Henry Clay Payne

Henry Clay Payne (23 de noviembre de 1843 – 4 de octubre de 1904) fue director general de Correos de Estados Unidos desde 1902 hasta su muerte bajo el mandato del presidente Theodore Roosevelt . Se desempeñó como presidente del Comité Nacional Republicano .

Payne nació el 23 de noviembre de 1843 en Ashfield , condado de Franklin, Massachusetts , hijo de Elizabeth (née Ames) y Orrin P. Payne. Asistió a escuelas comunes y a una academia. ^{[1] [2]} Pasó su juventud en Massachusetts e intentó alistarse en el Ejército de la Unión , pero fue rechazado debido a su mala salud. En 1859, se graduó de la Academia de Shelburne Falls. ^{[ cita requerida ]} En 1863, se mudó a Milwaukee, Wisconsin , donde encontró trabajo como cajero en una tienda de artículos secos. ^{[1] [2]}

En 1872 comenzó su carrera política en el Young Men's Republican Club del condado de Milwaukee. Fue ascendiendo hasta convertirse en secretario y luego presidente de la organización. En 1876, Payne fue nombrado por el presidente Ulysses S. Grant como director de correos de Milwaukee, cargo que ocupó hasta 1886. ^{[2] [3]} Fue presidente de la Wisconsin Telephone Company en 1886 y se desempeñó como director del First National Bank de Milwaukee. ^{[1] [2]}

Payne fue delegado de las Convenciones Nacionales Republicanas de 1880, 1888 y 1892. Se unió al Comité Nacional Republicano en 1880 y se convirtió en vicepresidente. Tras la muerte de Mark Hanna , se convirtió en presidente activo del comité. ^{[1] [2]} Fue secretario y presidente del Comité Estatal Republicano de 1872 a 1892. ^[2]

Payne se convirtió en un cabildero de la industria ferroviaria, descrito por su oponente de larga data Robert La Follette, Sr. como "el cabildero ferroviario más eficaz que he conocido". A partir de 1890 ayudó a Henry Villard a adquirir todos los vagones del sistema de tranvía de Milwaukee para la North American Company of New Jersey de Villard . Villard creó un nuevo sistema que combinaba varias de las líneas anteriores de tranvías a tracción animal , maniquíes de vapor y tranvías en un solo sistema de tranvía eléctrico, la Milwaukee Electric Railway and Light Company . Payne fue su vicepresidente y se convirtió en presidente de Milwaukee and Northern Railroad en 1889 y otras empresas controladas por Villard. En sus funciones como vicepresidente de la Milwaukee Electric Railway and Light Company, Payne instituyó conciertos gratuitos en muchos de los parques de Milwaukee, incluido Lake Park , ^[4] pero luchó contra el gobierno de Milwaukee en los tribunales y en la legislatura. ^{[2] [5]} En 1893 fue elegido presidente de la American Street Railway Association ; y más tarde, en agosto de 1893, fue nombrado receptor de la quebrada Northern Pacific Railway . ^{[2] [6]}

En 1896, Payne se negó a proporcionar un aumento salarial de un centavo por hora que supuestamente había sido prometido a los trabajadores sindicalizados de TMER&L. Esto desencadenó una amarga huelga y un boicot; la empresa contrató a cientos de esquiroles y rompió tanto la huelga como el sindicato, creando una relación adversa entre TMER&L Co. y los trabajadores (incluidos los poderosos " socialistas de las cloacas " de la ciudad) durante muchos años; la empresa no volvería a sindicalizarse hasta después de una huelga en 1934. Durante este período, Payne continuó promulgando servicios de tranvía e interurbanos ampliados en la región, incluida una controvertida extensión de 30 años de su franquicia, un acuerdo alcanzado con el alcalde de Milwaukee, David Rose , y el Consejo Comunal de Milwaukee en lo que algunos consideraron circunstancias corruptas. ^{[7] [5]}

También participó en el desarrollo inmobiliario, como la "Adición de Payne's Park" de 1897 a North Milwaukee , alimentada por líneas de tranvía ampliadas que pasaban por lo que se ha descrito como "dos millas de campos vacíos" y terminaban unas cuadras más allá de la calle que Payne había nombrado en honor a Villard en 1892.

Payne fue designado por el presidente Theodore Roosevelt como Director General de Correos de Estados Unidos en enero de 1902. ^[1]

Payne se casó con Lydia W. Van Dyke de Nueva York en 1867. Vivían en la calle H en Washington, DC, junto al Hotel Arlington . ^[1]

Payne murió el 4 de octubre de 1904, en su apartamento cerca del Hotel Arlington en Washington, DC. Fue enterrado en el cementerio Forest Home en Milwaukee, Wisconsin . ^[1]

Atribuciones

• Conard, Howard Louis (1895). Historia de Milwaukee desde su primer asentamiento hasta el año 1895, vol. 1. Chicago y Nueva York: American Biographical Publishing Co. Consultado el 18 de febrero de 2013 .

• Wight, William Ward (1907). Henry Clay Payne; una vida. Milwaukee: Burdick y Allen . Consultado el 5 de febrero de 2022 .

• Henry Clay Payne en Find a Grave