Autobús Heuliez

Heuliez Bus es una sociedad anónima francesa , antigua parte de Heuliez . Fue fundada en 1979. Es una filial de Iveco y está especializada en la fabricación de autobuses y autocares.

Heuliez Bus desarrolló numerosos tipos de vehículos de transporte público y obtuvo el reconocimiento de Mercedes-Benz con los modelos O305 (rígido) y O305G ( articulado ), además de otros modelos con carrocería delantera y trasera, todos ellos con la marca Heuliez. Alrededor de 600 unidades de cada tipo operaron en Francia entre 1975 y 1995.

En 1982 la empresa comenzó a construir el GX 17 , un minibús basado en el Renault Master . ^{[ 1 ]} Después de eso, en la década de 1980, colaboró ​​con Renault Bus para desarrollar el GX  107 y el GX  187 y construyó el GX  44 , para la autoridad de transporte público de Nantes , que está basado en un O305; y el GX  113, específicamente para la ciudad de Marsella .

En la década de 1980, Heuliez Bus y Renault desarrollaron el "Mégabus" (oficialmente el Heuliez GX237), un autobús biarticulado de piso alto basado en el Renault PR180.2 . Se construyeron diez de estos autobuses en 1989 para Burdeos , que se utilizaron hasta la inauguración del sistema de tranvías en 2004. ^{[ 2 ]}

En 1991, Renault y Volvo adquirieron cada una una participación del 37,5% en Heuliez Bus. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 1990, Heuliez Bus fabricó el midibus GX 77H (la H significa Heuliez), y en 1994, el autobús de piso bajo GX 317 , construido sobre un chasis Renault. De 1995 a 2001, su colaboración con Volvo dio lugar al diseño y la producción de los modelos GX 217 y GX 417 .  

El midibus GX 117 , sucesor del 77H, se lanzó en 1999. Desde 2012, tras una importante renovación, se comercializa como GX 327.  Los modelos GX  127 y GX  127L se encuentran en fase de planificación.

El producto más reciente, diseñado para Clermont-Ferrand , es el GX 427. Aunque su versión de GNC fue rechazada, se trata de la versión articulada de dos ejes del Irisbus Citelis  18.

En Francia, los autobuses fabricados por la compañía se comercializan bajo la marca "Heuliez Bus"; en otros países se les conoce como "Irisbus". La compañía fabricó 13.439 autobuses entre 1985 y 2006.

Entre otras cosas, desde 2002 Heuliez Bus fabrica los modelos Irisbus Civis e Irisbus Cristalis para la unidad de negocio de autobuses de Iveco Bus .

En 2008, la empresa tuvo unos ingresos de 118,1 millones de euros y empleaba a unos 450 trabajadores en su fábrica de Rorthais .

Aunque la marca sobrevivió a la creación de Irisbus y al relanzamiento de las marcas Iveco Bus , actualmente solo está disponible en los mercados francófonos. Los modelos GX 337 y GX 447 se comercializan como Iveco E-Way by Heuliez en otros mercados.

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  Heuliez O305G
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  Heuliez GX 57
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  Heuliez GX 77H
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  Heuliez GX 87
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  Heuliez GX 107
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  Heuliez GX 117
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  Heuliez GX 127
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  Heuliez GX 137
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  Heuliez GX 187
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  Heuliez GX 217 GNC
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  Heuliez GX 237
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  Heuliez GX 317
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  Heuliez GX 327
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  Heuliez GX 337
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  Heuliez E-Way GX 337 E
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  Heuliez GX 417
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  Heuliez GX 427
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  Heuliez GX 437

• Autobús Heuliez - sitio web oficial
• Heuliez — Sitio web oficial
• Heuliez-Mia — sitio web oficial
• París 2008: Partido amistoso de Heuliez