Articulo de referencia

Henderson HSF1

El Henderson HSF1 fue un monoplano británico de ala baja de seis asientos diseñado por J. Bewsher y construido por la Escuela de Vuelo Henderson. [1] Solo se construyó un avión ...

El Henderson HSF1 fue un monoplano británico de ala baja de seis asientos diseñado por J. Bewsher y construido por la Escuela de Vuelo Henderson. [1] Solo se construyó un avión y fue desguazado en 1930 tras la muerte del propietario George Lockhart Piercy Henderson.

Diseño y desarrollo

El HSF1 [a] era un monoplano de propulsión de doble brazo propulsado por un motor Siddeley Puma de 240 hp (179 kW) . Diseñado por J. Bewsher, fue construido en un cobertizo de Byfleet en Surrey y ensamblado en el aeródromo de Brooklands por la Escuela de Vuelo de Henderson en 1928. [1] Originalmente construido con una cabina superior cerrada; esta fue removida y realizó su primer vuelo en Brooklands por Henderson con una cabina abierta. El avión transportó 30 pasajeros en total en su primer día. [1]

En abril de 1930 fue probado por el Ministerio del Aire en Martlesham Heath . [1] Henderson murió en julio de 1930 en el accidente de un Junkers F.13 en Meopham, tras lo cual el HSF1 fue desguazado. [1]

Presupuesto

Datos de Jackson [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 5
  • Longitud: 38 pies 0 pulgadas (11,58 m)
  • Envergadura: 51 pies 0 pulgadas (15,54 m)
  • Peso vacío: 3300 lb (1497 kg)
  • Peso bruto: 4112 lb (1865 kg)
  • Planta motriz: 1 × Siddeley Puma , 240 CV (180 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 105 mph (169 km/h, 91 nudos)
  • Alcance: 350 millas (560 km, 300 millas náuticas)

Véase también

Notas

  1. ^ Descrito como HFS1 en la entrada de registro mantenida por la Autoridad de Aviación Civil [2]

Referencias

  1. ^ abcdef Jackson 1974, pág. 252
  2. ^ "Documento de Registro – G-AAEY" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil. Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2015 . Consultado el 11 de julio de 2015 .

Bibliografía

  • Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volumen 3. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
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