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Articulo de referencia

Corredor del Patrimonio

Mapa de ruta : {{cite web|url=https://metrarail.com/about-metra/reports-documents/operations-ridership-data|title=Operations and Ridership Data|publisher=Metra|access-date=Octob...

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Mapa de ruta :

El Corredor Patrimonial ( HC ) es una línea de tren de cercanías de Metra en Chicago, Illinois , y sus suburbios del suroeste, con destino a Joliet, Illinois . Si bien Metra no identifica sus líneas con colores, el Corredor Patrimonial aparece en los horarios de Metra como "Alton Maroon", en honor al Ferrocarril Alton , que operaba trenes en esta ruta. [ 4 ] El nombre Corredor Patrimonial hace referencia al Corredor Patrimonial del Canal de Illinois y Michigan . Establecido en 1984, discurre paralelo a la línea. [ 5 ]

A diferencia de otras líneas de Metra, el Corredor Heritage opera durante las horas pico de los días laborables solo en la dirección de mayor afluencia: hacia Chicago por la mañana y hacia Joliet por la tarde, con un trayecto de Joliet a Union Station de aproximadamente 1 hora y 7 minutos. [ 6 ] El Distrito de Rock Island también presta servicio a Joliet con 21 trenes.

A partir del 15 de febrero de 2024, Metra opera seis trenes (tres en cada dirección) en el Corredor Patrimonial de lunes a viernes, y cada tren presta servicio en todas las estaciones de la ruta. Todos los trenes con destino a la ciudad parten de Joliet por la mañana, y todos los trenes con destino a la ciudad finalizan su recorrido en Joliet por la tarde. Excepto por servicios ocasionales de excursión de temporada, [ 7 ] [ 8 ] no hay servicio los sábados. Actualmente no hay servicio fuera de las horas pico, ni los domingos ni los días festivos en el Corredor Patrimonial.

El Corredor Patrimonial tiene la menor frecuencia de trenes y el menor número de estaciones de todas las líneas de Metra.

Al igual que el Servicio Centro Norte y el Servicio Suroeste , todas las estaciones de la ruta son totalmente accesibles para personas con discapacidad.

Ruta

La línea va desde la estación Union Station en el centro de Chicago, pasando por los suburbios del suroeste, hasta Joliet. En marzo de 2016, el horario público mostraba cuatro trenes diarios de Chicago a Joliet. Un tren adicional circulaba en dirección a Chicago durante la hora punta de la tarde, pero como tren de maniobras o de traslado de material rodante.

Los trenes Texas Eagle y Lincoln Service de Amtrak utilizan estas vías desde Union Station hasta Joliet , al igual que los trenes de carga de Canadian National, siendo CN la propietaria de las vías por las que discurre el corredor. El Texas Eagle solo para en Chicago y Joliet, mientras que el Lincoln Service también para en Summit . El Centro de Transporte de Joliet reemplazó a la estación Union Station de Joliet el 11 de abril de 2018. [ 9 ]

El 16 de mayo de 2017, Metra anunció que la construcción de la nueva estación de Romeoville había comenzado oficialmente cerca de la intersección de la calle 135 y la avenida New. El costo de la nueva estación se estima en alrededor de $4.9 millones. [ 10 ] La estación se inauguró al público el 5 de febrero de 2018. [ 11 ]

Metra ha incluido la posibilidad de extender el Corredor Patrimonial en su informe de Análisis de Costo-Beneficio. Si esto ocurriera, el Corredor Patrimonial continuaría hacia el sur desde Joliet hasta Wilmington , con una estación adicional en Elwood . [ 12 ]

Servicio de excursiones

Metra ha ofrecido el servicio de excursión "Rails, Trails, and Ales" los sábados en otoño de 2021; 2023; y 2024, y el verano de 2022. En 2021, dos trenes en cada dirección hicieron todas las paradas entre Union Station y Joliet del 18 de septiembre al 16 de octubre. [ 13 ] En 2022, tres trenes en cada dirección hicieron todas las paradas entre Union Station y Joliet del 2 de julio al 3 de septiembre. [ 14 ] En 2023, tres trenes en cada dirección hicieron todas las paradas entre Union Station y Joliet del 9 de septiembre al 14 de octubre. [ 8 ] En 2024, tres trenes en cada dirección hicieron todas las paradas entre Union Station y Joliet del 7 de septiembre al 12 de octubre. [ 7 ]

El servicio de Rails, Trails, and Ales no se reanudó en 2025. [ 15 ]

Número de pasajeros

Entre 2014 y 2019, el número anual de pasajeros se mantuvo estable en aproximadamente 730.000. [ 16 ] [ 17 ] Debido a la pandemia de COVID-19 , el número de pasajeros se redujo a 177.838 en 2020 [ 18 ] y a 82.197 en 2021. [ 19 ] [ 2 ] Los 337.399 pasajeros de la línea en 2025 la convirtieron en la undécima y menos utilizada línea de Metra

100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
2004
2008
2012
2016
2020
2024

Estaciones

Referencias

  1. ↑ "Datos de operaciones y afluencia de pasajeros" . Metra. Archivado del original el 31 de marzo de 2020. Consultado el 7 de octubre de 2017 .
  2. 1 2 RTAMS. "Número de pasajeros de Metra por línea" .
  3. ↑ Informe sobre el estado del sistema de 2020
  4. ↑ "¿Sabías que...?" (PDF) . En el Bi-Level : 3 de junio de 2009. Archivado del original (PDF) el 2 de enero de 2010.
  5. ↑ Baty (2004), 237-238.
  6. ↑ "Corredor del Patrimonio | Metra" . ridertools.metrarail.com . Consultado el 12 de enero de 2024 .
  7. 1 2 Earnest, Andrea (20 de septiembre de 2024). "Metra ofrece servicio especial los sábados a lo largo de la línea Heritage Corridor" . Patch . Recuperado el 26 de septiembre de 2024 .
  8. 1 2 "El programa 'Rails, Trails and Ales' de Metra regresa al Heritage Corridor" . Trenes . 22 de agosto de 2023. Consultado el 26 de septiembre de 2024 .
  9. ↑ Fabbre, Alicia (11 de abril de 2018). "Nueva estación de tren abre sus puertas a los viajeros en Joliet, poniendo fin a una espera de seis años" . Chicago Tribune . Consultado el 24 de julio de 2018 .
  10. ↑ "Romeoville inicia la construcción de una nueva estación de Metra | Metra" . Archivado del original el 31 de julio de 2017.
  11. ↑ "Se inaugura la estación de Metra de Romeoville – Bugle Newspapers" . buglenewspapers.com . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
  12. ↑ "Análisis de costo-beneficio de las principales mejoras de capital del sistema" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 27 de junio de 2022. Consultado el 7 de mayo de 2022 .
  13. ↑ "Metra lanza excursiones los sábados en el Corredor Patrimonial" . Trenes . 21 de septiembre de 2021. Consultado el 26 de septiembre de 2024 .
  14. ↑ "Metra recupera las excursiones de los sábados en el Corredor Patrimonial" . Trenes . 24 de junio de 2022. Consultado el 26 de septiembre de 2024 .
  15. ↑ Metra [@Metra] (8 de septiembre de 2025). "Lamentablemente, el evento 'rails, trails and ales' no regresa este año. Si algo cambia, les informaremos" ( Tweet ) – vía X (anteriormente Twitter) .
  16. ↑ "INFORME ANUAL DE TENDENCIAS DE USO DEL TRANSPORTE 2018" (PDF) . Metra. pág. 4. Consultado el 12 de mayo de 2019 . 
  17. ↑ "INFORME ANUAL DE TENDENCIAS DE USO DE PASAJEROS 2019" (PDF) . Metra . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
  18. ↑ "INFORME ANUAL DE TENDENCIAS DE USO DE TRANSPORTE 2020" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 23 de abril de 2021. Consultado el 4 de abril de 2021 .
  19. ↑ "TENDENCIAS DE USO DEL SERVICIO 2021" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 9 de junio de 2022. Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
  20. ↑ "Remoción de la estación" . Chicago Tribune . 12 de agosto de 1902. pág. 9 – vía Newspapers.com. 
Plantilla:KML adjunto/Corredor patrimonial
KML proviene de Wikidata.
  • Corredor del Patrimonio Archivado el 07/10/2015 en el programa de servicio de Wayback Machine