Heinkel He 118

El Heinkel He 118 fue un prototipo de bombardero en picado monoplano alemán que fue superado por el Junkers Ju 87 Stuka en la década de 1930 y nunca fue encargado por la Luftwaffe .

Diseñado por los hermanos Günter , el He 118 seguía muchas de las características de diseño de sus creaciones de la época, en particular la planta alar elíptica y las superficies de cola redondeadas. En muchos sentidos, era una versión de aluminio del Heinkel He 70 Blitz (Relámpago), de construcción mixta, reforzada para el bombardeo en picado.

Se trataba de un monoplano convencional en voladizo con un ala de gaviota invertida de planta elíptica montada a media altura del fuselaje . Era considerablemente más aerodinámico que su competidor Junkers, con tren de aterrizaje retráctil y una bodega de bombas interna .

Tal como fue diseñado, su función se limitaba a la de un bombardero de ataque como el Henschel Hs 123, en lugar de la de un verdadero bombardero en picado como el Junkers Ju 87. Su capacidad se limitaba a bombardear desde un ángulo poco pronunciado, lo que se conoce más propiamente como "bombardeo planeado", con el segundo miembro de la tripulación actuando como apuntador de bombas.

En las pruebas, se descubrió que el ángulo máximo de picado era de tan solo 50°. En junio de 1936, Ernst Udet realizó un vuelo de prueba con el He 118, pero tras iniciar su primer picado desde unos 13.000  pies, la hélice se puso repentinamente en bandera, rompiendo los engranajes reductores, y el He 118 se desintegró, obligando a Udet a lanzarse en paracaídas y ponerse a salvo. El Ju 87 demostró repetidamente picados a 90 grados sin problemas, por lo que se adjudicó el contrato.

En su biografía, Heinkel se quejó de que Udet ignoró las instrucciones y voló el avión más allá de sus límites. Sugiere que ese fallo condenó su diseño, a pesar de que el avión no podía realizar picados verticales como el Stuka.

De los 15 He 118 construidos, dos fueron a Japón, donde fueron designados DXHe . Sin embargo, la aeronave se desintegró durante las pruebas de vuelo japonesas. La especificación de diseño 13-Shi (1939) que dio origen al bombardero en picado naval Yokosuka D4Y pudo haberse inspirado en el He 118, ^{[ 1 ]} pero por lo demás, ambas aeronaves tenían poco en común. ^{[ 2 ]}

Heinkel utilizó otro ejemplar como banco de pruebas volante para el turborreactor Heinkel HeS 3 , con el motor a reacción suspendido bajo el fuselaje. Aunque su piloto despegó y aterrizó utilizando el motor de pistón del He 118, encendió el turborreactor en pleno vuelo y voló con su potencia en julio de 1939, siendo la primera vez que un avión volaba con propulsión a reacción. Al mes siguiente, el Heinkel He 178 V1, con un tren de aterrizaje convencional fijo y una potencia similar, realizaría el primer vuelo impulsado completamente por un motor turborreactor. ^{[ 3 ]}

• He 118  : Prototipos de bombarderos en picado.
• El He 118A-1  : Ocho aviones de producción, propulsados ​​por un motor DB 600  C de 634 kW (850  hp) .
• DXHe1 : Dos He 118 suministrados al Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa para su evaluación en 1938.

 Japón

• Armada Imperial Japonesa

Datos de Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel, ^{[ 4 ]} y Los aviones de combate del Tercer Reich ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 11,8  m (38  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 15  m (49  pies 3  pulgadas)
• Altura: 3,1  m (10  pies 2  pulgadas)
• Superficie del ala: ^37,7 m²  ( 406 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2450  kg (5401  lb)
• Peso bruto: 3775  kg (8322  lb)
• Motor: 1 × Daimler-Benz DB 600C V-12 motor de pistones invertido refrigerado por líquido 880  PS (870  hp; 650  kW)

910  CV (900  hp; 670  kW) para el despegue

• Hélices: Hélice de 3 palas de velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 394  km/h (245  mph, 213  nudos) a 6.000  m (20.000  pies)
• Velocidad de crucero: 335  km/h (208  mph, 181  nudos) a 4000  m (13 000  pies)
• Velocidad de aterrizaje: 105  km/h (65  mph; 57  nudos)
• Alcance: 1250  km (780  millas, 670  millas náuticas)
• Techo de servicio: 8.500  m (27.900  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 4000  m (13 000  pies) en 13 minutos y 12 segundos.

Armamento

• Armamento: ** 2 × ametralladoras MG 17 fijas de 7,92 mm de tiro frontal
  • 1 × ametralladora MG 15 flexible de 7,92 mm (.323 in) con disparo hacia atrás
• Bombas: 1 bomba SC 500 o SC 250 en un soporte oscilante bajo el fuselaje, en una bahía de bombas interna.

Desarrollo relacionado

• Junkers Ju 87
• YokosukaD4Y

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares de Alemania
• Lista de aeronaves militares de Japón