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Articulo de referencia

Highland Airways

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Highland Airways Ltd. was an airline based in Inverness, Scotland. It ceased trading on 24 March 2010 after failing to secure new investment. The airline operated passenger and freight charters as well as scheduled services from its main base at Inverness Airport. Other services included newspaper distribution to the northern and Western Isles and, until recently, charter services for corporate clients. Highland Airways was under talks for a buyout by Perth-based, Air Charter Scotland.[1] Aircraft were also based at Cardiff Airport.

The company held a United Kingdom Civil Aviation Authority Type A Operating Licence.[2] It was permitted to carry passengers, cargo and mail on aircraft with 20 or more seats.

History

British Aerospace Jetstream

The airline was established and started operations in 1991. It was founded as Air Alba, operating for four years as a flying school. It was renamed Highland Airways in February 1997 in recognition of Captain Ted Fresson, the man who pioneered flight in the area and founded the original Highland Airways.[1][3] When the newspaper industry relocated their charter departure point for Scottish islands to Inverness in 1998, Highland won the contract to provide two BAe Jetstream 31 aircraft per day for this task. One of these aircraft also carried business and leisure passengers on its "Island hopper" service as well as freight.

Highland also expanded into contract work for the oil industry based in Aberdeen during 1998. Highland aircraft facilitated crew changes, business delegations, emergency freight or technician movements for the industry, meaning Highland Airways aircraft were regular visitors to the west coast of Ireland, the Faroe Islands and destinations in Norway including Stavanger and Bergen. The airline also began operating corporate charter services, most notably for BAE Systems, providing a daily service between Glasgow and the company's Filton Aerodrome, as well as flights for financial companies, electronics, utilities, whisky and the public sector. Highland have largely moved away from oil industry work, and after recent concerns about the financial stability of the company the BAE contract has been terminated and is now operated by Eastern Airways.

Highland proporcionaba servicios de aviación general y asistencia en tierra en Stornoway y Benbecula , dando servicio tanto a la propia aerolínea como a otros operadores.

La experiencia con aeronaves Jetstream y Cessna permitió a la aerolínea realizar ocasionalmente trabajos de ingeniería para operadores externos en sus instalaciones de ingeniería en Inverness.

Highland también obtuvo un contrato de 5 años para operar, tripular y mantener dos aviones de reconocimiento Cessna F406 en nombre de la Agencia Escocesa de Protección Pesquera . Estos aviones tenían su base en Inverness y lucían las marcas de la SFPA.

En marzo de 2007, Highland Airways fue adquirida por la gerencia de Atlantic Holdings, liderada por A. Mossman, y contaba con 100 empleados (en enero de 2008). [ 1 ] La adquisición fue respaldada por una inversión de 620 000 libras esterlinas por parte de la agencia pública de desarrollo empresarial de las Tierras Altas e Islas .

Highland Airways operaba un vuelo dentro de Gales que conectaba el norte ( Aeropuerto de Anglesey ) con el sur ( Aeropuerto de Cardiff ). [ 4 ] Highland operaba un avión BN2 Islander desde Oban a Coll, Colonsay y Tiree bajo un contrato con el Consejo de Argyll y Bute.

El 24 de marzo de 2010, la aerolínea entró en administración voluntaria y se cancelaron todos los vuelos, sin aceptarse más reservas. Highland Airways declaró que PricewaterhouseCoopers se haría cargo de la operación de la aerolínea y planeaba transferir los servicios operados por Highland Airways a nuevos operadores. [ 5 ] Tras su quiebra, se reveló que las deudas de la aerolínea ascendían a más de 3,2 millones de libras esterlinas. Los acreedores de Highland Airways tenían derecho a recibir 1,13 millones de libras esterlinas, incluyendo una reclamación de más de 50.000 libras esterlinas del Consejo de Argyll y Bute. [ 6 ]

Destinos

En el momento de su cierre en marzo de 2010, Highland Airways operaba servicios a los siguientes destinos regulares: [ 7 ]

El servicio entre Benbecula y Stornoway estaba bajo contrato de Comhairle nan Eilean Siar .

Flota

La flota constaba de los siguientes once aviones en el momento de su cierre en marzo de 2010 [ 8 ] :

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Directorio: Aerolíneas del mundo". Flight International . 3 de abril de 2007. pág.  91.
  2. ↑ "Titulares de licencias de operación tipo A" . Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido). Archivado del original el 1 de mayo de 2009.
  3. ↑ "Homenaje al cambio de nombre de la aerolínea" . Aberdeen Press and Journal . 5 de febrero de 1997. pág. 14. 
  4. ↑ "Una empresa se hace cargo de la ruta de Highland Airways a las islas" . BBC News . BBC. 25 de marzo de 2010. Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
  5. ↑ "Highland Airways entra en concurso de acreedores" . BBC News . BBC. 25 de marzo de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  6. ↑ "Se revela la deuda de la aerolínea en quiebra" . 27 de mayo de 2010. Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  7. ↑ Destinos de Highland Airways
  8. ↑ "Base de datos del registro G-INFO del Reino Unido: Resultados de la búsqueda" . Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido). Archivado del original el 6 de junio de 2011.

Lecturas adicionales

  • "Highland Airways". Airliner World . Shepperton. Enero de 2010.
  • Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pág.  257. ISBN 978-0-85130-456-4.
  • Fotos de aviones de Highland Airways