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Henry Adams (1713-1805) fue un maestro constructor naval británico . [1] Vivió y trabajó en Bucklers Hard en Hampshire entre 1744 y 1805. [2]
Su casa es conocida hoy como The Master Builder's House Hotel, [3] un hotel de 3 estrellas con vistas al río Beaulieu y a las antiguas gradas de Buckler's Hard . Fue responsable de la construcción de muchos buques de guerra famosos a finales del siglo XVIII y principios del XIX. [4]
Vida
Henry Adams nació en 1713, hijo de Anthony Adams, carpintero de barcos en el astillero real de Deptford . Siguiendo los pasos de su padre en el comercio, en 1726 Adams fue aprendiz del capataz del astillero, Benjamin Slade. Adams se diversificó en 1744, trasladándose a Hampshire como supervisor naval para la construcción de la fragata de 20 cañones HMS Surprize en Buckler's Hard . En 1747 se casó con Elizabeth Smith de Beaulieu ; tendrían dos hijos que murieron en la infancia antes de la muerte de Elizabeth en 1759. Buckler's Hard, en ese momento propiedad de James Wyatt, atravesó dificultades financieras durante este período. En marzo de 1748 Adams se hizo cargo de la empresa de Wyatt, con el apoyo de John Montagu, segundo duque de Montagu . [5]
En 1748, Henry Adams logró asegurar su primer contrato con el Almirantazgo para construir el buque de sexta clase Mermaid, de 28 cañones . [6] El Mermaid fue botado en mayo de 1749 desde el astillero. [7] Además de construir buques mercantes, Adams recibió otros contratos para varios barcos de la Marina Real, incluidos dos barcos de 24 cañones en 1756 y dos barcos de 32 cañones en 1757 y 1758. [1] Otros contratos incluyeron el HMS Triton, de 28 cañones, botado en 1773, el HMS Greyhound , de 28 cañones, también botado en 1773, y el HMS Brilliant , botado en 1779. [8] Varios de los mascarones de proa, incluido el del Triton , fueron construidos según un diseño de Adams. [8]
Los contratos de Adams con la Marina Real culminaron en la construcción de fragatas de vela más grandes , incluidos varios navíos de línea de tercera categoría . Entre ellos se encontraba el Agamemnon, de 64 cañones . [9] El Agamemnon se ordenó el 5 de febrero de 1777 y se botó el 10 de abril de 1781. El HMS Gladiator también se construyó bajo la dirección de Adams y se botó en enero de 1783. [10]
Fue responsable de la construcción del HMS Indefatigable , que alcanzó la fama bajo el mando del capitán Sir Edward Pellew durante la acción del 13 de enero de 1797. También fue responsable de la construcción del HMS Illustrious , un navío de tercera clase con 74 cañones que fue botado en julio de 1789. [1] [11]
Dos de los últimos barcos construidos bajo este control en Buckler's Hard fueron Swiftsure y Euryalus, durante los cuales sus hijos, Balthazar Adams y Edward Adams, asumieron el control del negocio de su padre. [12]
Citas
- ^ abc Winklareth, Robert (2000). Constructores navales del mundo desde la era de la vela hasta la actualidad . Chatham. pág. 85-87. ISBN 9781861761217.
- ^ Museo Marítimo Hard de Buckler, sitio web de New Forest, consultado el 6 de febrero de 2009.
- ^ "Buckler's Hard, Bucklers Hard, Beaulieu, Brockenhurst, Reino Unido". Master Builder's . 1 de enero de 1970 . Consultado el 28 de agosto de 2024 .
- ^ A. Burton, El ascenso y la caída de la construcción naval británica , History Press, 2013.
- ^ Lavery (2004).
- ^ Pool, Bernard (1963). "Algunas notas sobre la construcción de buques de guerra por contrato en el siglo XVIII". The Mariner's Mirror . 49 (2): 105– 119. doi :10.1080/00253359.1963.10657721.
- ^ Villanueva, J. (2007).Buques de guerra británicos en la era de la vela , de 1714 a 1792. Seaforth Publishing. pág. 255. ISBN 978-1-84415-700-6.
- ^ de Pulvertaft, David (2011). Mascarones de proa de la Marina Real . Pen & Sword Books. ISBN 9781473814172.
- ^ Buckler's Hard - Henry Adams Archivado el 2 de diciembre de 2008 en Wayback Machine , sitio web del Parque Nacional New Forest, consultado el 6 de febrero de 2009.
- ^ Villanueva, J. (2008).Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destino. Seaforth Publishing. pág. 128. ISBN 978-1-86176-246-7.
- ^ Lavery, Brian (2003).El barco de línea. Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850.. Prensa marítima de Conway. pág. 180. ISBN 0-85177-252-8.
- ^ Villanueva, J. (2008).Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destino. Seaforth Publishing. pág. 156. ISBN 978-1-86176-246-7.
Referencias
- Lavery, Brian (2004). "Adams, Henry" . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).