Estación de metro Hendon Central

Hendon Central es una estación del metro de Londres . Está ubicada en un cruce de la A41 en el noroeste de Londres . La estación se encuentra en la línea Northern , ramal de Edgware , entre las estaciones de Colindale y Brent Cross . Está en el límite entre las zonas tarifarias 3 y 4 de Londres .

La estación se inauguró junto con la estación de metro de Brent Cross (entonces llamada Brent) el 19 de noviembre de 1923 como la primera etapa de una extensión del ramal de Golders Green del ferrocarril Charing Cross, Euston y Hampstead . La estación sirvió como terminal de la bifurcación occidental de la línea hasta el 18 de agosto de 1924, cuando se inauguró el segundo y último tramo de la extensión a Edgware . ^{[ 8 ]}

Hendon Central, como todas las estaciones al norte de Golders Green, es una estación de superficie (aunque las vías entran en túneles gemelos un poco más al norte, camino a Colindale). Cuando se construyó, se alzaba "en solitaria gloria entre campos", como lo describe un escritor, al sur del antiguo pueblo de Hendon , que desde entonces ha sido absorbido por los suburbios de Londres. ^{[ 9 ]} La estación es un edificio catalogado de Grado II , ^{[ 10 ]} diseñado en estilo neogeorgiano por Stanley Heaps , quien también diseñó la estación de Brent Cross en un estilo similar, con un pórtico prominente que presenta una columnata dórica . ^{[ 11 ]}

El hecho de que la zona estuviera en gran parte sin urbanizar permitió un grado de coordinación inusualmente alto entre la estación y los edificios circundantes que se construyeron en los años siguientes. La estación estaba concebida para ser el centro y un elemento arquitectónico clave de una nueva ciudad suburbana; se ubica frente a una rotonda de 73 metros de diámetro, atravesada por cuatro vías de acceso que conectan con todas las partes de Hendon y las áreas circundantes. Durante muchos años, esta rotonda fue conocida como «Central Circus»; sin embargo, ahora es un cruce de caminos controlado por semáforos. En 1932, William Passingham comentó que el enfoque integrado adoptado en Hendon Central era «un ejemplo sobresaliente de la coordinación entre la planificación vial y las necesidades de la estación de pasajeros». Observó que, tan solo nueve años después de la inauguración, la estación ya se había convertido en el centro de un «conjunto cada vez mayor de casas nuevas» y predijo con precisión que se convertiría en «el centro de un pequeño pueblo», o lo que hoy se denominaría un suburbio. ^{[ 12 ]} 

Las líneas de autobús londinenses 83 , 113 , 143 , 186 , 324 y 326 , así como la línea nocturna N113, dan servicio a la estación.

• Archivo fotográfico del Museo del Transporte de Londres
  • Construcción de la estación central de Hendon, 1922
  • Estación parcialmente terminada, 1923
  • Multitud esperando la inauguración de la estación, 19 de noviembre de 1923.
  • Exterior de la estación el día de su inauguración, 19 de noviembre de 1923.
  • Vista de los andenes y las entradas del túnel, 1924. Nótese el paisaje rural más allá de la estación, a la espera de ser urbanizado.
  • Edificio de la estación, 1929, ahora incorporado a un edificio comercial más grande.