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Helen Kerly o Ruth Helen Clark (6 de enero de 1916 - 26 de mayo de 1992) fue una oficial piloto británica de la ATA durante la Segunda Guerra Mundial y una de las dos únicas mujeres que recibieron una distinción.
Primeros años de vida
Ruth Helen Kerly, conocida como Helen, nació el 6 de enero de 1916 en Putney , Londres, hija de Ada y Frederick Gyles Kerly (fallecido en 1920). Obtuvo su licencia de piloto (n.º 16749) el 14 de diciembre de 1938, volando un DH Gypsy Moth en el London Air Park Flying Club, mientras era estudiante. [1]
Trabajaba como taquimecanógrafa y en el Registro de 1939 figuraba viviendo con su madre viuda, Ada, y su hermana mayor, Joyce, profesora, en Esher, Surrey. [2]
Auxiliar de transporte aéreo
Se hizo conocida como piloto que entregó aviones en el Transporte Aéreo Auxiliar civil, incluidos los Spitfires durante la Segunda Guerra Mundial , con el rango de tercer oficial. [3]
A las mujeres no se les permitía volar ni tripular aviones en combate, pero podían entregar aviones de los fabricantes a los escuadrones. Kerly había sido miembro del Royal Aero Club en 1938. Se convirtió en la piloto número 130 empleada por la Air Transport Auxiliary (ATA) el 23 de agosto de 1943. [4] [5] Su trabajo consistía en entregar aviones desde varias fábricas, incluida la importante Castle Bromwich Aircraft Factory , a aeródromos de toda Gran Bretaña.
Kerly fue una de las dos únicas mujeres en ser elogiadas como pilotos durante la guerra, por aterrizar un Mustang que tenía dificultades técnicas en un pequeño campo el 25 de junio de 1944. [4] [3] Tuvo otro aterrizaje forzoso, el 4 de mayo de 1945, en un Spitfire XIV TZ104, después de una grave fuga de aceite, aterrizó en una parte inservible del aeródromo con solo daños triviales mientras otro avión aterrizaba en la pista. [4]
Después de dejar la ATA el 30 de septiembre de 1945 [5], se casó con Charles William Storm Clark en 1947. [4]
Legado
Cuando murió el 26 de mayo de 1992 [6] , dejó su casco de cuero y sus gafas a un compañero piloto, Alec Matthews, quien donó sus recuerdos conjuntos a Thinktank, Birmingham Science Museum . El casco y las gafas se exhibieron en la Galería Spitfire, que abrió en 2015.
Referencias
- ^ "Certificados de aviadores del Royal Aero Club, 1910-1950". www.ancestry.co.uk . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
- ^ "Registro de Inglaterra y Gales de 1939". www.ancestry.co.uk . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
- ^ ab Cole, Paul. "El misterio de la heroína del Spitfire". Birmingham Evening Post .
- ^ abcd «Mujeres piloto - Kerly, Ruth Helen (W.130)». Pilotos de ferry de la ATA . Consultado el 24 de mayo de 2023 .
- ^ de Helen Kerly, A Fleeting Peace, consultado el 6 de marzo de 2015 [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Inglaterra y Gales, Calendario Nacional de Sucesiones (Índice de Testamentos y Administraciones), 1858-1995". www.ancestry.co.uk . Consultado el 14 de enero de 2023 .
Enlaces externos
