas pico (de 7:00 a 8:30 y de 16:30 a 18:00) y de 10 minutos durante las horas valle. Todos los trenes de la Línea 3 circulan con una formación de 4 vagones.

Esta línea fue la primera en construirse en la red del Metro de Hanoi, comenzando su construcción en septiembre de 2010 con una fecha de finalización prevista para finales de 2016, con un presupuesto de 18 billones de VND [ 7 ] (US$1 mil millones en 2010). Sin embargo, el proyecto estuvo plagado de retrasos y sobrecostos, que ascendieron a un total de aproximadamente 34,532 billones de VND (US$1,46 mil millones) en 2022.

La línea se divide en tres segmentos: El primer segmento, que va desde Nhổn hasta la estación de Hanoi. Este segmento tiene 12,5 kilómetros (7,8 mi) de longitud, consta de 12 estaciones en total, [ 8 ] con los primeros 8,5 kilómetros (5,3 mi) (entre Nhon y Cau Giay) elevados, mientras que los últimos 4 kilómetros (2,5 mi) (entre Cau Giay) y Hanoi son subterráneos. Además, ha habido planes para una extensión hacia el sur (segundo segmento), que irá desde la estación de Hanoi hasta el distrito sur de Hoàng Mai, y una extensión hacia el norte (tercer segmento) hacia Sơn Tây. [ 9 ] Actualmente, solo está operativa la fase elevada del primer segmento (entre Nhon y Cau Giay). Alrededor del 20% de la población de Hanoi en 6 distritos Ba Đình , Cầu Giấy , Đống Đa , Hoàn Kiếm , Nam Từ Liêm y Bắc Từ Liêm pueden beneficiarse de esta línea.   

Historia

Desarrollos iniciales

La Línea 3 data de 1998, cuando el gobierno vietnamita aprobó el Plan Maestro Visión 2020, que prioriza la construcción de un sistema de transporte ferroviario, con el objetivo de construir 5 líneas de metro. La Línea 3 fue una de las líneas originales consideradas en el plan maestro. [ 10 ]

En 2004 y 2005 se llevaron a cabo dos estudios preliminares de viabilidad separados con la ayuda del Banco Asiático de Desarrollo para determinar la viabilidad de la Línea 3. [ 11 ]

Inicialmente se consideraron cuatro opciones:

  1. Una línea de metro elevada que va desde el depósito de Nhổn hasta la Embajada de Suecia en la avenida Kim Mã, y luego discurre bajo tierra hasta la estación de Hanoi;
  2. Un tramo de tranvía a nivel del suelo entre Nhổn y Ringway 3, luego una línea elevada hasta la Embajada de Suecia en la Avenida Kim Mã, y luego un tramo subterráneo hasta la Estación de Hanoi;
  3. Similar a la opción 2, pero la vía del tranvía a nivel de calle se convertiría en una línea de metro exclusiva;
  4. Un tramo de tranvía a nivel de calle entre Nhổn y la Embajada de Suecia en la avenida Kim Mã, que luego discurre bajo tierra hasta la estación de Hanoi.

De todas las opciones, las opciones 2 y 3 se descartaron debido a problemas de congestión y rendimiento asociados con un sistema de tranvía de circulación mixta. La opción 4 se descartó porque, aunque implicaba un sistema que operaba en una ruta parcialmente dedicada, requería cambios adversos significativos en la gestión del tráfico, particularmente en intersecciones y pasos de peatones, lo que habría resultado en una menor eficiencia operativa y tiempos de viaje más prolongados. Como resultado, la opción 1, que se pronosticaba que transportaría hasta 458.000 personas diarias, [ 12 ] fue seleccionada como la opción preferida. [ 13 ]

El nombre y la ubicación de las estaciones se definieron en el Estudio de Viabilidad Final de 2009. Con base en este estudio, quince estaciones se redujeron a doce: ocho elevadas y cuatro subterráneas. Se seleccionó un concepto de túnel doble mediante tuneladoras (TBM) para excavar entre 15 y 8 metros bajo tierra y aprovechar el eje de las carreteras existentes. Dos estaciones subterráneas, Cat Linh y Van Mieu, se reubicaron una cuadra hacia el este para evitar sitios de importancia cultural. [ 13 ]

Presupuesto

Además de los 276 millones de euros del presupuesto de la ciudad de Hanoi, el proyecto también recibe 726 millones de euros de los cuatro donantes: el gobierno francés (DGT), la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), [ 14 ] y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Avances en la construcción

La implementación del proyecto se ha retrasado cuatro años con respecto al cronograma original, y se espera que finalice en 2021. A marzo de 2017, el proyecto había alcanzado un 30 % de avance físico durante los 9 años de vida útil previstos. Sin embargo, se espera que la finalización del proyecto se retrase hasta 2027. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

Ruta

Mapa
Ruta actual de la Línea 3 del Metro de Hanói
Tramo elevado que pasa por la carretera Xuân Thuỷ. Las estaciones visibles de izquierda a derecha son: Chùa Hà, Universidad Nacional, estaciones Lê Đức Thọ.

Línea 3: El tramo Nhon - Hanói comienza en Nhon - hacia la Carretera Nacional 32 - Cau Dien - Mai Dich - intersección de la carretera de circunvalación 3 - Cau Giay (intersección de la carretera de circunvalación 2) - Kim Ma - Giang Vo - Cat Linh - Quoc Tu Giam y termina en la calle Tran Hung Dao, frente a la estación de tren de Hanói.

Estaciones

Fase 1

La primera fase de la Línea 3 tiene 12 estaciones, incluidas 8 estaciones elevadas (Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, National University, Chùa Hà, Cầu Giấy) y 4 estaciones subterráneas (Kim Ma, Cat Linh, Van Mieu, Ha Noi), con vestíbulo, ascensores y ascensores. El andén del ferrocarril tiene 109 metros (358 pies) de largo. 

[ 20 ]

Fase 2

La segunda fase de la Línea 3 tendrá 7 estaciones más (Hàng Bài, Trần Thánh Tông, Kim Ngưu, Mai Động, Tân Mai, Tam Trinh, Yên Sở), todas completamente subterráneas con 1 depósito ubicado cerca de la estación de bombeo Yên Sở. Este tramo tiene una longitud de 8.786 m (8,13  km subterráneos, el resto es de túnel y terrestre).

[ 21 ]

Tarifas

A partir del 1 de agosto de 2025 , las tarifas de la Línea 3 son las siguientes:

Véase también

Referencias

  1. ↑ (Fase 1)
  2. ↑ Hanói (una vez finalizada la Fase 1)
  3. ↑ 12 una vez que se complete la Fase 1
  4. ↑ "Consorcio francés construirá la Línea 3 del Metro de Hanoi" . Archivado del original el 27 de mayo de 2018. Consultado el 23 de mayo de 2017 .
  5. ↑ "El líder de Hanói quiere que el metro de la estación Nhổn-Hanói comience a operar comercialmente a partir del 8 de agosto" . 6 de agosto de 2024. Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  6. ^ "Trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội: Khởi hành, dừng hơi 'giật cục', ban quản lý nói gì?" (en vietnamita). 2024-08-07 . Consultado el 8 de agosto de 2024 .
  7. ^ "Khởi công xây dựng tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội - Hasitec., JSC" . hasitec.com.vn . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  8. ↑ «Proyecto del sistema ferroviario del metro de Ha Noi (Línea 3: Tramo de la estación Nhon-Ha Noi)» . 10 de diciembre de 2015.
  9. ↑ Tú-, Anh (16 de mayo de 2024). "Chuẩn bị đầu tư metro đi ngầm gần như hoàn toàn, tuyến số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai" . Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới (en vietnamita) . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  10. ^ thuvienphapluat.vn (14 de julio de 2022). "Quyết định 108/1998/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020" . THƯ VIỆN PHÁP LUẬT . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  11. ↑ ADB (diciembre de 2006). "Preparación del proyecto del sistema de metro de Hanoi - Informe de asistencia técnica" (PDF) . Banco Asiático de Desarrollo . Archivado (PDF) del original el 7 de agosto de 2024. Recuperado el 7 de agosto de 2024 .
  12. ↑ ADB. "Análisis económico: Línea 3 del metro de Hanoi" (PDF) . Banco Asiático de Desarrollo . Archivado (PDF) del original el 5 de junio de 2023. Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  13. 1 2 ADB (agosto de 2010). "Línea piloto de metro ligero de Hanói, sección Nhon - Estación de tren de Hanói (MRT3): Informe de evaluación ambiental (borrador)" (PDF) . Banco Asiático de Desarrollo . Archivado (PDF) del original el 4 de junio de 2023. Recuperado el 7 de agosto de 2024 .
  14. ↑ "Financiamiento de la línea 3 del metro: tramo Nhổn - estación de Hanoi" . Banco Asiático de Desarrollo . 10 de diciembre de 2015.
  15. ↑ "El lento metro de Hanoi pospone el lanzamiento de la Línea 3 hasta 2023" .
  16. ^ "Đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội dự kiến ​​khai thác khi nào?" [ ¿Cuándo se espera que funcione el ferrocarril elevado de la estación Nhon-Hanoi? ] . VOV.VN (en vietnamita). 2023-09-20 . Consultado el 21 de mayo de 2024 .
  17. ↑ "Hiện trạng đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội lùi tiến độ hoàn thành vào năm 2027" [ El estado actual de la estación de tren Nhon - Hanoi retrasó su finalización hasta 2027 ] . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2023 . Consultado el 24 de noviembre de 2023 .
  18. ↑ TUOI TRE EN LÍNEA (26 de enero de 2024). "Tháng 6-2024 chạy tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sau gần 14 năm" [ En junio de 2024, la línea de metro de la estación Nhổn-Hanoi funcionará después de casi 14 años ] . TUOI TRE ONLINE (en vietnamita) . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  19. ↑ hanoimoi.vn (3 de septiembre de 2023). "Khám phá các nhà ga trên cao tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội" [ Explore las estaciones elevadas en la estación Metro Nhổn – Hanoi ] . hanoimoi.vn (en vietnamita) . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
  20. ↑ "Lista de estaciones de la Línea 3, sus ubicaciones, distancia y progreso de la construcción (en Đề xuất cấp giấy phép môi trường cho metro Nhổn - ga Hà Nội)" [ Propuesta para emitir un permiso ambiental para la línea de metro Nhon - Hanoi ] . dantri.com.vn - imagen proporcionada por el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente (en vietnamita). 17 de julio de 2024. Consultado el 17 de julio de 2024 .
  21. ^ "Đề xuất phê duyệt dự án tuyến Metro ga Hà Nội - Hoàng Mai" . tapchicongthuong.vn (en vietnamita). 2024-09-19 . Consultado el 23 de septiembre de 2024 .
  22. ^ "Tuyến số 3.1 NHỔN - Ga HÀ NỘI - Giá vé lượt giữa các ga khi thanh toán dùng tiền mặt (VNĐ)" [ Ruta 3.1 NHON - Estación HANOI - Tarifa de ida entre estaciones al pagar en efectivo (VND) ] (en vietnamita). Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2025.

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  • Estación Cau Dien
  • Estación Cau Giay
  • Estación Kim Ma
  • Estación Minh Khai
  • Estación Van Mieu