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Hetchins

Hetchin's , originalmente Hetchin's Lightweight Cycle Specialists , simplificada a Hetchin's Lightweights desde 1993, es una marca de cuadros de bicicleta. Su nombre proviene de...

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Hetchin's , originalmente Hetchin's Lightweight Cycle Specialists , simplificada a Hetchin's Lightweights desde 1993, es una marca de cuadros de bicicleta. Su nombre proviene del fundador de la empresa, Hyman Hetchin.

Historia

El distintivo sistema de unión de las uniones del tubo de dirección de un Hetchin.

Hyman Hetchin fue un judío ruso que huyó de la revolución bolchevique alrededor de 1917 y se estableció en Gran Bretaña. En 1922, Hetchin abrió una tienda en Seven Sisters Road, Tottenham, al norte de Londres, donde vendía electrodomésticos, incluyendo gramófonos, partituras, discos de goma laca de 78 rpm y, más tarde, bicicletas. [ Nota 1 ] [ Nota 2 ] [ 1 ] [ 2 ]

Al principio, Hetchin revendía bicicletas de producción en masa, incluidas las marcas Raleigh y Rudge.

Jack Denny era un constructor de cuadros de bicicleta londinense que tenía una tienda en el número 194 de Wandsworth Road, no muy lejos de Seven Sisters Road. [ Nota 1 ] Denny había experimentado con un diseño innovador que incluía tirantes curvos; Hetchin reconoció el potencial comercial del diseño, se asoció con Denny y lo patentó en 1934. [ 3 ] [ 2 ] A partir de entonces, Hetchin dejó de revender otras marcas de bicicletas y produjo y vendió únicamente las suyas.

La asociación pronto trajo recompensas en forma de victorias olímpicas y del Campeonato Mundial en 1936. Las ventas fueron fuertes a partir de entonces, alcanzando un pico de preguerra de más de 600 cuadros en 1938 y 500 en 1939. Los años de la guerra vieron caer la producción a menos de 200 cuadros por año; las ventas no se recuperaron hasta 1953. [ 4 ] Estas son cifras notables para un taller que consistía en un hombre que se encargaba de las ventas y el marketing (Hyman Hetchin) y un constructor de cuadros (Jack Denny). En la década de 1950, se contrató ayuda adicional, que consistía en cortadores de racores a tiempo parcial (incluido Ken Janes) y constructores de cuadros (principalmente Bob Stratfull y Stan Broom). [ 5 ] La asociación perduró después de la muerte de Hyman en 1961, cuando el hijo de Hyman, Alfred ('Alf'), se hizo cargo del negocio.

Aparte de los tirantes rizados patentados (o "vibrantes"), los cuadros de Hetchin eran (y siguen siendo) conocidos por sus uniones ornamentadas y, a menudo, cortadas a mano. Otras innovaciones de diseño se atribuyen a Hetchin/Denny, como un tubo de sillín estriado en las bicicletas de seis días (esto acerca la rueda trasera al tubo del sillín que en los cuadros de bicicleta convencionales, acortando la distancia entre ejes). [ 6 ] Hetchin apoyó a muchos corredores y equipos de carreras, especialmente a los participantes de pista y de seis días, a lo largo de los años.

En 1974, la tienda se trasladó a Southend-On-Sea (debido a la recalificación urbanística de la propiedad de Tottenham). Alf continuó gestionando el negocio hasta su jubilación en 1986, cuando vendió la tienda a un empresario londinense. Durante un breve periodo, Hetchin's y Bob Jackson Cycles (Leeds) se fusionaron, pero las dos marcas se separaron en 1993. Desde entonces, la actividad de Hetchin's se centra en Preston (Reino Unido) bajo la dirección de David Miller; el actual constructor de cuadros es Paul Riley. [ 7 ]

Hetchin's Lightweights continúa fabricando cuadros de bicicleta de acero con racores a medida. Hasta la fecha (2015), se han producido aproximadamente 12 000 cuadros desde 1934, de los cuales se sabe que sobrevive alrededor del 16 %. Estos cuadros son muy codiciados por los coleccionistas.

Notas

  1. 1 2 Hilary Stone ha investigado esto en Kelly's Street Directories 1914 – 1934.
  2. ↑ John Liffen lo ha verificado en los libros de impuestos y en el registro electoral.

Referencias

  1. ↑ Weldon, Flash (2007). Heine, Jan (ed.). "Hetchins  : tirantes vibrantes y uniones ornamentadas". Vintage Bicycle Quarterly . Vol.  5, n.º  4. Seattle, WA. págs. 38–42 . 
  2. 1 2 Penn, Robert (26 de abril de 2011). «Diamond Soul» . It's All About the Bike: The Pursuit of Happiness on Two Wheels . Bloomsbury Publishing USA. pág. 39. ISBN  9781608195381.
  3. ↑ Weldon. "Especificación de patente n.º 443.545; facsímil" . Hetchins.org.
  4. ↑ Stone, Hilary (Primavera de 2001). Clayton, Nick (ed.). «Numeración de cuadros Hetchins, números de producción y ventas». The Boneshaker, The Journal of the Veteran Cycle Club . Vol. 16, n.º 155. Cheshire, Reino Unido. págs. 40-41 .   
  5. ↑ Weldon. "Historial de producción de Hetchins, tarjetas de registro de horas de los constructores, cortesía de Hetchins Lightweights" . Hetchins.org.
  6. ↑ O'Neill, Hugh (septiembre de 1982). "Una marca de distinción". Bicycle Magazine . págs. 31–35 . 
  7. ↑ Weldon, Flash. "Hetchins, historia posterior de la marca" . Hetchins.org . Hetchins.
  • Liffen, John (invierno de 1997). Clayton, Nick (ed.). «Los orígenes del negocio de bicicletas Hetchins». The Boneshaker, The Journal of the Veteran Cycle Club . Vol.  15, n.º  145. Cheshire, Reino Unido. págs. 20-25 . 
  • Gallo, Lino (mayo-junio de 2015). Fatini, Massimo (ed.). "Hetchins: Barocco Inglese [barroco inglés]". Biciclette d'Epoca (en italiano). N°  13. Milán, Italia. págs. 42 a 49. 
  • Sitio web oficial
  • Bicicletas Hetchins: Montadas meticulosamente en Ebykr