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Articulo de referencia

Hellmuth von Ruckteschell

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Hellmuth von Ruckteschell (22 de marzo de 1890 - 24 de septiembre de 1948) fue un oficial naval alemán durante la Segunda Guerra Mundial . Fue un destacado y exitoso comandante de corsarios para la Alemania nazi , sirviendo como capitán de los corsarios Widder y Michel . Tras el fin de la guerra, como consecuencia de haber ordenado el asesinato de supervivientes que se habían rendido, Ruckteschell fue condenado por crímenes de guerra y murió en prisión.

Nacido en 1890 en Hamburgo, Ruckteschell se unió a la marina alemana en 1908. En 1916, con el rango de Oberleutnant zur See , fue transferido a la rama de submarinos . Sirvió como oficial de guardia en los submarinos U-3 y U-57 , antes de recibir su propio mando en julio de 1917, primero del UB-34 y luego, en marzo de 1918, del U-54 . Se ganó la reputación de ser un comandante demasiado agresivo, lo que provocó que fuera incluido en una lista negra de oficiales que las potencias aliadas consideraban que habían violado las leyes de la guerra . Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, abandonó Alemania y regresó a principios de la década de 1930.

Ruckteschell fue llamado de nuevo al servicio en la Kriegsmarine en 1939 y se le asignó el mando de un minador auxiliar . Posteriormente, tomó el mando del Widder y lo llevó al océano Atlántico el 6 de mayo de 1940, iniciando una travesía de cinco meses en la que hundiría o capturaría diez buques mercantes enemigos. Al llegar al puerto de Brest con el Widder , rechazó la orden del Mando Naval de llevar el barco a Hamburgo , ya que el paso por territorio británico era demasiado arriesgado. En su lugar, asumió el mando del corsario Michel para su primera travesía (del 9 de marzo de 1942 al 1 de marzo de 1943), durante la cual capturó o hundió quince barcos. Von Ruckteschell fue relevado de su cargo al llegar a Japón a petición propia por motivos de salud.

Ruckteschell fue uno de los capitanes de corsarios más exitosos. El éxito de un corsario se mide tanto por el tonelaje destruido como por el tiempo que permaneció a la deriva. Ruckteschell hundió 152.727 toneladas de registro bruto (TRB) (solo superado por Ernst-Felix Krüder del Pinguin ) y permaneció a la deriva durante 538 días (solo superado por Bernhard Rogge del Atlantis ); sin embargo, Ruckteschell logró esto en dos viajes. De los 13 viajes de 10 corsarios, Michel y Widder reclamaron 15 barcos de 94.363 TRB y 10 barcos de 58.464 TRB (el cuarto y sexto más altos), y permanecieron a la deriva durante 358 y 180 días (el cuarto y noveno más largos).    

juicio por crímenes de guerra

Ruckteschell fue objeto de una de las primeras investigaciones por crímenes de guerra llevadas a cabo por el Almirantazgo británico. Se le acusó de haber continuado disparando contra buques mercantes en varias ocasiones tras su rendición. Esto contravenía las leyes de la guerra naval, por lo que el Almirantazgo solicitó la detención de Ruckteschell y su tripulación para interrogarlos. Ruckteschell pasó los últimos años de la guerra en el estado mayor del agregado naval alemán en Japón. Finalmente, fue localizado en un campo de internamiento cerca de Kobe y enviado de vuelta a Alemania para ser juzgado.

Los cargos británicos presentados ante la Comisión de Crímenes de Guerra de las Naciones Unidas alegaban "al menos un caso claro de asesinato en masa y varios casos igualmente claros del hundimiento de embarcaciones cuyas tripulaciones se encontraban a bordo cuando fueron atacadas y no fueron rescatadas posteriormente mientras estaban en botes, balsas y en el agua". [ 1 ]

Cargos

  • 1. En relación con el SS Davisian  , que fue atacado el 10 de julio de 1940 por Widder .
La acusación era que continuó disparando después de que la radio quedara inutilizada y se reconociera la señal de rendición. Se le acusó de que los artilleros del Widder siguieron disparando durante ocho minutos después de que se enviara una señal que indicaba que la tripulación del Davisian estaba abandonando el barco.
La defensa sostuvo que no se había visto ni recibido ninguna señal y que se vio a tres marineros a bordo del Davisian dirigiéndose hacia el cañón del barco.
  • 2. En relación con el SS Anglo Saxon , atacado el 21 de agosto de 1940 por Widder .
La acusación era que Ruckteschell disparó contra los botes salvavidas y no garantizó la supervivencia de la tripulación. El marinero Robert Tapscott, del Anglo Saxon , aunque no pudo asistir al juicio de Ruckteschell, testificó que el Widder había abierto fuego contra los botes y las balsas mientras se alejaban del barco que se hundía.
La defensa sostuvo que Ruckteschell disparaba por encima de sus cabezas contra el barco, y que los botes intentaron escapar y se perdieron de vista en la oscuridad.
Ruckteschell fue declarado culpable de "no velar por la seguridad de la tripulación".
  • 3. En relación con el SS Beaulieu  , atacado el 4 de agosto de 1940 por Widder .
La acusación era que no había garantizado la seguridad de los supervivientes. Ruckteschell optó por dejar a 28 de ellos a la deriva a más de 1900 km de la tierra más cercana.  
La defensa sostuvo que estaba oscuro y que Widder los había buscado durante dos horas y media sin éxito.
Inicialmente fue declarado culpable de este cargo, pero posteriormente fue absuelto en apelación en agosto de 1947.
La acusación era que continuó disparando después de que ella se hubiera rendido.
La defensa sostuvo que no se vio la señal de rendición. Además, alegó que hubo confusión en el puente de mando del Michel sobre si el barco estaba utilizando la radio.

Ensayo

El juicio se celebró en Hamburgo entre el 5 y el 21 de mayo de 1946. Ruckteschell eligió como abogado defensor al Dr. Otto Zippel , quien anteriormente había representado a Karl-Heinz Moehle . Zippel intentó definir las limitaciones del derecho internacional, llamó al vicealmirante Bernhard Rogge como perito y cuestionó el testimonio de los marineros británicos. Para concluir, afirmó que «el derecho ha reconocido que en asuntos marítimos incluso las personas inteligentes son más propensas a cometer errores que en otros ámbitos de la vida». [ 1 ]

El tribunal militar británico condenó a Ruckteschell por tres de los cuatro cargos (los cargos 1, 2 y 3 fueron confirmados, mientras que el cargo 4 fue desestimado) y lo sentenció a 10 años de prisión. Posteriormente, el 30 de agosto de 1947, se le redujeron tres años de la condena al ser absuelto de otro cargo.

El juicio suscitó serias preocupaciones sobre la celebración de nuevos juicios por crímenes de guerra relacionados con asuntos navales, dado que solo un oficial naval subalterno había actuado como juez durante el proceso, y no se podía esperar que los oficiales del ejército tuvieran un buen conocimiento de la guerra naval. Zippel declaró durante la apelación que «un tribunal compuesto por oficiales navales experimentados habría llegado a una sentencia diferente en este caso». Los oficiales de la Marina Real reconocieron que existía una posibilidad real de que se produjera un error judicial, y las autoridades navales desaconsejaron la celebración de nuevos juicios por crímenes de guerra relacionados con la marina debido a la dificultad de encontrar oficiales navales idóneos para participar en ellos. El juicio de Ruckteschell fue el último celebrado bajo la Real Orden en nombre de la Marina Real. [ 1 ]

Ruckteschell falleció en la prisión de Hamburgo- Fuhlsbüttel el 24 de junio de 1948, poco después de haber sido informado de que iba a ser puesto en libertad debido al deterioro de su estado cardíaco.

Premios

Notas

  1. 1 2 3 Madsen, Chris (1998). La Marina Real y el desarme naval alemán, 1942-1947 . Taylor & Francis. págs. 181–182 . ISBN  0-7146-4373-4.
  2. 1 2 Thomas 1998, pág. 228.
  3. 1 2 Scherzer 2007, pág. 643.
  4. ↑ Fellgiebel 2000, págs. 366, 502.
  5. ↑ Fellgiebel 2000, pág. 64.

Referencias

  • Dörr, Manfred (1996). Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine — Banda 2: L – Z [ Los portadores de la cruz de caballero de las fuerzas de superficie de la Armada — Volumen 2: L – Z ] (en alemán). Osnabrück, Alemania: Biblio Verlag. ISBN 978-3-7648-2497-6.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Los portadores de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro 1939–1945 — Los propietarios del premio más alto de la Segunda Guerra Mundial de todas las ramas de la Wehrmacht ] (en Alemán). Friedberg, Alemania: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • August Karl Muggenthaler  : Asaltantes alemanes de la Segunda Guerra Mundial (1977) ISBN 0-7091-6683-4
  • Paul Schmalenbach  : Incursores alemanes 1895-1945 (1977) ISBN 0 85059 351 4
  • Stephen Roskill  : La guerra en el mar 1939-1945 Vol. I (1954) ISBN (ninguno)
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Los portadores de la cruz de caballero 1939-1945 Los poseedores de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro 1939 por el ejército, la fuerza aérea, la marina, las Waffen-SS, la Volkssturm y las fuerzas aliadas con Alemania según los documentos de los archivos federales ] (en alemán). Jena, Alemania: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Banda 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volumen 2: L – Z ] (en alemán). Osnabrück, Alemania: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.