Henry Wilberforce Clarke

Henry Wilberforce Clarke (1840-1905) fue un traductor británico de obras persas de los poetas místicos Saadi , Hafez , Nizami y Suhrawardi , además de autor de algunas obras. Fue oficial del Cuerpo de Ingenieros de Bengala del Ejército Británico de la India y nieto de William Stanley Clarke, director (1815-1842) y presidente (1835-1836) de la Compañía Británica de las Indias Orientales . ^{[ 1 ]}

Nacido en 1840, ^{[ 2 ]} su padre fue Richard Henley Clarke y su madre Charlotte Raikes (Clarke). Sus hermanos fueron William Henley Stanley Clarke, Caroline Eliza Stanley Clarke y Alice Mary Clarke. Su abuelo fue William Stanley Clarke, director (1815–1842) y posteriormente presidente (1835–1836) de la Compañía Británica de las Indias Orientales . ^{[ 3 ]}

Comenzó su carrera en los Ingenieros Reales y se unió a los Ingenieros de Bengala , que entonces formaban parte del Ejército de Bengala del Ejército Indio Británico , en 1860. Participó en la campaña de Abisinia de 1867 , en la Expedición del Nilo de 1884-1885 y posteriormente fue ascendido a teniente coronel en 1887. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Henry Wilberforce Clarke, protagonista de estas memorias, nació en 1840, estudió en el Cheltenham College y, finalmente, en Addiscombe (1858-1860), donde se graduó como segundo de su promoción (la última de los antiguos Ingenieros Indios) con el rango de teniente en los antiguos Ingenieros de Bengala (8 de junio de 1860). Tras el periodo de instrucción habitual en Chatham, partió hacia la India en octubre de 1862 y, en mayo de 1863, se incorporó al Departamento de Obras Públicas de la India, donde pronto destacó. Cabría esperarle una brillante carrera en dicho departamento. Desafortunadamente, su salud se deterioró prematuramente (en 1865); esto, junto con posteriores episodios de enfermedad, le obligó a tomar largas bajas por enfermedad en Europa (1865-1866, 1869-1872, 1880-1884), interrumpiendo así su servicio continuo en la India e impidiéndole ascender a los puestos más altos del Departamento. Mientras estuvo en la India, ocupó en ocasiones puestos muy importantes, por ejemplo, Asistente del Ingeniero Jefe y Secretario Adjunto del Gobierno en el PWD en 1865, y nuevamente en 1868-69; Ingeniero Consultor Adjunto para Ferrocarriles 1876-80 y 1888-8, e Ingeniero Consultor, 1890. Sus licencias por enfermedad a Europa lo llevaron, sin embargo, a prestar un servicio variado, tanto en el campo como en otros ámbitos, en partes del mundo que normalmente no estaban abiertas al viejo ingeniero indio. Así, fue Ingeniero de Campo Asistente con la Expedición abisinia (186-65), fue mencionado en los despachos por "excelente servicio" y recibió la medalla. Después de regresar al servicio en su país en 1882, fue seleccionado para proyectar el Ferrocarril Suakin-Berber (1884); sirvió como Director de Ferrocarriles en Egipto en 1884; y fue AAG en la Expedición del Nilo (1884-85) con la que llegó hasta Dongola, siendo posteriormente mencionado en los partes de guerra y recibiendo la medalla con broche y estrella. Después de esto, fue CRR en Devonport (1885-86) y CRE en Sudáfrica, 1886-88. Tras un breve período de servicio en la India, como Ingeniero Consultor para Ferrocarriles (1890-91), se retiró en 1891 como Teniente Coronel. Después de algunos años viajando por el extranjero, se estableció en la pequeña propiedad de Dilkusha, de unas 100 acres en Sestri Levante en Liguria, favorable al cultivo de olivos, vides, naranjos, higueras, etc., y se dedicó a partir de entonces a mejorar su cultivo. Murió allí de una dolencia cardíaca el 5 de octubre de 1905. Se casó dos veces (la primera en 1872, la segunda en 1897). De su primera esposa, fallecida en 1893, le sobreviven dos hijos y dos hijas. Su segunda esposa aún vive y aporta la mayor parte del material para esta breve biografía. Los dos hijos siguen trabajando en la mejora de la finca de su padre. Se pueden citar dos ejemplos de la versatilidad de Clarke. Fue seleccionado entre los participantes de las Expediciones del Nilo (1884) para determinar la latitud y longitud de ciertas posiciones en el valle del Nilo, un trabajo que en la India se asignaría al personal del Servicio Cartográfico Indio. Además, tenía una gran afición por los idiomas.Tanto es así que, a pesar de sus prolongadas ausencias de la India, se convirtió en un erudito persa competente y fue seleccionado por la Sociedad Asiática de Bengala como traductor de parte del 'Aini-i-Akbari, e incluso fue candidato a la cátedra de persa en Oxford en 1880. Publicó, entre otras obras, las siguientes: un "Manual de persa" (1878), que fue adoptado por el Gobierno para el personal telegráfico indoeuropeo. Traducciones al inglés en prosa de cuatro de los grandes poemas persas: 1. El Bustán de Sadi (1879); 2. El Sikandar Nama-e-Nizámi (1881), 800 págs.; 3. El Diwán-i-Háfiz (1891), 2 vols.; 4. El Sháh-Nama-e-Firdausi, 1000 págs. Estos volúmenes han recibido el cálido reconocimiento de muchos eruditos (incluidos el difunto Sir H. Rawlinson, Sir Monier Williams y el Prof. Max Muller), y forman un monumento perdurable del talento y la laboriosidad del autor. Queda por registrar algunos rasgos personales. Clarke era de estatura más bien baja y de carácter afable, aunque algo combativo; un amigo cálido y un buen atacante (especialmente por escrito) contra un adversario. Era conocido familiarmente entre sus íntimos por el apodo cariñoso de "Boxer", y por consiguiente a veces se le conocía como "Sr. Entre quienes solo lo conocían por este apodo, Clarke era conocido como "Boxer"; así, el viejo marinero (conocido familiarmente como "Ben") a cargo de los botes del Club Náutico de Ingenieros Reales (1860-1862) solía llamarlo "Sr. Boxer", para gran diversión de sus compañeros. Clarke era muy popular entre los oficiales más jóvenes cuando él mismo ascendió a oficial superior. Un ejemplo divertido de esto ocurrió después de una gran cena en el comedor de Chatham. Una vez terminada la cena (y cuando todos los oficiales superiores se habían levantado de la mesa), surgió una petición entre los oficiales subalternos presentes para que Clarke tomara la silla y pronunciara un discurso (era un buen narrador y un orador ingenioso después de la cena); justo cuando estaba a punto de sentarse, la silla desapareció y el aspirante a ocupante cayó al suelo, donde quedó cubierto por una lluvia de pétalos de rosa.Entre sus allegados, era conocido cariñosamente como "Boxer", y por ello, a veces lo llamaban "Sr. Boxer" entre quienes solo lo conocían por ese nombre; así, el viejo marinero (conocido como "Ben") a cargo de las lanchas del RE Boat Club (1860-1862) solía llamarlo "Sr. Boxer", para gran diversión de los compañeros de Clarke. Clarke era muy popular entre los oficiales más jóvenes cuando él mismo ascendió a oficial superior. Un ejemplo divertido de esto ocurrió después de una gran cena en el Chatham Mess. Una vez terminada la cena (y cuando todos los oficiales superiores se habían levantado de la mesa), surgió una petición entre los jóvenes presentes para que Clarke tomara la silla y pronunciara un discurso (era un buen narrador y un orador ingenioso después de la cena); justo cuando estaba a punto de sentarse, la silla desapareció y el aspirante a ocuparla cayó al suelo, quedando sepultado bajo una lluvia de pétalos de rosa.Entre sus allegados, era conocido cariñosamente como "Boxer", y por ello, a veces lo llamaban "Sr. Boxer" entre quienes solo lo conocían por ese nombre; así, el viejo marinero (conocido como "Ben") a cargo de las lanchas del RE Boat Club (1860-1862) solía llamarlo "Sr. Boxer", para gran diversión de los compañeros de Clarke. Clarke era muy popular entre los oficiales más jóvenes cuando él mismo ascendió a oficial superior. Un ejemplo divertido de esto ocurrió después de una gran cena en el Chatham Mess. Una vez terminada la cena (y cuando todos los oficiales superiores se habían levantado de la mesa), surgió una petición entre los jóvenes presentes para que Clarke tomara la silla y pronunciara un discurso (era un buen narrador y un orador ingenioso después de la cena); justo cuando estaba a punto de sentarse, la silla desapareció y el aspirante a ocuparla cayó al suelo, quedando sepultado bajo una lluvia de pétalos de rosa.

ALLAN CUNNINGHAM, Teniente Coronel, ex RE (Bengala).

<Estas memorias del teniente coronel Henry Wilberforce Clarke fueron transcritas de The Royal Engineers Journal, vol. III, n.º 3, marzo de 1906, págs. 192-193, porque el PDF original era muy difícil de leer y no se encontraba tan fácilmente en la web como las entradas de Wikipedia sobre el teniente coronel Clarke.>

Se casó con Florence Lucy Hurt Sitwell en 1872 en la iglesia de St James, Westminster , Londres. ^{[ 3 ]} Tras la muerte de su esposa, se casó con Anna Elizabeth Pudney (1853–1938) el 7 de enero de 1897 en Heybridge, Essex, Inglaterra. Los padres de Anna eran cuáqueros y pacifistas, por lo que las conversaciones con su yerno, un teniente coronel retirado de los Ingenieros de Bengala, pudieron haber sido intensas.

Falleció en Italia el 4 de octubre de 1905 y está enterrado en Sestri Levante.

Wilberforce Clarke fue el autor de una traducción crítica de El Dīvān de Hafez , impresa a su costa en la Imprenta Central del Gobierno de la India , Calcuta (1889-1891).

La obra (1891) se presentó de la siguiente manera:

El Diván

escrito en el siglo XIV

por

Khwāja Shamsu-d-Dīn Muhammad-i-Hāfiz-i-Shīrāzī

también conocido como

Lisānu-l-Ghaib y Tarjumānu-l-Asrār .

Traducido por primera vez del persa a la prosa inglesa, con comentarios críticos y explicativos, con un prefacio introductorio, con una nota sobre el sufismo y con una biografía del autor,

Por : Teniente Coronel H. Wilberforce Clarke

Ingenieros Reales (antes Bengala),

Miembro vitalicio de la Real Sociedad Asiática de Gran Bretaña e Irlanda; y miembro de la Sociedad Asiática de Bengala .

Autor de " El manual persa ";

primer traductor (fuera del persa) del " Būstān-i-Sa'dī " ( Saadi ) y del " The Sikandar Nāma,-i-Nīzamī " ( Nizami )

Autor de " Notas sobre elefantes "; de " El sextante "; de " Longitud por distancia lunar "; y de " La resistencia transversal de un riel ferroviario ".

El libro estaba dedicado a su tío Henry M. Clarke, del Servicio Civil de Bengala (1826), ganador de una medalla de oro por persa en Haileybury ,

En 1974, The Octagon Press publicó una edición facsímil de la traducción de Clarke . ^{[ 5 ]}

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