Henrik Hybertsson

Henrik Hybertsson (o Hendrik Hubertsen ) (fallecido en 1627) fue un maestro constructor naval de origen neerlandés que trabajó en los astilleros de Estocolmo a principios del siglo XVII. Es conocido principalmente por ser el diseñador y constructor del buque de guerra Vasa , que se hundió en su viaje inaugural en 1628 y que actualmente se exhibe en el Museo Vasa .

Henrik era originario de Rijswijk , cerca de La Haya, en Holanda Meridional, y durante un tiempo en la década de 1590 figuró como comerciante en Ámsterdam , antes de trasladarse a Suecia a principios del siglo XVII. Henrik fue contratado por el rey sueco Carlos IX , en una época en que la Armada Real Sueca se expandía rápidamente. Trabajó en Estocolmo entre 1603 y 1605, y de nuevo entre 1611 y 1627. Entre medias, estuvo destinado en varios astilleros del país. Tras su regreso a Estocolmo en 1611, entabló una relación con el empresario Anton Monier, quien había arrendado el astillero de la Corona en 1620 mediante un nuevo tipo de contrato de adquisición, en el que empresarios privados asumieron el antiguo papel del gobierno en la producción de material bélico. En 1621, Monier se asoció con el maestro Henrik.

Durante el otoño de 1624, cuando el contrato de Monier estaba por expirar, el almirante del reino Carl Carlsson Gyllenhielm , el vicealmirante Clas Larsson Fleming y Henrik Hybertsson comenzaron a negociar los términos de un contrato de cuatro años para el mantenimiento y la construcción de buques para la Armada sueca. En diciembre de 1624, Henrik firmó una versión preliminar con el almirantazgo, y en enero de 1625, Henrik y otro empresario holandés, Arent de Groote, firmaron la versión final con el rey Gustavo II Adolfo . Construirían cuatro barcos, dos grandes y dos pequeños, mantendrían los buques existentes y administrarían el astillero naval desde enero de 1626 hasta finales de 1629. El Vasa , cuya quilla se colocó entre febrero y marzo de 1626 y que fue botado en 1627, fue el primero de los grandes buques construidos bajo este contrato. El otro gran barco, el Äpplet, fue botado en 1627 y entró en servicio en 1629. Ninguno de los barcos más pequeños se construyó antes de que la Corona cancelara todos sus contratos externos en el invierno de 1628-29.

Tras la muerte de Henrik Hybertsson a finales de la primavera de 1627, su viuda, Margareta Nilsdotter (fallecida en 1630), heredó la responsabilidad de cumplir el contrato. Si bien era una mujer de negocios consumada y se encargaba de la administración de las fincas rurales que proporcionaban parte de los ingresos familiares, no era constructora naval. Tras un breve período de turbulencias, la Corona designó a su representante en el astillero, el capitán Söfring Hansson, para que lo dirigiera.

A Henrik le sobrevivieron su esposa, quien se vio obligada a vender parte de sus propiedades para pagar las deudas, y al menos un hijo y dos hijas, Margareta y Kristina.

• (en sueco) Cederlund, Carl Olof Folket som byggde Wasa ISBN 91-38-03892-7
• Cederlund, Carl Olof Vasa I: un buque de guerra sueco de 1628 ISBN 91-974659-0-9
• Hocker, Fred Vasa, Un buque de guerra sueco ISBN 978-91-7329-101-9
• (en sueco) Den Ointroducerade Svenska Adelns Ättartavlor