Cohetería de alta potencia

A diferencia de la cohetería de modelos, la certificación es un requisito de las organizaciones reguladoras para que las personas puedan volar cohetes de alta potencia. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} El sistema de certificación está estandarizado en todas las organizaciones de aficionados y reguladoras. Existen tres niveles de certificación, cada uno de los cuales permite al usuario volar motores sucesivamente más grandes. En EE. UU. (TRA y NAR):

Nivel y clasificación de motores de alta potencia:

Nivel 1: H, I

Nivel 2: J, K, L

Nivel 3: M, N, O y más allá

Nota: En Canadá, la Asociación Canadiense de Cohetería ^{[ 8 ]} tiene un paso adicional hasta el Nivel 4, que es equivalente al Nivel 3 de EE. UU. El Nivel 1 es motor H, el Nivel 2 es motor I y los Niveles 3 y 4 de CAR son iguales a los Niveles 2 y 3 de EE. UU., respectivamente. Debido a un cambio realizado por la Junta Directiva por recomendación del Comité RSO, todos los híbridos se consideran de alta potencia. ^{[ 9 ]}

Para obtener la certificación, una persona debe demostrar su capacidad para lanzar un cohete dentro del rango de potencia del nivel que busca. Por ejemplo, para obtener la certificación de Nivel 1, debe lanzar con éxito un motor HI en un cohete del tamaño adecuado y recuperarlo en condiciones óptimas para volver a lanzarlo de forma segura. Esto también aplica a las certificaciones de Nivel 2 y 3, con los requisitos adicionales de aprobar un examen escrito para el Nivel 2 y documentar la construcción del cohete, supervisada por dos autoridades técnicas designadas, denominadas TAP (Panel Asesor Técnico) ^{[ 10 ]} , quienes también cuentan con la certificación de Nivel 3 y son expertos en cohetería. Las autoridades técnicas de Nivel 3 están autorizadas por las organizaciones nacionales de Trípoli o NAR. Estos requisitos varían ligeramente entre NAR y Trípoli, pero son muy similares en ambas organizaciones.

Los niveles de impulso del motor del cohete mencionados anteriormente se clasificarían como cohetes de Clase 2 según el Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos , Título 14, Aeronáutica y Espacio, Parte 101, Subparte C, 101.22 Definiciones:

“(b) Clase 2—Cohete de alta potencia significa un cohete amateur distinto de un cohete modelo que es impulsado por un motor o motores que tienen un impulso total combinado de 40.960 Newton-segundos (9.208 libras-segundos) o menos.

(c) Clase 3—Cohete avanzado de alta potencia significa un cohete amateur que no sea un cohete modelo ni un cohete de alta potencia.

La Asociación de Cohetería de Trípoli mantiene un comité de revisión de Clase 3 ^{[ 11 ]} que revisa voluntariamente (no es un requisito de la FAA) los cohetes con altitudes que se espera alcancen o superen los 50 000 pies y como verificación previa para los proyectos de cohetes que se presentarán a la FAA como un proyecto de Clase 3. El comité de revisión de Clase 3 realiza las siguientes funciones:

• Realizar un análisis de dispersión de 3 sigma y 6 grados de libertad en los proyectos presentados.
• Brindar orientación y revisar el paquete de solicitud de exención de Clase 3 antes de su presentación ante la FAA.
• Colaborar con la FAA/AST para informar a los solicitantes y al personal de la FAA sobre las necesidades de los equipos de proyectos de Clase 3 para mantener la viabilidad y la seguridad de esta afición, tanto ahora como en el futuro.
• Trabajar para lograr una oportunidad más eficiente y significativa para que los miembros puedan realizar intentos de vuelo de Clase 3 y superiores.

Según la normativa estadounidense, se pueden lanzar cohetes con un impulso total superior a 40 960 Newton-segundos (mayor que el de un cohete de clase O), pero se clasifican como cohetes de clase 3 y requieren la aprobación individual de la Administración Federal de Aviación (FAA). La aprobación de clase 3 es bastante compleja, ya que exige un análisis de dispersión de seis grados de libertad para el cohete que regresa, la documentación de los criterios de lanzamiento y no lanzamiento, entre otras cosas. Algunos aficionados han lanzado cohetes con un impulso total de hasta S (al menos 327 680 Newton-segundos) bajo la normativa de clase 3.

Entre las dos entidades certificadoras estadounidenses, NAR y Tripoli, existe reciprocidad en la certificación. Por ejemplo, un miembro certificado de Nivel 2 por NAR puede ser reconocido por Tripoli como Nivel 2, ya que ambas entidades simplemente aplican las mismas regulaciones de la NFPA (Ley Nacional de Protección contra Incendios) y la FAA/CFR. Para obtener la doble certificación, sería necesario pagar las cuotas a ambas entidades. Las principales diferencias entre NAR y Tripoli son: NAR tiende a centrarse más en la cohetería de modelos y concursos. Atrae a niños, grupos de scouts y lanzamientos novedosos como el tiempo de suspensión y el lanzamiento de huevos. El enfoque de Tripoli está más orientado a la cohetería experimental, avanzada y de mayor potencia. Tripoli, por ejemplo, fomenta los motores de cohete experimentales (EX) o de fabricación individual no comerciales basados ​​en perclorato de amonio para pilotos certificados de Nivel 2 y superiores, así como los motores híbridos (por ejemplo, óxido nitroso como oxidante gaseoso y combustible de caucho sólido). Trípoli también cuenta con programas de mentoría activos en colaboración con numerosos programas de ingeniería de universidades estadounidenses y, como se mencionó anteriormente, apoya la exploración de la ciencia básica y las limitaciones de la cohetería por parte de ciudadanos privados con formación académica, incluyendo la cohetería de clase 3. Las empresas privadas de vuelos espaciales, ajenas a la NASA , lanzan cohetes clasificados como de clase 3 o superior. Al menos un empleado actual de SpaceX adquirió su experiencia en el vuelo de cohetes de alta potencia con la prefectura de Trípoli-Houston, perteneciente a la organización nacional, mientras cursaba estudios de ingeniería en una universidad local.

La UKRA ^{[ 12 ]} ofrece un programa de certificación en el Reino Unido similar al de EE. UU., pero limitado a O. El proceso es muy similar al de EE. UU.

Nivel 1  : H, I

Nivel 2  : J, K, L

Nivel 3  : M, N, O

Oficial de Seguridad del Campo de Tiro (RSO)

Los requisitos para la certificación de nivel 1 son un vuelo de prueba satisfactorio con un motor de tamaño nivel 1 frente a un oficial de seguridad de vuelo (RSO) certificado por UKRA.

Para obtener el certificado de nivel 2, se requiere un vuelo de prueba exitoso con un motor de tamaño nivel 2, supervisado por un oficial de seguridad de vuelo (RSO). El candidato también debe aprobar un examen escrito de opción múltiple elaborado por la UKRA.

Los candidatos de nivel 3 deben presentar un informe escrito detallado sobre su cohete al Comité Técnico y de Seguridad de la UKRA, que también lo examinará antes del lanzamiento. Una vez aprobado el informe y tras la inspección del cohete, el candidato deberá realizar un vuelo de prueba exitoso para obtener su certificación de nivel 3.

Cualquier miembro de UKRA puede solicitar ser Oficial de Seguridad de Campo de Tiro (RSO). El candidato debe aprobar el examen escrito de nivel 2 y una entrevista. Un RSO puede ser RSO de cohetes modelo, RSO de nivel 1, RSO de nivel 2 o RSO de nivel 3, según su nivel de certificación. El RSO solo puede intervenir en lanzamientos de cohetes de su nivel de certificación o inferior.

El seguro de responsabilidad civil para terceros solo lo proporciona la Asociación Británica de Aeromodelismo (BMFA) y está incluido en la cuota de socio. Para que el seguro sea válido, los pilotos de cohetes de alta potencia deben poseer el certificado correspondiente al tamaño del motor que utilizan y cumplir con las normas de seguridad de la UKRA.

La UKRA reconoce la certificación de las siguientes organizaciones nacionales, que también reconocen las certificaciones de la UKRA.

• Interessengemeinschaft Modellraketen eV (IMR)
• Asociación Nacional de Cohetería (NAR)
• Asociación de Cohetería de Trípoli (TRA)
• Asociación Canadiense de Cohetería (CAR)

La certificación se puede obtener a través de:

• La Asociación Australiana de Cohetería INC y sus clubes miembros.
• La Asociación de Cohetería de Trípoli ofrece certificación en cohetería de alta potencia (HPR) a todos los australianos y cuenta con reconocimiento internacional. Es la única asociación de cohetería verdaderamente internacional en Australia y la única con seguro internacional completo.

Rocketry SA ^{[ 13 ]} ofrece un programa de certificación en Sudáfrica con procesos y procedimientos similares a los de EE. UU. y Reino Unido.

Nivel 1  : H, I

Nivel 2  : J, K, L

Nivel 3  : M, N, O

Para obtener la certificación, una persona debe demostrar la capacidad de construir, lanzar y recuperar con éxito un cohete dentro del rango de potencia del nivel que se busca.