Heinkel Wespe

El Heinkel Wespe ( en español: Avispa ) fue un proyecto de estudio de la compañía alemana Heinkel para un avión interceptor de despegue y aterrizaje vertical con capacidad de aterrizaje vertical . El avión no tenía alas convencionales, sino un gran rotor. Completado en 1945, no llegó a probarse debido a la escasez de materiales al final de la Segunda Guerra Mundial . Un proyecto relacionado fue el Heinkel Lerche .

La aeronave iba a estar propulsada por un turbohélice en el centro del fuselaje, lo cual era inusual para un avión con ala circular y una pequeña superficie frontal, convirtiéndolo en una buena plataforma para atacar bombarderos. Es posible que se diseñara para defensa puntual, pero debido a la situación en Alemania en aquel momento, el motor no se completó y nunca se construyó ninguna unidad.

Datos de

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 6,2  m (20  pies 4  pulgadas)
• Envergadura: 6,3  m (20  pies 8  pulgadas)
• Altura: 2,03  m (6  pies 8  pulgadas)
• Peso máximo al despegue: 2200  kg (4850  lb)
• Planta motriz: 1 × turbohélice He S 021, 1.500  kW (2.000  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 800  km/h (500  mph, 430  nudos)
• Alcance: 650  km (400  mi, 350  nmi)

Armamento

• Armamento: 2 cañones MK 108 de 30 mm (1,18 pulgadas)

• Heinkel Lerche
• Focke-Wulf Triebflügel
• Lockheed XFV
• Convair XFY Pogo

• Herwig, Dieter; Montó, Heinz (2004). Proyectos secretos de la Luftwaffe: aviones de ataque terrestre y para fines especiales . Del interior. ISBN 978-1-85780-150-7.