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Articulo de referencia

Hanriot H.180

Los Hanriot H.170 , H.180 y H.190 fueron una familia de aviones utilitarios ligeros fabricados en Francia en la década de 1930. Presentados todos en 1934, aparecieron juntos en ...

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Los Hanriot H.170 , H.180 y H.190 fueron una familia de aviones utilitarios ligeros fabricados en Francia en la década de 1930. Presentados todos en 1934, aparecieron juntos en el Salón Aeronáutico de París de ese año, y los números de modelo distinguían entre las versiones propulsadas por motores Salmson, Renault y Régnier , respectivamente.

Diseño y desarrollo

En su construcción básica, las diferentes variantes eran prácticamente idénticas, ya que se trataba en gran medida de monoplanos convencionales con alas altas arriostradas y tren de aterrizaje fijo con patín de cola. El piloto y uno o dos pasajeros se sentaban en una cabina cerrada con amplias superficies acristaladas.

Aunque generalmente se les describe como monoplanos, todos los aviones de esta familia presentaban pequeñas alas cortas en la parte inferior del fuselaje. Estas albergaban los depósitos de combustible y servían como punto de anclaje para los puntales de las alas y el tren de aterrizaje. Una característica interesante era que la parte superior del fuselaje trasero era un módulo desmontable, lo que permitía sustituirlo por módulos alternativos para diferentes funciones, por ejemplo, para transportar una camilla o una segunda cabina abierta para el entrenamiento de pilotos o artilleros.

Historial operativo

El H.182 fue la versión de producción principal, representando 346 de los 392 aviones fabricados. La mayoría de estos se produjeron como parte de un pedido gubernamental para equipar las unidades de vuelo de reserva de los Cercles Aériens Régionaux , y 172 aviones seguían operativos al momento de la caída de Francia en 1940.

La Segunda República Española adquirió diez aviones más para su uso en la Guerra Civil Española, y 50 aeronaves encargadas originalmente por el gobierno francés fueron desviadas a Turquía como parte de un acuerdo de ayuda militar.

Variantes

H.170

  • H.170 - Versión militar de observación biplaza con motor Salmson 6Te (1 unidad construida)
  • H.171 - versión civil de turismo de tres plazas del H.170 (1 unidad construida)
  • H.172
    • H.172B - avión de entrenamiento biplaza (1 unidad construida)
    • H.172N - turismo de tres plazas (7 unidades fabricadas)
  • H.173 - versión de entrenamiento acrobático (1 unidad construida)
  • H.174 - avión de entrenamiento de tres plazas (1 unidad construida)
  • H.175 - avión de enlace para la Armada francesa (10 unidades construidas)

H.180

  • H.180
    • H.180T - turismo de tres plazas con motor Renault 4Pdi (1 unidad fabricada)
    • H.180M - versión militar de observación de dos plazas con motor Renault 4Pei (1 unidad construida)
  • H.181 - versión ambulancia aérea del H.180T (1 unidad construida)
  • H.182 : versión de producción principal utilizada como avión de entrenamiento para las unidades de aviación de reserva francesas.
  • H.183 - entrenador acrobático con motor Renault 438 (1 unidad construida)
  • H.184 - versión de entrenamiento con motor Renault 4Pei mejorado (1 unidad fabricada)
  • H.185 - Versión de enlace biplaza para la armada francesa (6 unidades construidas)

H.190

Operadores

Avión de entrenamiento Hanriot H.182 de la Fuerza Aérea Republicana Española.
 Francia
España
 Pavo

Especificaciones (H.182)

Características generales

  • Tripulación: Dos personas, piloto e instructor.
  • Longitud: 7,22  m (23  pies 8  pulgadas)
  • Envergadura: 12,00  m (39  pies 5  pulgadas)
  • Altura: 3,15  m (10  pies 4  pulgadas)
  • Superficie del ala: 19,0 m²  ( 204 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 604  kg (1331  lb)
  • Peso bruto: 887  kg (1955  lb)
  • Motor: 1 × Renault 4Pei , 104  kW (140  hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 190  km/h (120  mph, 100  nudos)
  • Alcance: 600  km (370  mi, 320  nmi)
  • Techo de servicio: 5.500  m (18.400  pies)

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. págs. 470–71 . 
  • Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 896 Hoja 10.
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Hanriot H.180 en Wikimedia Commons.