Crucero de clase Highflyer

Los cruceros clase Highflyer eran un grupo de tres cruceros protegidos de segunda clase construidos para la Marina Real a finales de la década de 1890.

Los cruceros clase Highflyer eran esencialmente repeticiones de los anteriores cruceros clase Eclipse , aunque con un armamento y una maquinaria de propulsión más potentes. Fueron diseñados para desplazar 5.650 toneladas largas (5.740 t). Los barcos tenían una longitud total de 372 pies (113,4 m), una manga de 54 pies (16,5 m) ^[1] y un calado de 21 pies y 6 pulgadas (6,6 m). Su tripulación estaba formada por 470 oficiales y otros rangos . ^[2]

Los barcos estaban propulsados ​​por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por 18 calderas Belleville , que eran más ligeras y potentes que las calderas cilíndricas utilizadas por los Eclipse . Los motores estaban diseñados para producir un total de 10.000 caballos de fuerza indicados (7.500 kW) que se pretendía que dieran una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Los barcos superaron fácilmente su potencia y velocidad diseñadas durante sus pruebas en el mar . ^[1] Llevaban un máximo de 1.125 toneladas largas (1.143 t) de carbón. ^[2]

El armamento principal de la clase Highflyer consistía en 11 cañones de tiro rápido (QF) Mk I de 6 pulgadas (152 mm) . ^[3] Un cañón estaba montado en el castillo de proa y otros dos estaban posicionados en el alcázar . Los ocho cañones restantes estaban colocados a babor y estribor en medio del barco . ^[4] Tenían un alcance máximo de aproximadamente 10.000 yardas (9.100 m) con sus proyectiles de 100 libras (45 kg). ^[5] Ocho cañones QF de 12 libras y 12 cwt estaban equipados para la defensa contra los torpederos . Un cañón adicional de 12 libras y 8 cwt podía desmontarse para el servicio en tierra. ^[2] También llevaban seis cañones Hotchkiss de 3 libras y dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 18 pulgadas (450 mm) . ^[1]

El blindaje de la cubierta protectora de los barcos tenía un grosor que variaba entre 1,5 y 3 pulgadas (38 y 76 mm). Las escotillas de los motores estaban protegidas por un blindaje de 5 pulgadas (127 mm). Los cañones principales estaban equipados con escudos de 3 pulgadas y la torre de mando tenía un blindaje de 6 pulgadas de espesor. ^[1]

• HMS Highflyer : botado el 4 de junio de 1898, sirvió en numerosas estaciones y persiguió a piratas comerciales . Fue vendido para desguace el 10 de junio de 1921; para entonces era el último crucero de la era victoriana en servicio en la Marina Real .
• HMS Hermes : botado el 7 de abril de 1898, convertido en portaaviones en 1913 y hundido el 31 de octubre de 1914 por el U 27
• HMS Hyacinth : botado el 27 de octubre de 1898, prestó servicio en estaciones del sur durante la Primera Guerra Mundial y colaboró ​​en el bloqueo del SMS Königsberg . Fue vendido para desguace el 11 de octubre de 1923.

• Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Corbett, Julian . Operaciones navales hasta la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. Vol. I (2.ª reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
• Friedman, Norman (1988). Aviación de portaaviones británica: la evolución de los buques y sus aeronaves . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-054-8.
• Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
• Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
• Goldrick, James (1984). Los barcos del rey estaban en el mar: la guerra en el mar del Norte, agosto de 1914-febrero de 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-334-2.
• Hobbs, David (2013). Portaaviones británicos: historia del diseño, desarrollo y servicio . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-138-0.
• Layman, RD (1989). Antes del portaaviones: el desarrollo de los buques de aviación 1859-1922 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-210-9.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

• Clase Highflyer en la Primera Guerra Mundial
• Historia de la clase Highflyer
• Altos voladores
• Portaaviones experimental Hermes