Tierras Altas 101

La Highlands 101 es una carrera de resistencia que se celebra en el Highlands Motorsport Park, cerca de Cromwell , Nueva Zelanda . Esta carrera de coches GT se estableció en 2013 como el evento estrella del circuito recién inaugurado. Consta de 101 vueltas al  circuito de 4,1 km, para una distancia total de 414 km (257 millas) . Desde 2016, forma parte del Campeonato Australiano de Resistencia . 

La carrera atrae a un gran número de coches de Australia y Nueva Zelanda. La ronda final del Campeonato Australiano de GT se celebra cada año el sábado del fin de semana de la carrera Highlands 101, lo que garantiza una gran cantidad de equipos de carreras australianos, así como equipos neozelandeses que participan independientemente de la inscripción en la serie australiana. ^{[ 1 ]} Desde 2016, la carrera también forma parte del Campeonato Australiano de Resistencia. La Highlands 101 se celebra el domingo del fin de semana de la carrera. La Serie de Resistencia de la Isla Sur también proporciona inscripciones para la carrera. La carrera se celebra en noviembre de cada año para maximizar las posibilidades de condiciones climáticas favorables y maximizar el número de equipos de carreras australianos que participan en el evento.

La reunión de carreras también incluye la Highlands 1+01, de 1 hora más 1 vuelta, para los equipos nacionales de carreras GT de Nueva Zelanda y la Highlands 10+1 que presenta tres carreras de 11 (10+1) vueltas para la categoría Euromarque de Nueva Zelanda. ^{[ 2 ]}

La carrera presenta una variación de la salida tradicional de Le Mans . El coche se estaciona en la formación tradicional de Le Mans, mientras que los copilotos se ubican a unos 250 metros del circuito y deben correr hasta su coche estacionado en el pit lane. Una vez allí, el copiloto retira la bandera del coche y el piloto principal puede salir. Los coches permanecen estacionados en el pit lane y el límite de velocidad del pit lane estará vigente hasta que el coche salga de él.

Los dos primeros años del evento fueron ganados por el propietario del circuito, el empresario escocés-australiano Tony Quinn . Quinn, al volante de su equipo VIP Holdings, participó cada año como copiloto de un piloto profesional de V8 Supercars : Fabian Coulthard en 2013 y Garth Tander en 2014. La edición de 2014 fue particularmente emocionante, con Tander remontando posiciones en las últimas vueltas y batiendo el récord de vuelta en la penúltima. El Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de Erebus Motorsport , pilotado por Richard Muscat, que lideraba la carrera, se quedó sin combustible en la última vuelta, lo que le dio la victoria a Quinn y Tander. ^{[ 3 ]} En 2015, Erebus Motorsport volvió a liderar al final de la carrera, esta vez hasta que el Mercedes-Benz de Jack Le Brocq y Morgan Haber fue superado por el segundo McLaren 650S GT3 de VIP Holdings de Shane van Gisbergen y Klark Quinn (hijo de Tony) a falta de dos vueltas. ^{[ 4 ]} En 2016, Scott Taylor Motorsport se llevó el evento, aunque sin su propietario homónimo, quien se perdió la carrera por lesión. ^{[ 5 ]}