Helmut Polensky

Helmut Polensky (10 de octubre de 1915, Berlín – 6 de noviembre de 2011, Saint-Tropez ) fue un piloto de motociclismo , conductor de carreras y constructor de coches de carreras alemán .

Polensky era el menor de cuatro hermanos. Su padre era arquitecto. Tras terminar sus estudios y cumplir el servicio militar, comenzó su carrera como piloto profesional de motociclismo y automovilismo. Después de la Segunda Guerra Mundial , contrajo matrimonio. Pasó las últimas décadas de su vida en Saint-Tropez .

Polensky comenzó a competir en motocicletas como piloto de club a mediados de la década de 1930. En 1939, se pasó a las carreras de autos deportivos , pilotando un BMW 328 usado . Ese mismo año, firmó como aprendiz de ingeniero en Auto Union y también se unió al Cuerpo Motor Nacionalsocialista .

Polensky pasó la Segunda Guerra Mundial como especialista en logística en Berlín. En 1945 escapó de un campo de prisioneros de guerra soviético y huyó a Hamburgo. Allí trabajó en 1946 como director general de una pequeña empresa de automóviles.

En 1947, Polensky regresó a Berlín y, entre las ruinas, abrió uno de los primeros concesionarios de Vespa en Alemania. También retomó las carreras, diseñando y construyendo en su propio taller un monoplaza de Fórmula Tres con un motor de motocicleta de 500 cc (31 pulgadas cúbicas ) , similar al Cooper 500. El primer modelo de Polensky fue el Kurpfalz . Le siguió el Monopoletta , un monoplaza con motor BMW . Polensky compitió con su Monopoletta durante finales de la década de 1940 por toda Alemania Occidental . En 1950, quedó quinto en la clasificación general del Campeonato Alemán de Fórmula Tres .   

A principios de la década de 1950, Polensky comenzó a concentrarse cada vez más en las carreras de autos deportivos. Participó en la Mille Miglia en 1952. Su esposa fue su copiloto en varias ocasiones en el Tour de Francia . Casi al mismo tiempo, se mudó con su familia a Karlsruhe , donde abrió un concesionario Volkswagen . Al volante de un Porsche , ganó la Copa de los Alpes y el Campeonato Europeo de Rally de ¹⁹⁵³ , obteniendo el primer lugar en la clasificación general del campeonato. También fue octavo en la clasificación general de las 12 Horas de Reims en 1954. ^{[ 1} ]

Polensky participó tres veces en las 24 Horas de Le Mans . En 1955 , compartió un Porsche 550 con el periodista Richard von Frankenberg , logrando el cuarto puesto en la general y la victoria en su categoría. También se alzó con la 21.ª Copa Bienal.

En 1956, Polensky dejó las carreras para convertirse en un exitoso vendedor de automóviles .

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu. 24 Horas del Hombre, 1923-1992 . Éditions d'Art, Besançon, 1992 ISBN 2-909-413-06-3.

• Biografía de Helmut Polensky
• Resultados de la carrera