Hazen S. Pingree

Hazen Stuart Pingree (30 de agosto de 1840 – 18 de junio de 1901) fue alcalde republicano de Detroit durante cuatro mandatos (1889-1897) y 24.º gobernador de Michigan (1897-1901). Era un yanqui que emigró de Nueva Inglaterra y fue un exitoso empresario republicano que se convirtió en político.

Como hombre de negocios convertido en político, Pingree fue elegido alcalde en 1889 después de una colorida campaña en la que Pingree demostró su tolerancia haciendo un circuito de tabernas. Pingree se sumó a la vieja base republicana yanqui al hacer grandes incursiones en los elementos alemanes y canadienses. Fue reelegido en 1891, 1893 y 1895. Advirtiendo repetidamente sobre los peligros de las corporaciones monopolistas, lanzó cruzadas visibles a nivel nacional contra las compañías de tranvía, gas, electricidad y teléfono de Detroit. Logró imponer reducciones de tarifas que le valieron una popularidad generalizada. Obtuvo la aprobación pública para una planta de luz eléctrica de propiedad ciudadana y se convirtió en portavoz nacional de la propiedad municipal y la regulación pública de los servicios públicos y los ferrocarriles urbanos.

Cuando el pánico nacional de 1893 provocó una grave depresión, Pingree ganó apoyo abriendo lotes vacíos para la agricultura de huertas y lanzó el "Plan de Huertos de Papas" de Pingree, inicialmente financiado por Pingree, quien vendió su caballo premiado para pagar las herramientas agrícolas y las semillas. Pingree era republicano, cuyas políticas compitieron por el apoyo de los votantes del Partido Populista y los miembros de los sindicatos. Apoyó el patrón oro en 1896 y trabajó para ganar Michigan para William McKinley contra el platero William Jennings Bryan en las intensamente competitivas elecciones presidenciales de Estados Unidos de 1896.

Pingree también estuvo en la boleta electoral y fue elegido gobernador de Michigan. Como gobernador, logró forzar la aprobación de la primera reevaluación importante a nivel estatal de la propiedad de empresas y ferrocarriles, con la intención de implementar impuestos. Eso condujo a una base racional para la regulación de los ferrocarriles y otras ideas antimonopolio lanzadas por el Partido Republicano. ^[1] Una encuesta realizada entre académicos en 1985 clasificó a Pingree como el tercer mejor alcalde de toda la historia de Estados Unidos. ^[2]

Pingree nació en Denmark, Maine , hijo de Jasper Pingree y Adeline (Bryant) Pingree y asistió a las escuelas públicas de Maine . ^[3] A la edad de catorce años, se mudó a Saco, Maine , donde trabajó en una fábrica de algodón. Dos años más tarde, se mudó a Hopkinton, Massachusetts , y trabajó varios años como cortador en una fábrica de zapatos. ^[3]

En 1862, Pingree se alistó en el Ejército de la Unión para servir en la Guerra Civil con el 1.º Regimiento de Artillería Pesada de Massachusetts (Compañía F). Luchó en primera línea durante la Campaña del Norte de Virginia del general Pope y la Segunda Batalla de Bull Run . El regimiento con el que luchó recibió la orden de defender Washington, DC, hasta el 15 de mayo de 1864, y luego fue enviado al frente nuevamente. Luchó con la Segunda Brigada de la División de Tyler, Segundo Cuerpo , que participó en las batallas de Fredericksburg Road (18 de mayo), Harris Farm (19 de mayo) y Spotsylvania Court House (19-21 de mayo). ^[3]

Su regimiento fue asignado al Segundo Cuerpo, Tercera División, en el Ejército del Potomac y luchó en North Anna (24-25 de mayo), donde él y algunos otros hombres fueron capturados por un destacamento del mando de John S. Mosby . Pingree fue confinado en prisiones confederadas en Gordonsville y Lynchburg, Virginia , y en Salisbury, Carolina del Norte . Luego fue llevado a la prisión de Andersonville y, mientras el general Sherman estaba en marcha hacia el mar, fue llevado a Millen, Georgia , donde más tarde escapó fingiendo ser otra persona durante un pase de lista para un intercambio de prisioneros en noviembre de 1864. Pingree se reincorporó a su regimiento, luchó en muchas más batallas y estuvo presente en Appomattox Court House cuando Robert E. Lee se rindió el 9 de abril de 1865. Unos meses más tarde, el 15 de agosto, su regimiento fue dado de baja. ^[3]

Pingree era zapatero de profesión y, después de la guerra, se mudó a Detroit y trabajó brevemente para la empresa de zapatos de Henry Porter Baldwin . ^[3] En 1866, Pingree y su contable, Charles H. Smith, compraron la maquinaria para fabricar zapatos de Baldwin y formaron la empresa Pingree and Smith. En 1883, Smith se retiró de la empresa y JB Howarth y el hijo de Pingree, Joe, se unieron a la sociedad. ^[3] En 1886, era una empresa de un millón de dólares con 700 empleados que producían medio millón de zapatos y botas al año. Era el segundo fabricante de zapatos más grande de los EE. UU. En marzo de 1887, un incendio destruyó toda la planta, pero pudieron recuperarse. ^{[4] [5]}

En 1872, Pingree se casó con Frances A. Gilbert, de Mount Clemens, Michigan . Tuvieron tres hijos: Joe, Hazel y Gertrude, quien murió en 1894 de tuberculosis a los 19 años. ^[6]

Pingree nunca había participado activamente en la política. Como ciudadano reformador, fue elegido alcalde de Detroit en 1889 con una plataforma para exponer y acabar con la corrupción en los contratos de pavimentación de la ciudad, los contratos de alcantarillado y la junta escolar. Pronto se dedicó a luchar contra los monopolios de servicios públicos de propiedad privada. Desafió a los monopolios de electricidad y gas a través de competidores de propiedad municipal. ^[5] Sin embargo, su mayor lucha fue con Tom L. Johnson , presidente de Detroit City Railway, por la reducción de las tarifas del tranvía a tres centavos. Pingree intentó nuevamente crear una empresa competidora de propiedad municipal, pero la Constitución de Michigan le prohibió crear un ferrocarril . ^[7] Cuando la empresa buscó un contrato de treinta años con la ciudad, Pingree se opuso, lo que llevó a un importante accionista, James McMillan , a expresar su vehemente desaprobación. ^[8]

Durante la grave depresión nacional de 1893 , Pingree amplió los programas de bienestar público, inició obras públicas para los desempleados, construyó nuevas escuelas, parques y baños públicos. Obtuvo reconocimiento nacional a través de su "plan de huerto de patatas", que permitía a los pobres utilizar 430 acres (170 ha) ^[8] de terrenos baldíos de la ciudad para cultivar alimentos. También fue un defensor del impuesto único del economista Henry George . ^[7]

Una encuesta realizada en 1993 entre historiadores, politólogos y expertos urbanos por Melvin G. Holli de la Universidad de Illinois en Chicago clasificó a Pingree como el cuarto mejor alcalde de una gran ciudad estadounidense en ejercer su cargo entre los años 1820 y 1993. ^[9]

En 1896, Pingree fue nominado como candidato republicano a gobernador de Michigan . Hizo campaña con una plataforma de pluralismo, invitando a los alemanes y a otros grupos étnicos a unirse a una gran coalición que traería prosperidad a todos, a diferencia de la falsa prosperidad prometida por los partidarios de la plata. Ganó el estado tanto para él mismo como para el candidato presidencial republicano William McKinley . ^[10]

Después de asumir el cargo el 1 de enero de 1897, tenía la intención de ocupar también el último año de su mandato como alcalde de Detroit, que habría durado hasta las elecciones de noviembre de 1897. Sin embargo, su derecho a ocupar los dos cargos simultáneamente fue cuestionado y, después de que la Corte Suprema de Michigan fallara en su contra, Pingree renunció como alcalde. ^[5]

Durante sus cuatro años en el cargo, Pingree promovió la regulación de las tarifas ferroviarias, la igualdad de impuestos y la propiedad municipal de los servicios públicos. También apoyó la elección directa de senadores estadounidenses; una jornada laboral de ocho horas ; un impuesto sobre la renta; elecciones primarias; el poder del "referéndum", la abolición del trabajo infantil y el arbitraje obligatorio de las disputas laborales. La oposición de los demócratas y los republicanos orientados a los negocios bloqueó la mayoría de sus propuestas. Pingree expresó el temor progresista al poder corporativo, diciendo: "No condeno a las corporaciones y a los hombres ricos", dijo, "pero los mantendría dentro de sus esferas adecuadas. No es seguro confiar el gobierno del país a la influencia de Wall Street". ^[11]

Pingree no se presentó a la reelección en 1900. En 1901, Pingree llegó a Londres, Inglaterra, mientras regresaba de un safari africano con su hijo. Fue atacado por una peritonitis y no pudo regresar a los EE. UU. El rey Eduardo VII , famoso imitador de Pingree, incluso envió a sus propios médicos al Grand Hotel de Londres para ayudar en la recuperación de Pingree. ^[6]

Pingree fue enterrado en el cementerio Elmwood , Detroit, Michigan, y luego reenterrado en el cementerio Woodlawn en Detroit. ^[12] Hay una estatua de Pingree en el Grand Circus Park en Detroit, conmemorandolo como "El ídolo del pueblo". ^[13] La escultura fue realizada por el escultor austríaco Rudolph Schwarz .

También hay un busto de bronce de él en el decimotercer piso del edificio municipal Coleman A. Young en Detroit. ^[8]

• Parque del Gran Circo

• Holli, Melvin G. El alcalde estadounidense: los mejores y los peores líderes de las grandes ciudades (1999), págs. 35–75.
• Holli, Melvin G. "Campañas del alcalde Pingree para la gobernación", Michigan History (1973) 57#2, págs. 151–173.
• Holli, Melvin G. Holli (1969), Reforma en Detroit: Hazen S. Pingree y la política urbana , Oxford University Press
• Holli, Melvin G. (1966), Hazen S. Pingree: reformador urbano y preprogresista, tesis doctoral de la Universidad de Michigan
• Loomis, Bill. "Hazen Pingree: posiblemente el mejor alcalde de Detroit", The Detroit News, 6 de enero de 2013
• Marden, Orison Swett, Hazen S. Pingree: Un buen zapatero se convierte en el mejor alcalde de Detroit y el mejor gobernador de Michigan , Kessinger Publishing
• Sych, Lawrence. "Clubes políticos en las campañas electorales de Michigan: una comparación de las campañas de Pingree y Griffin", Michigan Academician (2002) 34#2 pp 143–162. Compara los años 1896 y 1978.

• George Fuler, ed. (2004), Mensajes de los gobernadores de Michigan, Volumen 4, Michigan State University Press, ISBN 978-0-87013-723-5, archivado desde el original el 27 de junio de 2007
• Hazen S. Pingree (1895), Hechos y opiniones: o peligros que nos acechan, FB Dickerson Co.
• Hazen S. Pingree (1897), Mensaje del gobernador Hazen S. Pingree a la trigésima novena legislatura de Michigan: pronunciado el 6 de enero de 1897; Volumen 8 de Panfletos sobre la historia y la política de Estados Unidos, R. Smith Printing Co.
• Hazen S. Pingree (1900), Mensaje del gobernador Hazen S. Pingree a la cuadragésima legislatura convocada en sesión extraordinaria: sobre los temas de igualdad de impuestos, enmienda constitucional y derogación de estatutos especiales de ferrocarriles. 10 de octubre de 1900, Wynkoop Hallenbeck Crawford co., imprentas estatales