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La geografía colombiana presenta desafíos formidables para los constructores de carreteras, quienes necesitan integrar sus principales centros de producción, ubicados en el corazón de los Andes, con los principales puertos de los océanos Atlántico y Pacífico. Todo esto genera un costo considerablemente mayor para la construcción de carreteras, en comparación con el costo de construir autopistas en terrenos llanos. Por lo tanto, el gobierno colombiano está realizando un gran esfuerzo para mejorar el sistema de carreteras, bajo el nombre de Autopistas de Cuarta Generación, con el objetivo de modernizar las principales vías para que cumplan con los estándares internacionales de seguridad y velocidad. Este proyecto se financiará con capital público y privado, con un valor total de casi US$23 mil millones, lo que representa una inversión anual del 3% del PIB nacional, mejorando o construyendo un total de más de 8,000 km de carreteras. [ 1 ] Se espera que estas carreteras mejoren la competitividad de Colombia para aprovechar con éxito los numerosos acuerdos comerciales firmados en los últimos años. [ 2 ]
La seguridad vial en Colombia está a cargo de la Policía de Carreteras , una unidad de la Policía Nacional de Colombia . Colombia está atravesada por la Carretera Panamericana .
Rutas principales
Las principales carreteras (con sus números de ruta principales) incluyen:
Western Trunk - Ruta Nacional 25
Colombia está atravesada por la carretera Troncal Occidental (parte de la Carretera Panamericana ) que conecta al sur con Ecuador (donde la carretera se llama Troncal de Sierra o Troncal de Sierra ) y otros países sudamericanos. Esta ruta internacional conecta con la red nacional de carreteras en el Puente Rumichaca en el departamento de Nariño , que marca la frontera internacional entre Colombia y Ecuador. Desde allí y hacia el norte, esta carretera conecta las ciudades de Pasto , Popayán , Cali , el Eje Cafetero o "Región Cafetera" de Colombia , Anserma , Medellín , Sincelejo y Barranquilla , donde conecta con la carretera Transversal del Caribe. [ 3 ] Surgen dificultades en el Tapón del Darién entre Panamá y Colombia ya que no hay conexiones terrestres en Colombia con Centroamérica y el resto de Norteamérica .
Troncal Magdalena - Ruta Nacional 45
El Troncal Magdalena atraviesa el tramo entre la localidad de San Miguel, Putumayo, en la frontera con Ecuador, y el punto conocido como Y de Ciénaga , a pocos kilómetros de la ciudad de Santa Marta, en el mar Caribe . La carretera discurre paralela al río Magdalena , principalmente por su margen derecha. Esta vía permite la integración del centro de Colombia con el sistema de puertos ubicados en su costa caribeña, así como con los puertos de Cartagena , Barranquilla y Santa Marta . [ 3 ]
Transversal del Caribe - Ruta Nacional 90
La carretera transcariense discurre paralela a la costa del mar Caribe y une las ciudades de Turbo (Antioquia) y Paraguachón (La Guajira), donde se conecta con la red de carreteras de Venezuela . La carretera conecta las capitales de esta región: Montería , Sincelejo, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta y Riohacha . Esta ruta también se denomina Troncal Caribeña y se conecta con la Troncal Magdalena (Ruta Nacional 45) en un lugar conocido como Y de Ciénaga , a tan solo 6 km de la ciudad de Ciénaga (Magdalena), y con la Troncal Occidental en dos puntos diferentes: en el municipio de Toluviejo (a 18 km de Sincelejo) y en la ciudad de Barranquilla. [ 4 ]
Transversal de Buenaventura - Puerto Carreño - Ruta Nacional 40
La carretera Transversal de Buenaventura conecta el puerto más grande del país con la frontera con Venezuela en Puerto Carreño . [ 5 ] Los tramos carreteros 06 (Bogotá - Villavicencio ) y 07 (Villavicencio - Puerto López ) forman parte del tramo Autopista al Llano de la Transversal de Buenaventura.
Troncal central - Ruta nacional 45A
La Carretera Troncal Central conecta la ciudad de Bogotá con los departamentos de Boyacá y Santander . Entre las principales ciudades que atraviesa esta ruta se encuentran Zipaquirá , Chiquinquirá y Bucaramanga . La carretera finaliza en el municipio de San Alberto , donde enlaza con la Carretera Troncal Magdalena (Ruta Nacional 45).
Troncal del centro-norte - Ruta Nacional 55
La carretera troncal centro-norte comienza en la localidad de La Caro, en el municipio de Chía , y conecta con Bogotá y el departamento de Cundinamarca, pasando por los municipios de Gachancipá , Tocancipá y Villapinzón . En el departamento de Boyacá, la ruta cambia a dirección norte-sur y posteriormente llega a Tunja , la capital del departamento. La carretera continúa atravesando los municipios de Paipa , Duitama y Soatá, en el departamento de Boyacá, y Málaga , en el departamento de Santander. La carretera finaliza en Puerto Santander, cerca de la frontera con Venezuela.
Carretera Marginal de la Selva - Ruta Nacional 65
La Carretera Marginal de la Selva es una importante ruta sudamericana , originalmente planificada en 1963 para conectar las regiones amazónicas de Bolivia , Perú , Ecuador, Colombia y Venezuela. En Colombia, esta ruta comienza en el Puente Internacional de San Miguel (en la frontera con Ecuador) y sigue el primer tramo de la Carretera Troncal Magdalena hasta el municipio de Villa , donde la Ruta Nacional 65 gira hacia el norte, bordeando la Cordillera Oriental . Está previsto que la carretera se extienda hasta Saravena , en la frontera con Venezuela; sin embargo, el tramo entre Mina Blanca y La Uribe aún no está construido, por lo que actualmente la carretera se divide en dos secciones. La sección sur se conoce como la Sección Troncal de la Selva y la sección norte como la Sección Troncal del Llano .
Otras rutas
Referencias
- ↑ "Cuarta Generación (4G) de Concesiones Viales en Colombia" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 1 de abril de 2014.
- ↑ "Acuerdos Vigentes" . Archivado del original el 12 de marzo de 2013.
- ^ " DIMENSIÓN URBANO REGIONAL" (PDF) (en español). CORANTIOQUIA . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ "Ciudades portuarias del Caribe colombiano: propuestas para competir en una economía globalizada" (PDF) (en español). Banco de la República. Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2007 . Consultado el 28 de julio de 2008 .
- ↑ Juriscol (agosto de 2001). «DECRETO NUMERO 1735 DE 2001» (en español) . Consultado el 13 de julio de 2009 .
Enlaces externos
- (en español) Ministerio de Transportes de Colombia
- (en español) Sitio web oficial de INVIAS. Archivado el 27/09/2007 en Wayback Machine.
- (en español) Junta de Infraestructura de Colombia
- Carreteras en Colombia