Hermann Ganswindt

Hermann Ganswindt (12 de junio de 1856, Voigtshof bei Seeburg , Prusia Oriental – 25 de octubre de 1934) fue un inventor y científico aeroespacial alemán , cuyos inventos (como el helicóptero ) se consideran adelantados a su tiempo. ^{[ 1 ]}

Nació en Voigtshof, cerca de Seeburg , en Prusia Oriental . Durante su juventud, mostró interés por la tecnología. Siendo estudiante, desarrolló una rueda libre para bicicletas, que posteriormente fabricó en Berlín-Schöneberg . Siguiendo el consejo de sus padres, estudió Derecho en las universidades de Zúrich y Leipzig. Tras cumplir el servicio militar, se matriculó en la Universidad de Berlín. Sin embargo, fue expulsado por no haber cursado sus estudios.

Después de 1880, desarrolló conceptos para un vehículo espacial basado en el principio de repulsión. Su vehículo de dos etapas fue diseñado para ser impulsado por una serie de explosiones de dinamita . Dado que debía ser transportado al espacio mediante un vehículo portador, diseñó un helicóptero ya en 1884.

El 27 de mayo de 1891, pronunció un discurso público en la Filarmónica de Berlín en el que presentó su concepto de vehículo galáctico ( Weltenfahrzeug ). En julio de 1901, tuvo lugar el vuelo inaugural de su helicóptero en Berlín-Schöneberg, que probablemente fue el primer vuelo motorizado de una aeronave más pesada que el aire con tripulación humana. Max Skladanowsky filmó el evento , pero la grabación se ha perdido.

En 1902, Ganswindt fue acusado de fraude y arrestado por haber añadido una barra de seguridad a su vehículo para evitar que volcara. Tras pasar ocho semanas en prisión preventiva, fue puesto en libertad después de que una demostración de vuelo demostrara su inocencia. Sin embargo, su negocio quedó arruinado. Falleció en Berlín en 1934.

Se considera que la obra de Ganswindt se adelantó varias décadas a su tiempo, ya que sus contemporáneos no supieron reconocer el impacto de sus ideas. Durante sus últimos años, mantuvo contacto con el pionero austriaco de la cohetería, Max Valier, así como con el pionero alemán Hermann Oberth , quien compartió con él sus conocimientos sobre la obra de Robert Goddard .

En 1975, la ciudad de Berlín reconoció sus logros nombrando un puente ( Hermann-Ganswindt-Brücke ) en Berlín-Schöneberg . La Unión Astronómica Internacional (IAU) bautizó el cráter lunar Ganswindt en su honor.

Su entusiasmo por los viajes espaciales era compartido por uno de sus hijos, que trabajó para el programa lunar de Wernher von Braun . Su hija, Isolde Hausser, se convirtió en física.

• Konstantin Tsiolkovsky
• Hermann Oberth
• Robert H. Goddard
• propulsión de naves espaciales
• Lista de inventores y descubridores alemanes

• H. Ganswindt: Die Lenkbarkeit des aerostatischen Luftschiffes  : gemeinfaßlich mit ausführlichen Berechnungen und Zeichnungen dargestellt ; Berlín  : Gsellius, 1884
• H. Ganswindt: Das jüngste Gericht  ; Erfindungen de Hermann Ganswindt ; 2ª edición, con ilustraciones y conocimientos. Schöneberg b. Berlín: Selbstverl., 1899
• Daniel Brandau: 'Cultivando el cosmos: pensamiento sobre los vuelos espaciales en la Alemania imperial', en: History and Technology 28, n.º 3 (2012), págs.  225-254.

• La enciclopedia de astrobiología, astronomía y vuelos espaciales
• Biografía publicada por Berliner Stadtzeitung (en alemán)
• Breve biografía de Hermann Ganswindt (en alemán)